1. 越野e族三菱

两者之间没有区别，因为三菱并没有蒙特罗，只有帕杰罗。 三菱帕杰罗的相关介绍如下： 三菱帕杰罗的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。

车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。

其灯光配置也得到提升，前后大灯皆引入LED光源，并采用全新样式，科技感十足。

另外，新车外观还增加了大量的镀铬饰条，较现款车型更具有视觉冲击力。

已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。 三菱汽车已在帕杰罗系列产品中，用V系列越野原型车作为其传统主打产品，用帕杰罗运动系列车主攻SUV市场，用帕杰罗iO迎合都市年轻一族，用帕杰罗MINI填补娱乐、休闲的最后空白。从而使帕杰罗形成广大、中、小，微全系列四驱车的完整格局。

2. 越野e族三菱帕杰罗l047改装

长宽高4830X1895X1885.轴距2780.发动机3.0L163马力V6，最大功率120（163PS）最大扭矩244.变速箱5挡手动，前后轮距1560.1560.最小离地间隙224.排放欧lⅤ。整备质量（Kg）2060。

3. 越野e族三菱面包车l400

1980年，昌河公司从日本铃木公司引进ST一90V微型车开始试制。

1982年1月20日 第一辆LZ110微型货车试制成功。

4. 三菱国产越野

1、车型定位不同：

帕杰罗进口与国产虽然同属中型SUV，但在车型定位上国产要低于进口帕杰罗。

2、结构及外型不同：

国产基于三菱皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身及中后两把机械锁；进口则采用了承载式车身和独立悬架。

3、搭载的发动机不同：

国产搭载了全新调校的3.0升V6MIVEC全铝合金发动机。

4、驱动系统不同：

国产搭载三菱超选四驱（SS4）系统，拥有2H\u002F4H\u002F4HLc\u002F4LLc四种驱动模式；进口则搭载超选四驱二代（SS4-II）。

5、部分配置及内饰不同：

国产保留了踏板和发动机护板，配备了带有侧胎保护层的越野胎；国产的内饰更换成了仿木纹装饰。

5. 越野e族三菱帕杰罗

帕杰罗v46柴油版很不错。

帕杰罗是日本三菱汽车集团所生产的一款全天候四驱越野车，属于硬朗派代表，也是日本越野车的代表，尤其帕杰罗所配置的帕杰罗v46柴油发动机，技术成熟故障率低动力强省油省心，后期保养费用低等特点，是一块喜欢越野爱好者的最好选择。

6. 越野e族三菱evo

三菱eco和EVO的区别在于，三菱eco主打车辆的节能模式，使车辆在使用过程中油耗更低，而三菱EVO则主打车辆的稳定性一旦启动EVO之后，车辆的稳定性会更好

7. 越野e族三菱帕杰罗v93

帕杰罗v93曾经非常辉煌和霸道陆巡齐名，因为更新换代较慢逐渐没落，个人认为还是一款值得拥有的车型，属于中上档次硬派越野车。