1. 途乐铂金版报价

正常是倒车的时候全景影像会自动打开。

2. 途乐4.0铂金版平行进口价格

区别特点不同。途乐se操作方便，整体设计倾向于年轻化设定，采用极简主义的理念，对内饰缝口进行隐藏，铂金加入大量皮革材料覆盖，辅以缝线加以修饰，悬浮式中控屏增强科技感。

3. 2020款途乐铂金版

途乐56没有五座的，都是7坐的现在18款的途乐4.0分为四个配置，\n分别为\nXE。\nSE-T2（由于销量与性价比不高，平行进口车商并没有引进18款t1版本）\nOPT\n以及PLT铂金版，\n4S店里所谓的领英版跟旗舰版。并不是真正的中规。是平行进口车版本的，分别对应的事XE跟SE版本。\n这些车都是7坐的哈，一个5坐的都没有。

4. 15款途乐白金版

在配置方面的区别。

途乐铂金版比OPT版本多出不少配置，如行李架、前后挡泥板、后视镜镀铬、后视镜自动翻转、记忆组件、全景摄像头、越野监控、电动方向盘等。

5. 途乐plt铂金版

有区别的，只是区别并不是很大。首先在动力方面，中东版和中规版4.0L的发动机参数完全一样，而中规5.6L的V8发动机略低于中东版，最大马力为398匹，而中东版5.6L的最大马力为409匹。这两种排量的发动机都是匹配的7速手自一体变速箱，底盘悬挂方面途乐采用前后双叉臂式独立悬挂，带后差速锁的全时四驱，也使得途乐既可以肆意的越野，也可以轻松的通勤。

而在配置核价格方面2018款中规的4.0领英型、旗舰型与2018款中东版的XE和SE-T2两个版本配置完全一样，中规版只是多了原厂质保而已，所以在价格上也要比中东版的贵很多。中规4.0铂金型顶配对应的中东版PLT铂金型，同样也是配置一样，价格贵很多。而中规版的5.6L标准型比中东版5.6LE型多了很多配置和官方质保，如果您预算在90万以上的话那您可以考虑中规的途乐了，但是反过来想这种几率不大。对比之下一目了然，中东版的途乐在价格上要比中规版的途乐优势大很多，而且车源充足、颜色丰富、提车快，而中规呢可能要等几个月甚至一年，等车的周期很长，中规途乐已经出现了加价的情况。要非说中规途乐有优势的话那也就只能说自带的官方质保了，可是优势并不大，平行进口车同样也会有质保，而且质保的价格比不是很贵。这样看来就有很多购车的车友会选择中东版的了，

6. 途乐铂金版价格

先说说中规的优点，最大的优势是八年十八万公里的动力总成质保，在早期的平行进口车市场，质保确实是一个痛点，所以中规途乐想通过这一杀手锏来打败中东版途乐，但是鉴于途乐优秀的性能，这个保险绝大多数人是用不上的，而且在国家支持和各大保险公司的努力下，现在平行进口车质保已经很成熟，价格也很低，这个优势就显得不那么明显了。

另外一个优势是在中规上市之初，中规铂金型是最高配车型，配备侧气囊、气帘和真皮座椅等配置，在2017款的途乐中只有中东的PLT版本才有，但是当时还没有进口到中国，最高配的中东版只有SE-T2的大屏版，但是在改款后的最高配2018款中东版途乐 4.0铂金版也有这些配置，中规的这一优势又没了。

还有一点并不值得多提的就是中规的系统已汉化，但是在平行进口商看来，这个问题简直不值一提。

7. 2019款途乐铂金版价格

先说说中规的优点，最大的优势是八年十八万公里的动力总成质保，在早期的平行进口车市场，质保确实是一个痛点，所以中规途乐想通过这一杀手锏来打败中东版途乐，但是鉴于途乐优秀的性能，这个保险绝大多数人是用不上的，而且在国家支持和各大保险公司的努力下，现在平行进口车质保已经很成熟，价格也很低，这个优势就显得不那么明显了。

另外一个优势是在中规上市之初，中规铂金型是最高配车型，配备侧气囊、气帘和真皮座椅等配置，在2017款的途乐中只有中东的PLT版本才有，但是当时还没有进口到中国，最高配的中东版只有SE-T2的大屏版，但是在改款后的最高配2018款中东版途乐 4.0铂金版也有这些配置，中规的这一优势又没了。

还有一点并不值得多提的就是中规的系统已汉化，但是在平行进口商看来，这个问题简直不值一提。

8. 18款途乐铂金版4.0

途乐2023款的综合油耗为15.6L/100km，需要加注95号汽油。

以上海油价9.04元/升为例，按照一年行驶2万公里来计算，每年的燃油费用约为27120元，三年6万公里约为81360元。

2023款途乐5.6L无敌舰队铂金版为例，官方指导价为：79.80万元。购置税方面，由于该车车价较高，所以购置税达到了70613元，一年保费包括交强险（一年）：950元；车船税（一年）：5280元；商业险（一年）：10771元，合计17001元。