1. 凯迪拉克ATSL变速箱

凯迪拉克ATSL采用的是上汽通用的6速手自一体变速箱，这款变速箱的后期故障率会比较高一点，但也不是绝对的，只要你平常驾驶比较温柔一点，也不会有大问题。。

天下没有完美的人，也没有完美的车，自己喜欢就好。

慎重吧！车友的车子去过好多次4S店！车子抖动强烈一直没有得到解决！并且升降档车子下面有明显的嗝答声！这是以前没有过的！自从前几天去4S处理抖动问题，没处理好！反而，出现新问题！假如，这方面你不介意的话可以值得入手。

2. 凯迪拉克atsl变速箱型号

通用集团旗下的8at离合。凯迪拉克ATS-L搭载了一台代号8L90的纵置8AT离合变速箱。这台变速箱来头也不小，和雪佛兰科迈罗跑车搭载的变速箱属于同款。

3. 凯迪拉克atsl变速箱油多少公里换

在汽车的变速箱下有加注孔，将变速箱油加注进去即可。首先举升车辆，并拆下底护板。在变速箱的下面，可以找到放油螺丝，放油完毕后，螺丝上好，确认螺丝上好后，车可以落地。通过变速箱油限位孔，将新油慢慢注入，一直到限位孔有油流出即可。

变速箱油更换方法如下；

1、先把油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回收管吹到变速箱里。

2、然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，用D档R档切换，跑上5～10分钟。这时候变速箱会开始循环，会把油从你接的管子里泵出来，先出来的是旧油，就是存在扭矩变矩器里的，等出来的是新油颜色时，你就换好了，就可以关发动机了。

3、在变速箱泵油出来的同时，你要同时从漏斗那儿往里加新油，别让变速箱空油了。最后再把你的管子拆了，换上原来接到冷却器的管子，然后往漏斗里灌到正常高度的油。

4. 凯迪拉克atsl变速箱油多久换一次

答：变速箱是不会抖动的，是发动机抖动引起的变速箱抖动，换变速箱油是不能解决变速箱抖动的问题。是否先调正一下发动机怠速看是否发动机能不抖动。，只有发动机不抖，变速箱才会不抖。

5. 凯迪拉克atsl变速箱坏了维修大概多少钱

在质保期以内的车辆，如果出现一些机械性的问题，那么都是要求4S店或者是汽车经销商来进行处理的，要求赔偿的，我们在新车子保质期以内，变速箱漏油也是一个比较大的问题出现，这种问题应该跟汽车的经销商去协商一下，看看怎么赔偿两个人达成协议就可以了。

6. 凯迪拉克atsl变速箱油多少钱

变速箱油更换需要一个小时左右，变速箱油更换的方法是：

1、重力更换，拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出；

2、循环机更换，将变速箱和循环机通过管道接口连接，将新油推动旧油排出；

3、拆卸油底壳换油。变速箱油的作用是：

1、保持排挡系统的清洁；

2、润滑传动装置。变速箱油更换的前兆是：

1、车身抖动、换挡顿挫；

2、仪表盘出现变速箱高温警告；

3、汽车熄火；

4、出现异响。

7. 凯迪拉克atsl变速箱油

凯迪拉克atsl重力换油需要6升。更换变速箱油的方法：

将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出；将变速箱和循环机通过管道接口连接，通过压力新变速箱油会将旧变速箱油推动排出；拆卸油底壳换油。

8. 凯迪拉克atsl变速箱顿挫怎么解决

原因就是：

1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管；

2、自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在挡位较少的自动挡车型上，如4挡自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换挡顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位，此时的换挡顿挫感较明显；

3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题；

4、点火不正常，更换火花塞或者高压包；

5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

9. 凯迪拉克atsl变速箱抖动怎么解决

不正常

1.节气门积碳过多会导致怠速不稳。

老爷车发动机的油门上装有怠速控制阀，用来调节发动机的怠速。当节气门积碳过多时，怠速控制阀很难控制正确动作。比如控制阀卡在高速位置，发动机怠速会高；如果控制阀卡在低速位置，怠速将会很低。怠速不稳，司机和乘客都容易有抖动的感觉。

解决方法:清洁节气门，根据情况更换空空气滤清器和火花塞。

2.润滑系统异常会导致发动机怠速抖动。

常见故障包括油压不足，导致液压挺柱工作不正常。首先检查润滑系统，确定故障来源，包括油量、油状态、油压等。如果油压明显不足，可以肯定机油滤芯、油路、机油泵等部件最有可能出现故障。

3.喷油器故障引起的发动机怠速抖动。

常见故障有喷油器卡滞、喷油器堵塞、喷油器密封不良等。喷油器控制着各缸的喷油量，其故障会造成各缸喷油量不均匀，雾化不良，导致各缸输出功率不均匀，抖动。