1. 06保时捷卡宴越野模式怎样切换

1，不能。

2，全时四驱没有2L档位，你说的应该是分时四驱，我记得通常是4h，4l，2h这些档位吧，2h是切换到两驱模式，在铺装路面行驶时使用，4h是高速四驱，就是路况还过得去的非铺装路面，车子稍微能提起点速度的时候用，4l通常连接分动箱，放大扭矩是路况很差以及脱困的时候用。至于切换，老式的车子都要停止并空挡，现在有的电控分时四驱好像可以直接切换

3，全时和分时差别很大，一种是最贵的，一种是最便宜的。分时四驱通常都是挂2驱前后轴没连接，挂四驱前后轴就硬连接（没有中央差速器），扭矩各50%，转速相同，所以四驱时不能在铺装路面正常行驶，速度快了转弯时很危险。全时四驱就是用中央差速器来实现前后轴不同转速，所以什么路面都能开，而且操控性比两驱好得多。

国产普拉多改分时是为了降低油耗，否则丰田的油耗积分不过关，所以被迫改分时（测试油耗是用两驱模式）。普拉多与自己的竞品比优势巨大，几乎独霸了细分市场，定价权很稳固，没有必要为了降低成本把最核心的竞争优势废掉。普拉多原来是机械式的托森自锁中央差速器，越野能力不输分时四驱

2. 保时捷卡宴模式选择

保时捷卡宴的四驱系统分为3个档位，通常情况下第一种模式就足以让新卡宴面对大部分城乡之间的的路况以及恶略的乡村公路。

而第二和第三种模式分别包含中央差速器锁以及后桥差速器锁(需要进行选装)，这就意味着新卡宴的恶略路况通过性完全可以与那些以“专业”著称的越野车媲美。

3. 保时捷卡宴空调设置

1.

直接按下AC按键就行了。AC是空调开关,MAX是最大的意思,内循环是可以手动开关的;

2.

默认空调开启状态调到最大状态(或者是车内外温差比较大的时候),自动开启内循环;其他情况下,一般不会自动开启内循环的;

3、.=在AC开关上面有两个按钮，左边是打开吹玻璃的，右边就是切换内外循环的了，外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。

4. 保时捷卡宴越野模式怎么关闭

直接按下AC按键就行了。

1.AC是空调开关，MAX是最大的意思，内循环是可以手动开关的。

2.默认空调开启状态调到最大状态（或者是车内外温差比较大的时候），自动开启内循环；其他情况下，一般不会自动开启内循环的。

3.在AC开关上面有两个按钮，左边是打开吹玻璃的，右边就是切换内外循环的了，外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。

5. 保时捷卡宴正常行驶开什么模式

保时捷卡宴没有经济模式。

卡宴经济模式最省油。

1、不同的卡宴的油耗是不同的，自动挡相对于手动挡耗油多，而且开车时的速度也会影响油耗；

2、一般来说，在保持速度100km/h时，油耗相对较低。对于此价位的车，百公里耗油这么多还是正常的

6. 保时捷卡宴越野模式使用方法

保时捷卡宴phc指的则是坡道控制系统。是自适应液压稳定技术,简单说就是让车子开的更稳,从而提升舒适性。保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。

保时捷卡宴外观特点在外观上，cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目，估计会伺机而出。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了。

7. 保时捷卡宴三种模式

07款卡宴四驱驱动模式切换方法：

1.真空源真空度：四驱真空源真空度不够，无法切换。

解决办法是需要去4s店维修。

2.真空管路破损漏气：四驱真空管路破损漏气。

解决方法是更换损坏和泄漏的真空管路。

3.真空转换异常：四驱真空转换异常，无法切换。

解决办法是去修理厂检查修理。

8. 保时捷卡宴越野模式怎么调

汽车防滑系统都是默认开启的，不需要进行手动开启。如果是配备有ESP系统的车辆，通常都有一个实体按键可以关闭ESP系统，按下可关闭ESP按钮，再次按下按键可重新开启。

汽车防滑系统即ESP，它的主要作用是对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。由于ESP是默认开启的，在正常行驶状态下都要让ESP保持开启状态。厂家设置关闭按键是用来防止某些情况下ESP对行车的干扰。

当雨雪天遇到爬坡打滑时，需要关闭ESP。因为车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡的时候，车轮易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，限制发动机的输出，ESP介入后反而帮了倒忙，所以要先将ESP关闭再进行尝试。

当车辆轮胎安装防滑链时，也是需要关闭ESP。雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，这时需要关闭ESP。

9. 保时捷卡宴怎么设置运动模式

卡宴底盘自然模式模式最好

一、保时捷卡宴的运动模式

简单来说就是让整车驾驶起来更具侵略性和攻击力，而在较好的路面下，运动模式都能提供更精确的转向反应。选择运动模式（SPORT）的话，感觉上悬架就会扎实，来自地面的震动也会更为直接一点，但在颠簸过后车身的晃动情况就会得到改善。

所有的卡宴车型都配有新的运动模式，它重新校准了节流阀以保证动力更加十足的开闭功能，强迫变速器从一档而不是二档开始，延迟了稳定管理系统开始介入的时间。

二、保时捷卡宴的舒适模式

如果选择PASM的舒适模式（COMFORT），减震器会变软一些，吸收路面的震动，但车身会有一些晃动。舒适模式能够提供舒适性和操控性。

三、保时捷卡宴的自然模式

通俗来说就是这款车要具备一定的越野能力、并兼顾公路行驶的舒适性和超级跑车的性能。