1. 领克的混动技术怎么样

领克03emf混动油耗为百公里10.3个油

当然每个人驾驶车辆的风格和路况都是不一样的,所以油耗也会存在一些区别。不过从部分领克03的车主实测数据来看，其真实油耗一般在10.5L\100km。实际油耗受诸多因素影响，需要从多方面因素综合考虑。

2. 领克混动车型的优缺点

优点：电动机功率足够大，提速及急加速非常好，发动机动力也够用，变速箱反应非常好，加减档时基本没有明显的顿挫感。

缺点：电池组容量不够，纯电续航能力比较少，一般只有40公里左右。后排空间较小，后备箱容量较小。高速行驶时风噪和胎噪比较大。

3. 领克混合动力车好吗

随着国内汽车工业的逐渐发展，如今国产车在各方面的表现已经越来越好了，也有不少消费者在买车时开始把目光放到国产车上。其中领克品牌在市场上就有非常高的热度，但很多人还是想了解一下该品牌的不足，那么下面就来看看买领克的10大忠告。

忠告一：不要太在意面子

领克是吉利汽车旗下的全新高端子品牌，因为品牌上市时间比较短，所以知道这个品牌的人并不多，领克品牌的影响力并没有我们想象中的那么高，所以买领克的车回家过年可能会被误认为是杂牌车，开出去泡妞可能也是比较困难的事情，甚至有不少车主表示领克只是“同性交友神器”。

忠告二：领克的外观可能容易看腻

领克品牌旗下车型的外观设计都比较激进，非常符合追求个性的年轻人的审美，但是这样的造型却不够大众化，很多人第一眼看领克可能会觉得比较惊艳，但看久了慢慢地就会产生视觉疲劳，所以建议大家在买车前多跑4S店看看车，说不定看着看着就没有那么喜欢了。

忠告三：有强迫症的人慎选领克

这里主要是针对领克品牌车型的内饰设计，领克车型的中控台整体都会往驾驶座上倾斜，这种设计的好处是能让驾驶员操作起来更加方便快捷，并且获得最佳的视觉感受，但缺点就是中控台造型不对称，有强迫症的小伙伴可能很难接受这种设计。

忠告四：领克没有我们想象中的运动

说到国产性能车，很多人第一时间想到的就是领克03+，即使很多人并没有真正开过这款车，但只要网上的人都这样说了那么大家也就默认了，其实领克的车依旧是以舒适、家用为主的，大家可以多去试乘试驾，开多了就会发现车辆在性能方面依旧存在较大的局限性，可能并不能很好地满足各位性能车迷的需求。

忠告五：领克车的成本比较高

因为领克的车是沃尔沃和吉利联合打造的，采用了比较多沃尔沃的先进技术，所以新车售价会比较贵，除了入门版的领克03、领克02以外，其余车型落地价都接近20万了，这个价格已经可以买到产品力出色的合资车型，坚持买领克很可能会受到家人以及好友的不解。

忠告六：领克车机系统极为难用

在很多人看来国产车最大的优势就体现在内饰科技感方面，而领克的屏幕尺寸够大，但可惜的是屏幕里搭载的车机系统太容易卡顿了，很多车主反馈车辆刚买回来的时候好好的，但使用时间长了车机就常常出现卡顿甚至死机的情况，还没买车的小伙伴需要提前做好心理准备了。

忠告七：车辆的细节处理不是太好

虽然领克的车每一辆配置都极为丰富，车内能给到的高端材质都给用上了，但是车辆在一些细节方面的处理并不好，例如内饰面板的拼接处比较粗糙，一些部件的衔接处也不够整齐，有车主认为领克的档次感到位了，就是还缺少了几分精致感。

忠告八：部分车型小毛病多

根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到，其中领克03的2020款、2021款车型投诉量均达到了上百条，其中典型故障为电瓶故障、影音系统故障、车身异响、车内异响等，由此可见领克在品质方面还有较大的提升空间。

忠告九：部分新能源车采用的是三缸发动机

领克品牌的新能源车型搭载的是插电式混合动力系统，其中像领克01新能源、领克05新能源、领克06新能源等车型搭载的都是三缸发动机，大家都知道三缸发动机存在抖动的物理缺陷，所以对三缸机比较忌惮的小伙伴要事先了解清楚。

忠告十：买车以后不要把车改得花里胡哨

很多人都觉得年轻人的车不改不如推下海，但是很多人对改装并不了解，不仅容易被汽配城忽悠骗钱，而且车辆很容易被改成“汽配城”风格，这样的车开出街不仅无法吸引眼球，而且还会遭到路人的吐槽，所以在不了解改装的情况下保持车辆原有的姿态才是王道。

以上就是对买领克的人的十大忠告了，至于为什么那么多人卖掉领克？是因为很多人并不了解这个品牌的车，或者是不清楚自己的买车需求是什么，于是根据网上推荐买了领克才发现这车根本不适合自己，所以大家在选车的时候一定要多试乘试驾，正所谓“知己知彼百战百胜”。

4. 领克插电混动技术怎么样

我们从相关渠道获得了领克05(参数|询价) PHEV车型的动力信息。据悉，新车将搭载1.5T发动机和电动机组成的插电混合动力系统，发动机最大功率180马力，电池组容量为17.72kWh，纯电续航里程达到81km，百公里综合工况下油耗为1.4L。

外观方面，新车与燃油版车型基本保持一致，贯穿式进气隔栅内部为网状设计，大灯为领克家族标志性的分体式大灯，上方为“瀑布式”的日间行车灯，大灯组在进气隔栅两侧。车身侧面为溜背式造型设计，车身线条凹凸有致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。

车尾部分，与前脸相呼应，尾灯为双排点阵式造型，十分有个性，尾灯右下角有“05 PHEV”的标识，以表明身份。排气为双边共两出的布局。

5. 领克混动发动机

2018款领克01 PHEV搭载了一台由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132kW(179PS)。而动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，官方宣称该车的油耗仅为1.8L/100km。

6. 领克混动力

热效率突破43%。

其采用的米勒循环具备极强的燃油经济性。

领克09的全新车型虽然还被称作插电混动，名字已经从PHEV悄悄的改成了EM-P，而脱胎于雷神DHT超混的LYNK E-Motive系统体验。

7. 领克的混动技术怎么样知乎

耐久性还可以。首次成功实现了混动系统的FOTA升级，能够做到自适应自学习。它还是一个具备拓展性的电气化驱动平台，覆盖了传统燃油，HEV、PHEV、REEV多种混动系统及400V/800V电驱方案。极高的可扩展性能够适配A0至C级车型的需求，使其在硬件空间设计方面同样具备较高的拓展性。

8. 领克混动技术

PHEV的英文全称是Plug-in hybrid electric vehicle，PHEV是单词的首字母缩写，翻译成中文就是插电式混合动力车型。它主要区别于纯电动车型（EV）和油电混合动力车型（HEV）。

领克CO PHEV家族依托CMA电气化基础模块架构，坚持正向开发理念，实现正向研发，同级别唯一采用全球首创的P2.5高效能混合动力技术，将电机高度集成于变速箱内，最高传动效率可达到97%，有效提升了14%的动力和42%的节油率，具备良好的燃油经济性。

领克CO PHEV家族是目前行业内唯一采用电池中置技术的车企，这种技术不仅有效节省后备箱空间，也保证在碰撞中电池包的安全性和可靠性，进一步提升车身稳定性。同时领克特别引入三电安全：极端情况下，可以做到电池系统及时切断，电池外部防护不破损、内部结构不蔓延、通过物理防护、软件防护、隔离防护三个维度清除起火隐患。

值得一提的是领克CO PHEV家族同时满足国标和欧盟双重认证，整车开发比全球最严苛的安全标准还要高20%。

9. 领克混动车怎么样

领克混动车的保值率一般，所有混动车的保值率都不高，领克车虽然车的性能特别好。但是在市场上的整体认可度并不是特别高。领克品牌三年平均保值率达到了68.6%，是目前最高保值的中国高端品牌。从五年前的单打独斗到五年后的近60 万用户，领克用广大用户的认可证明了自己。