1. 凯越火花塞有机油

凯越火花塞被油浸泡的原因是：化油器混合气浓度过高；空气滤清器堵塞。

火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

如果火花塞被机油淹了，先不要启动车，稍停一会儿，让气缸里的油回落一下，再启动车，如果车辆正常启动，着车就会好了。

2. 老凯越火花塞进机油

混合气浓，烧机油。滤清器堵塞，凸轮轴磨损配气不良，火花塞变黑变潮都容易导致火花塞被击穿火花塞（spark plugs），俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

3. 火花塞怎么会有机油

火花塞位于气门室盖当中，其头部伸入气缸中点燃混合气。混合气燃烧时的最高温度可达2000度，所以按照常理来说火花塞应该是时刻保持干燥的。

虽然火花塞的位置决定了火花塞不会直接接触到机油，但当发动机出现某些故障时火花塞还是有可能接触到机油的。而火花塞上有机油的原因有三点：

一、活塞环磨损严重。活塞环的作用类似于注射器当中黑色的橡胶密封圈，用于阻挡气缸中的汽油渗入到下方的曲轴箱，同时也阻挡曲轴箱中的机油渗入到气缸当中。当活塞环磨损严重，密封的效果就会大大下降，于是被曲轴甩起的机油就能穿过活塞环进入气缸，使得火花塞上粘有机油。

二、汽缸壁拉伤。发动机气缸进入了异物、发动机长时间处于过高温度运行都会导致汽缸壁拉伤。汽缸壁拉伤会使汽缸壁上出现深深的凹痕，混合气和机油在凹痕中相互流窜，使得火花塞上粘有机油。要进行镗缸和更换活塞换才能解决问题，严重的可能需要更换整个缸体。

三、进气道有机油。进气道如果有机油，那么机油就会被吸入气缸当中，使得火花塞上粘有机油。而进气道会有机油的原因就是曲轴箱强制通风阀出现故障导致的，曲轴箱强制通风阀故障，会使得曲轴箱当中的压力无法正常释放，从而使曲轴箱压力过高，一旦通风阀打开，高压气体混着机油就会冲入进气道使火花塞粘上机油。

4. 凯越火花塞有机油怎么办

楼主你好，气门室盖垫由于老化，长期高温，等等因素导致它漏油，严重的话，分缸线，火花塞都浸泡在油里面，所以，一般的来说，三五万公里或者是三年的话，就要更换了。至于楼主的问题，原因有三个，第一，气门室盖垫老是漏油的可能是垫子没有装好，密封胶没打严密，导致漏油。

第二，就是气门室盖变形，这种情况比较少，除非车子受过高温的。

第三，垫子不是正宗原厂件。具体的方法就是到4s店换，它有一年或者两万的保修，经常漏油，经销商会帮你处理好的。希望我的回答可以帮到你。

5. 凯越发动机漏机油

凯越汽车发动机渗机油的原因有：1、螺钉松动，衬垫损坏或者安装不当，会导致气门盖四周漏油；

2、油封安装不当而产生的机油渗漏；3、螺栓松动，油底壳有裂纹、洞孔等等也会导致发动机机油渗漏；

4、油管松动、断裂或者配合不佳等造成漏油；5、汽油泵与气缸体连接处衬垫损坏漏油。

6. 凯越火花塞有机油怎么清洗火花塞

1.清洗节气门：

取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距 也很大，从200元至800元不等。其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。

2.清洗发动机内部积碳：

打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转 10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可。

3.清洗油路积碳：

加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动 困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。

4.清洗进气系统积碳：

买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S 店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，且费用颇高。我的建议是尽量减少这样清洗的次数，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因为这样的清洗存在弊端，被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出，但总会有一部分积碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系统，因此清洗次数不宜过多。

(文/图 优信）

7. 火花塞 有机油

火花塞里面有机油量大的话 会影响点火、。有时候会出现失火的现象。一般都是气门室的罩垫损坏导致的。

火花塞进机油说明发动机出现烧机油现象，时间长了火花塞积碳过多点火不好，车的表现是缺缸，尾气不达标冒蓝烟

8. 凯越火花塞有机油吗

原因与解决方法：

1、机油滤芯漏油。出现这种情况很有可能是没有拧紧或者是密封圈坏了和机油滤芯破损3个常见原因，当然也有可能是劣质的机油滤芯导致的。建议检查机油滤芯；

2、气门室盖漏油。由于气门室盖垫漏油严重，发动机和变速箱体上的机油特别多，要用发动机外部清洗剂对发动机进行清理。其实这种小细节不用去维修，车主去找一个相同规格的盖子换上即可；

3、发动机正时盖漏油。发动机需要拆下来大修，有些零件可能都配不到，这种情况要解决它很简单；

4、油底壳放油螺丝松动和损坏。也会有松动情况，非常大原因是发动机长期剧烈运动对螺丝造成的损坏，所以曾经接触过一个案例是，有一辆刚大修完发动机的车，螺丝就是从缸盖进气道孔进入到发动机气缸里造成发动机损坏的情况。发动机出现这3种现象，应该是需要更换火花塞，不然离大修不远了；

5、发动机底壳漏油。机油散热器或机油滤清器底座，若是机油散热器和机滤底座密封垫老化，导致密封不严漏油，沿着油迹，漏油原因非常容易被找到，直接更换密封垫就可以了。例如密封垫损坏，那需要把油底壳换掉，毕竟密封垫和油底壳是一体的，这种需要专业维修人员来更换会好很多；

6、曲轴油封漏油。目前在市面上，除了原车件以外，还有一种性价非常高的配件叫正厂件；因为一辆汽车有非常多部件组成，厂家不可能花费太多的费用和精力来自己生产制造每一个配件的，非常多零部件都是向外界生产商进行采购。如果是该部位出现问题，买正常件更换就好；

7、放油螺丝垫片长时间没有更换。更换放油螺丝垫片就好。

9. 凯越火花塞有机油怎么回事?

别克凯越火花塞里面有油，最常见的原因就是气门室盖垫老化掉了，而这个部件就是把发动机润滑油密闭起来，当它出现老化的时候，自然而然是会有润滑油出现在火花塞上面的。

来凯越原车用的是k6RTIP-11，这款火花塞百属于铂金系列火花塞，电极用的是铂度金材料，电极寿命相对比较长，一般可以达到4-5万公里。新凯越为了节约成本用的是火知炬火花塞一种是K6RF-11，一种是K6RDY，这两种都是普通火道花塞，寿命一般2-3万公里。火花塞具体的更换周期专还是要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故属障现象来决定。

通用别克对于凯越车型的官方规定为每行驶5000公里更换一次机油机滤，空气滤芯和空调滤芯每隔1万公里或6个月更换一次，汽油滤芯每隔2万公里或12个月更换一次。刹车油每隔3万公里更换一次主要是看火花塞是什么材料制造的，镍的话理论寿命20000公里，铂金50000公里，铱金100000公里。当你车点火时，启动机有力（排除了电瓶问题），但就是点火比较困难，一旦点火成功后，动力没有减弱，这个现象就是该换火花塞了。（三万更换是及时的）