1. 迈腾如何换轮胎视频

一般轮胎螺丝逆时针拧是松，顺时针是紧的。轮胎的更换步骤：

1、拆下车轮，先用扳手将车轮的固定螺钉拧松，一般有五个或六个固定螺钉，松开后先不要拆下，将车辆提升到合适的高度，拆下螺钉，然后将车轮从轮毂上取下；

2、将取下来的车轮放气、去

2. 迈腾如何换轮胎视频教程

步骤：1、取胎并拆下内置传感器，注意不必要扒下轮胎，只需要压下轮胎一侧就可以取下传感器；2、用美工刀将硅胶一小片小片小心慢慢撕拔开，整个传感器由一个集成电路板和一块钮扣电池组成，拨开后就可以看到内部结构了；

3、用电烙铁将接触片焊接在新电池上，然后取下旧电池装入新电池，由于空间狭小，拆卸及安装要有耐心小心操作；

4、装入新电池后进行功能测试；5、测试功能正常后接下来的工作就是将硅胶密封了，待胶水干燥固化后，装回轮胎大工告成。

3. 迈腾怎么换胎

大众迈腾换轮胎的方法是：1、将螺丝拧松；2、用千斤顶将车辆举升；3、拆卸固定车轮的螺丝，逆时针方向位拧松，顺时针方向位拧紧；4、将轮胎拆下；5、换上新的轮胎即可。

4. 迈腾如何换轮胎视频教学

先拆下减震器下面的螺丝，注意别弹到手，安装新的减震器需要借千斤顶，找个支持点支撑减震器下端压到轴承的螺丝，扭紧即可。

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

5. 迈腾如何换轮胎视频讲解

这前车轮骨架，有一个专用千斤顶的记号，可以打起来放心换轮胎。

6. 迈腾怎么换轮胎视频

你应该说的五档换六档应该是自动变速箱的换档吧，自动变速箱换档踩脚油门不就上去了

7. 大众迈腾轮胎怎么卸下来视频

你先观察结构，了解组成。先把把防尘罩取下来就可以啦。 内球笼信息如下： 1:内球笼和外球笼统称为球笼，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。 2:内球笼的组成 编辑 1.钟型壳 2.三叉轴承或钢珠。（有两种分别就在这） 3.防尘罩 4.束环 5.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼).三叉式 三球销式等速万向节的里面没有钢球，而是使用三个带有滚针的轴承，可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移。 3:主要用于四驱车的内球笼，适用于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。 4: 此类滑移式等速万向节产品有着一种不同设计理念，里面由在斜轨道内的钢球传递扭矩，产品的性能表现卓 越，超出TJ式的内球笼，但是滑移的距离较短，可以解决噪音的问题，在四驱车上使用的较为广泛。

8. 迈腾换轮胎视频教程

迈腾215可以改235需要直接换轮毂，但是轮胎尺寸上有不同，直径和胎宽都是不一样的，扁平值也相差很多。这样会造成汽车里程表显示不准，汽车动力不足、油耗增加、四轮定位改变等故障。

轮胎的直径越大，起步和加速时需要的驱动力就越大。在发动机动力相同的情况下，轮胎更大的情况下加速更慢，汽车的油耗也会更高。还是不建议更换型号不同的轮胎。

9. 迈腾轮胎拆卸

换轮胎方法是：

1、把车停好，拉好手刹，挂入停车挡；2、用轮胎扳手松开你要更换的轮胎的固定螺丝；

3、用随车带的千斤顶支起所要更换的轮胎，使之离开地面；

4、用轮胎扳手松下固定螺丝，拿下轮胎，安上更换后的轮胎即可。