看了不少网友从行业的角度来说明此次上汽和广汽的合作，我从国家政策的角度说一下。

最近几年，国家都在做一件事，就是供给侧改革。

我们可以看到，煤炭供给侧改革关闭的是低效率的小煤窑，钢铁供给侧改革关闭的是低效率的野钢厂，猪肉供给侧改革关闭的是低效率的散户养猪，再看看货币供给侧改革关闭的是影子银行和P2P。

所以，自然就会明白，中国的汽车市场是容不下那么多的规模小的汽车企业的，需要一场资本的重组或是合作，利好那些有有实力的汽车巨头。

所以我们可以看到，煤炭、环保、养猪、汽车都在用环保的名义去推动供给侧改革，如今年是国五和国六发动机的切换，逼着整个行业进行优胜劣汰。

理顺了这个关系，我们就会明白，次轮合作自然是上边的意思，让上汽和广汽强强联合，抢占更多的市场份额。

所以接下来，一汽、东风和长安的合作应该也会更进一步。

鹿小凤