1. 自驾车用电改装

不太影响。边开车边听音乐夜不会伤害电池

因为汽车在行驶过程中,汽车的动能在一定程度上转化为电池中的电能。所以你可以开着音响开车。音频是耗电的,几十瓦或者一百瓦,一个低音炮可以有几千瓦,这不是空获得的,而是靠电池的电——也就是汽油的能量。

2. 自驾用电神器

开车防困神器鼻吸棒，是有点用处，他的设计是比较有意思，在新车中使用是有一点用处是可以进行转移注意力提神作用，是防止疲劳和困倦是有作用的，但是一定要注意，不要疲劳驾驶，在疲劳严重疲劳的情况，什么东西都不会起到决定性的作用，应该及时的停车休息，不要发生严重的事故

3. 自驾游汽车用电怎么解决

1.储能基金会-磷酸铁锂电池组。这种储能电池的理论使用寿命可以达到循环重放的2000倍以上，而普通铅酸电池的理论使用寿命只有350倍左右。而且，铁电池的能量密度更高，但体积和重量更小。因此，房车存储普遍采用性价比更高的铁电池。但即便是磷酸铁锂电池的成本也不低，1kwh的容量成本在1.5K左右；可满足常规用电和6~8小时停车空通话用电要求，电池组容量需2.5 ~ 3kWh——成本约4 K。

2.解决了储能问题之后，还要考虑发电问题。用户体验好的主要停车发电系统是【光伏、风电】。光伏发电可选用功率200 W/1m2左右的单晶硅太阳能电池板，普通车辆可折叠安装5m2左右。但是这种功率只能满足白天的低功耗，比如车载灶具或者车载电视。好在电池组只要充满电开始使用，白天用电至少可以用光伏保证满容量状态，接近3kwh的容量可以保证低功率停车空调节通宵使用。

3.如果停车车辆电量比较大，作为静态发电的补充，只能选择小型低功率的停车风电机。小型驻车风电机的功率可以在300~500W之间，行驶时不能也不需要使用，因为行驶时必须通过原车电池的逆变器给蓄电池组充电，驻车时架设风电机可以有效补偿功耗。如果晚上在室外停车，效果会更好。即使是很小的风扇电机也能以恒定的功率以平衡的方式空停放。此时，即使完成静态发电的组合，一般也是容量增大的储能电池组的光伏板，成本可以按照最低1k/1m2计算。

4. 自驾用电方案

一、加装副电瓶

这种方式是目前来说最常用的做法，通过在原车车内放置一到两块12伏车载电瓶，和原车电瓶并联连接的方式来提供更多的电量，这种方式需要通过走线将两到三块电瓶并联在一起，通过继电器、隔离器进行阻断安全保护，这样的做法，一方面可以提供更多的电量支持，满足基本的电器使用需求，另一方面也可以避免在主电瓶电量不足的情况下，打不着车的风险。不过这种方式，需要占用车内的空间，如果车内空间不够宽敞的话，是比较麻烦的。

二、加装太阳能充电板和锂电池组

这种方式需要对车辆进行一定的改造，在车顶安装并联式的太阳能充电板，给锂电池组充电，锂电池的能量密度大，寿命更持久，不过成本会比加装副电瓶的方式高出很多。

三、外接市电的方式

这种做法就要看你的沟通能力、人际关系的处理能力了，如果有条件的话，可以找一些饭店、住家的进行沟通，从他们家里接电来做饭、烧水。我们当年自驾西藏的时候，在如美住宿的过程中就遇到这么一车4人的车友，没有住酒店，而是跟酒店谈好，50元一晚，睡在酒店的院子里，使用酒店的水电自己做饭，这样的方式也是值得参考的。

5. 汽车自驾游双电瓶改装

不建议安装，根据电池串并联三原则必须是同样容量、同样内阻、同样电压，如果满足不了这三个条件去并联的话，只能让电池坏得更快。自驾游途中如果能有一个副电瓶的话，电量肯定会更加充足。但实际操作中还要考虑空间位置，固定以及线的排布。建议直接买一个多助户外电源，有220伏的输出，无需对爱车进行任何改装。

6. 自驾 用电

一、做饭、烧水

这个需求一般有两种方式，一种是使用小功率的车载电饭煲，可以通过点烟器12V电压直接供电，容量只有1-1.2升左右，最多只能煮2大1小的米饭，更多的就不行了，我用的就是这种，有时候在路上行驶，把腊肠焖饭什么的给煮上，到了时间就可以吃了。

第二种方式是使用家用的电饭煲，但这种电饭煲需要240V的电压，必须使用逆变器才能够正常供电，这种电饭煲的容量更大，能煮更多的食物了。

烧水的话，一般可以用点烟器供电的点热水壶，不过烧的会比较慢。

二、电器设备充电

这个好理解，主要是手机、电脑、平板，包括手台对讲机、便携手电筒等等日常需要使用到的电器，这里面电脑的耗电量是最大的。

三、照明用电

这种主要是夜间用电的需求，除了车内灯光以外，建议配备一两个便携式的手提太阳能马灯，一般是5-8瓦的LED灯泡，照亮3-5平米的范围问题都不大了，续航力能够达到5小时以上，这种灯白天可以太阳能充电，晚上使用，非常方便。

四、取暖或制冷

其实正常的床车和房车旅行，几乎不太可能用车上电瓶的电力来解决取暖或制冷的问题，只能通过外接市电的方式来处理，不过在冬季的话，可以使用车载电热毯来缓解寒冷的不适感觉，这种电热毯的功率较小，对电瓶电量的损耗相对小一些。

有哪些困难和问题？

长期自驾游睡在车上，电力供应是个大问题。

车用蓄电瓶的电量有限，如果用来给电器供电，会很快出现亏电的情况，严重的话会导致电瓶电量不足，出现车辆点不着火的情况，这个时候，只能通过外接搭电的方式来启动车辆，如果是在荒郊野外的地方，前不着村后不着店的找不到搭电的车，那麻烦就大了。

再者就是如果通过车内的电路来进行供电，通过240伏逆变器变压后给大功率电器比如家用电饭煲供电的话，有可能因为电流过大，导致电路过载，烧毁车上的电路，导致车辆瘫痪。

长期使用车载电瓶给电器供电，会造成电瓶电量不足，即便通过行车发电机发电，也会导致电瓶蓄电量持续下降。何况，长期自驾旅行，汽车的日均行驶里程有限，能够给电瓶充电的时间不多，而且启动发动机来充电的方式是非常不划算的。

可以怎么解决或缓解用电需求？

一、加装副电瓶

这种方式是目前来说最常用的做法，通过在原车车内放置一到两块12伏车载电瓶，和原车电瓶并联连接的方式来提供更多的电量，这种方式需要通过走线将两到三块电瓶并联在一起，通过继电器、隔离器进行阻断安全保护，这样的做法，一方面可以提供更多的电

7. 自驾用电解决方案

我只能帮你找到最省电的方法。

纯电动汽车的省点方法有：控制承重量、低速行驶安全省电、保持胎压正常等。

1、控制承重量：

电动汽车的承重越重，汽车就会越耗电，所以在驾驶电动汽车时，需要对汽车进行减重，车身过重，在驾驶过程中，不仅会增加耗电量，同时也会引起电动汽车控制器及制动衬件损坏，所以使用电动汽车时，一定要在车辆的承重范围内，避免超载。

2、低速行驶安全省电：汽车电池放电时的电流越小，电能利用率越高，所以汽车在较低的速度下行驶时有利于充分的发挥电池的能量，高速行驶时，空气阻力也会随着车速的增加而增大，所以缓慢加速、匀速行驶可以在开车时有更好的表现。

3、保持胎压正常：汽车的胎压不仅影响电动汽车的耗电量，对于燃油汽车也有一定的影响，胎压过低，会增大汽车滚动阻力，在转向时，阻力也会增加，耗电量增加而缩短了汽车的续航里程，需要车主及时的对汽车胎压进行检查，避免因为汽车的胎压影响汽车的耗电量。

4、灵活使用刹车：频繁的刹车也会增加汽车的耗电量，在开车过程中，尽量少使用制动，控制好两车之间的车距，预估刹车距离，需要减速时，应提前收油门。

8. 自驾车用电改装方案

你将电动汽车停到有充电桩的车位内，然后把充电枪插入你的充电口，快充和慢充接头是不一样的，快充头大一些，慢充头小一些。

你连接好充电枪和电动汽车充电口后，去充电桩屏幕用微信扫二维码，按显示充电单价，预估自己充电费用，再按提示充入金额，充值完毕后手机操作点击充电，有的会提示使用哪一把枪，是因为一个充电桩有2把枪，不要点错了，开始充电后，就开始计费，到充满时，手机点击结束充电，然后发送账单，待手机显示账单发送成功后，就可以拔掉充电枪。开车走人。