1. 宝骏530提速

宝骏530搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩转速为2000-3800rpm；搭载的1.8L自然吸气发动机，最大扭矩转速为3600-4600rpm。

2. 宝骏530提速快吗

宝骏530最高时速180公里

3. 宝骏530提速时车身抖动

首先，汽车有顿挫感，跟发动机和离合器这两大部件有关系，可能造成汽车起步和低速加油有顿挫感的因素有很多，接下来我们主要介绍常见的几个原因：

1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

4. 宝骏530提速慢

原因有很多。以下是一些常见的原因:

1.火花塞的问题。这个原因是最常见的，比如火花塞达到寿命极限。解决方法:更换火花塞。

2.机油问题，标号不够，急加速时有爆震现象。解决方法:提高汽油的等级。

3.点火线圈有问题。比如点火线圈开裂，点火线圈达到寿命极限等等。解决方法:更换点火线圈。

4.节流阀有问题。比如节气门因为脏堵没有开至最佳位置，会造成发动机混合比不佳，加速时会抖动。

5. 宝骏530提速视频

宝骏530油耗高的原因和解决方法如下：

1、发动机积碳，车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时清洁的话，就会导致汽车油耗升高。需要清洗发动机积碳；

2、火花塞故障，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车辆提速减慢，油耗上升。更换新的火花塞或者清洗火花塞积碳；

3、轮胎胎压失常，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。检查胎压并及时补足即可；

4、车上长期拉载重物，载重过大的车辆自重会增加油耗，汽车行驶压力也会加大，汽车油耗也会升高。注意车辆载重即可；

5、喷油嘴雾化效果不好，出现这个情况可能是汽车喷油嘴堵塞，导致汽车喷油嘴的效果受到很大影响，也会导致汽车油耗升高。更换喷油嘴即可；

6、汽车传感器故障，也是导致汽车油耗升高的主要原因，当水温传感器出现故障的时候，让发动机误以为汽车属于冷车状态，会一直传递出喷油的信息，导致汽车油耗升高。更换水温传感器即可。

6. 宝骏530提速抖动

首先是当前的市场竞争环境。今年整体车市遇冷，以往提振市场的SUV阵营也开始出现大幅的下滑，这也进一步加剧了紧凑型SUV市场的竞争。虽然说宝骏530的售价为7.58-11.58万元，依然主打性价比的优势，但是随着哈弗H6、传祺GS4等热门车型开始出台大幅的官降措施，宝骏530以往的优势已经并不太明显。

其次，宝骏530本身的产品力存在缺陷。虽然宝骏530上市时间不算太长，但是目前曝光的问题依然不少。例如变速器和发动机异响、抖动，车身生锈以及制动系统故障等问题，成为车主普遍投诉的问题。而在此之前C-IASI（中国保险汽车安全指数测试评价规程）安全碰撞测试公布的结果出炉，宝骏510成为了全部参与测试的12款车型中唯一一款在“车内乘员”安全上获得P（差评）级的车型，也是12款参与测试的车型中评分最差的一款。这也对让本来品牌力就不高的宝骏汽车，在品质方面更加受到消费者的质疑，同时也对宝骏530等其他产品造成了一定的影响。最后值得一提的是，宝骏汽车在刚刚开幕的广州车展上，正式亮相了全新SUV——RS-5。这款全新的车型同样定位为紧凑型SUV，虽然来自于全新的R平台，但是不可避免的要与宝骏530产生“兄弟相争”的局面。而宝骏汽车或许将再度上演推出一款新车，毁掉一款老车的尴尬情况。

7. 宝骏530提速时涡轮介入后声音很大感觉皮带快断了一样

汽车皮带异响的原因如下：

1。正时皮带和正时盖之间的摩擦产生的噪音。大多数情况下也会出现在热车中。只要声音不大，可以忽略，也不会影响皮带寿命。

2.传动皮带老化会导致车辆开始“吱嘎作响”因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是在冬天，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数降低；

3.如果皮带过度磨损，还会发出“吱吱”的声音。皮带是橡胶做的，老化后摩擦力会降低，不能很好的传递动力，导致打滑。

8. 宝骏530提速怎么样

宝骏530发动机耐用

动力搭载的是代号LJO的1.5T发动机，使用涡轮增压的进气形式，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250N·m，而传动部分实拍车型为可模拟8挡的CVT无级变速箱，同时具备了6挡手动变速箱的车型，并且其提供了两种驾驶模式（运动、经济），底盘悬架全系均为前麦弗逊式独悬，后扭力梁式非独立悬架的结构设计。