1. 朗逸空调低压管结冰,压缩机不停机

有可能是温度传感器故障导致，或者是散热不好导致车!清洗检查一下散热片；也有可能是冰堵，就是空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道。就不制冷了，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器了。

2. 朗逸空调管结冰解决方案

如果制冷剂不足，添加足够的制冷剂，过多的制冷剂会导致空冻结。这种解决方案可以通过释放多余的制冷剂来实现；温控器坏了，更换温控器；温度传感器坏了，更换；压缩机坏了。换掉它。

汽车空法规结冰的原因:

1.膨胀阀调节过小，低压过低；

2.系统内制冷剂过少，蒸发压力过低；

3.内循环滤网堵塞；

4、温度控制(或温度传感器)故障，压缩机不停机；

5.变排量压缩机能量控制阀(调压阀)故障，压缩机一直满负荷工作，导致低压过低，蒸发器结霜；

6.少氟。在氟较少的情况下，蒸发器压力很低，制冷剂从膨胀阀出来后在膨胀阀附近快速蒸发，所以膨胀阀附近会结冰，但蒸发器远端没有制冷，感温元件不在结冰区域也不会诱发蒸发器结冰；

7.有些型号通过调节压缩机的排量来调节冷却能力。当蒸发器风扇出现故障或风道设置不正确时，蒸发器制冷量无法分配，压缩机已经处于最小制冷量，也会造成结冰。

3. 朗逸空调低压管结冰,压缩机不停机什么原因

检查缺氟、漏氟的步骤：

1、首先应该把过滤网和室内机清洁干净，如果空调还是不正常，那么就可以接下来确认空调机是否缺氟、漏氟。

2、开机，空调器压缩机连续运转30分钟后，用手摸空调后面冷凝百叶扇，如果手感温度不凉或没有热度，而且压缩机仍在工作，说明很可能是漏氟、缺氟了。

可以找一只温度计，靠近冷风出口，看表温指示是否比室温低6到8℃，如低于此温度或不足5℃甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在工作证明氟已跑净。

3、在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器（铜管上穿满铝片进行热交换的部件）上均匀布满冷凝水（像露水一样），为正常（空气湿度大时多，反之较少）。如果一半有一半没有，可能为缺氟。如果局部结霜或结冰也不正常。如果液管阀门结霜，说明缺氟严重；只有气管阀门结霜，说明略微缺氟或环境温度过低；两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象。

铜管连接头是否有油迹，如有油迹，也表明有漏氟现象。

4、耳听如果发现压缩机自开机时就一直在工作，没有停机的震动，压缩机自震的声音比新购时大，可能是因漏氟引起的异常声音。

4. 朗逸压缩机一直工作然后结冰了

到了冬季玻璃水没有及时更换，导致玻璃水结冰冻住了无法喷射，千万不要强行去喷射了，遇到这种事情，其实很简单！

1、找一个温暖的地方（地库、汽车商场 等），放1-2宿等里面化开后全部喷射出来，然后立即加入合格的优质防冻-35度或-40度的玻璃水。

2、找一个温暖的地方（地库、汽车商场、汽车修理厂 等），需要有电源，烧开水，慢慢的合理的浇灌玻璃水存储的地方和管路，大概需要个4-5壶水的样子就解冻开了。下一步就是全部喷射干净，立即加入合格的优质防冻-35度或-40度的玻璃水。其实为了避免这样尴尬的局面，建议全年使用防冻玻璃水，价格也不是很贵，和冬季玻璃水相差没有多少，用的多的买一箱放家里用去的，保质期1-2年呢。用的少，淘宝、京东或汽修厂买几瓶防冻的，扔车后备箱，够用就行 。也可以和单位同事众筹一起买一箱。我的爱车就是常年使用防冻玻璃水，不会出现类似的尴尬局面！