1. 伊兰特离合踩着沉是什么原因

08年的伊兰特原地打方向盘很重，这种情况是车辆的转向机出现了问题，车辆的转向机出现问题之后。方向盘就很重，所以呢，具体还是要到4S店或者修理厂进行进一步检查，不过像这种情况也不严重的话就没必要换花那个钱也划不来，毕竟车子已经有13年的车龄了。

2. 伊兰特离合器故障现象

解决方法：换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。

该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀机械故障，电路，接头，或变速器控制模块(TCM)故障等

3. 伊兰特离合踩着沉是什么原因引起的

原因

1、电瓶质量问题导致存储电量不足。

2、电瓶极间短路或电瓶桩头卡箍虚接。

3、车身漏电。一般来说，汽车电瓶使用寿命为2年至3年，新车原装电瓶能使用3年以上。电瓶亏电有可能是电瓶临近寿命终点，此类情况一般可以感觉得出来，譬如车停放几天就发现打不着火，车沉、油耗增加明显等。

一般来说，汽车电瓶使用寿命为2年至3年，新车原装电瓶能使用3年以上。电瓶亏电有可能是电瓶临近寿命终点，此类情况一般可以感觉得出来，譬如车停放几天就发现打不着火，车沉、油耗增加明显等。

4. 伊兰特踩离合有吱吱的声音

①轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。

②踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。

③发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。

④发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。

⑤如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪声或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。这时，要调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换。

5. 伊兰特离合沉怎么办

汽车离合器太硬可以调，调节方法如下：在离合器踏板的上方，有一根螺杆。用十二号板手将螺杆上的锁紧螺母松几圈后，旋动螺杆便可调整离合器行程，调节到适当位置即可。离合器调整必须适中，不能过高也不能过低。

一般来说，磨片式离合器用的时间越长踩上去就会感觉越硬，这种现象可以说非常正常，是离合器内部的结构所造成的，为了减小噪音和增加平衡度内部的结构都比较简单，在进行正常工作时，压爪和压盘就会形成摩擦，以此来增加运动时的阻力，时间长了压盘磨损程度严重了就会感觉离合器太硬，这时候就应该到4S店进行更换压盘，若这款车开的年限比较长，最好是把三件套也给换了。

6. 伊兰特离合踩着沉是什么原因呢

发动机带有自动检测系统，冷车启动机油浓度高，发动机就会运行沉重，检测系统在保证发动机因沉重造成的熄火就会自动提高怠速！很正常的

7. 伊兰特离合踩着沉是什么原因造成的

你好像这款车的离合器是液压离合器，离合器的高低是不能调整的，虽然换了离合器片，但是离合器还是不会变低的。

8. 伊兰特半离合时抖动

伊兰特怠速抖动一般建议您清洗一下节气门即可，主要是由于节气门积炭导致的。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。

它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。