1. 一汽集团2018年产销量

2020年，国产狭义乘用车全年批发销量1976.3万辆，同比下降6.3%。从批发销量排名上看，一汽-大众、上汽大众、上汽通用分列前三名，而中国汽车企业吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽乘用车、奇瑞汽车、上汽通用五菱等，排名跻身前15名。

2. 一汽今年销量

10月10日，一汽集团披露9月产销数据。2021年9月一汽集团实现生产375519辆，同比增长38.9%，销售整车388896辆，同比增长18.2%。

从品牌来看，自主品牌方面，红旗品牌9月的产销分别为24780辆和21518辆，同比分别增长132.4%和85.9%。解放品牌的产销分别为46000辆和43000辆，同比分别超过70%和60%，奔腾品牌的产销分别为1786辆和5624辆。

3. 一汽全年产值

在刚刚过去的2010年，一汽集团不仅攻克多项技术难关，经营业绩也再创新高，销售各类汽车255．8万辆，同比增长31．6％，实现销售收入3706亿元。其中，自主品牌汽车销量达103万辆，同比增长37．7％。

这是一汽集团担当责任的一个缩影。一汽集团公司董事长、党委书记徐建一说，作为“共和国长子”，一汽50多年来既致力于国有资产保值增值，攻克行业技术瓶颈，同时积极回报社会，捐款捐物助学扶贫，始终坚守着央企的政治责任、经济责任和社会责任。

中国汽车工业深刻变革的参与者和见证者

中国汽车工业协会发布的统计数字显示，2010年我国汽车产业继续保持强劲的发展势头，国产汽车产销双双突破1800万辆，稳居世界第一。

从新中国成立初期的“一张白纸”到如今年产销1800万辆以及保有量激增至9000万辆，我国汽车工业已成为拉动国民经济发展的支柱产业。

一汽是这场深刻变革的参与者和见证者。作为新中国第一家汽车生产企业，一汽从诞生之初就担负起神圣的使命与责任。在一汽采访时，记者总能听到一汽人自豪地说：“一汽的建设，首先耸立的不是厂房和烟囱，而是"汽车长子"的责任、拼搏进取的精神和抗争自强的意识。”

从1953年7月15日破土动工，一汽便与中国汽车工业共同成长。以第一辆“解放牌”汽车为起点，第一辆小轿车、第一辆越野车、第一台国产大马力发动机……一个个中国汽车工业史上的“第一”从这里诞生。

据统计，从1993年到2010年，一汽上缴国家税金1900多亿元。如今，一汽每年创造的产值占到长春市的二分之一、吉林省的三分之一，成为拉动地方经济发展的巨大引擎。

徐建一表示，当前我国经济正处在转变发展方式的关键时期，一汽要发挥好央企在国民经济中的“顶梁柱”作用和示范效应，争做转变经济发展方式的排头兵，并力争早日成为具有国际竞争力的重要汽车制造商。

赢得未来仍然要靠自主

长期以来，缺乏自主核心技术，已经让我国汽车工业吃尽了苦头。中国汽车人正在为我国何时从“汽车大国”成为“汽车强国”而担忧。

一汽的决策者们认为，一汽是中国汽车工业的发源地，诞生于自主，成长于自主，赢得未来仍然要靠自主。在过去的5年中，一汽累计投入研发费用129．1亿元，开发出400余种车型，拥有了1000余项科研成果，荣获部级以上奖励300多项，发明专利1028项。

4. 一汽集团总产值

2020年，一汽在长统计生产整车265.4万辆，拉动全区汽车工业实现总产值4836亿元，是2005年的14.8倍，占全省汽车工业总产值的74%，地区生产总值突破千亿元大关。

　　今天的长春国际汽车城产业支撑坚实有力，一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰越五大整车厂、七大品牌，一汽富维、一汽富晟、一汽富奥、麦格纳、伟巴斯特、曼胡默尔等340家零部件企业，长春汽配商街、高力北方汽贸城、华港二手车等汽车后市场服务全部坐落城中，汇聚了各类政策和要素支持，是汽车产业投资的最佳发展地。

5. 2019年一汽集团产值

一汽公司的待遇要比奇瑞公司的待遇好一些，毕竟是国企中的央企。一汽下属著名企业有一汽大众、一汽红旗、一汽丰田等产值和效益都非常不错，最近几年一汽业绩突飞猛进，这边风景独好，前景值得期待，待遇自然也有提升，在同行业还是名列前茅的。