1. 飞度撞击测试评级

虽然都是飞度，但是这两款汽车的动力却是不一样的，进口的搭配了一款自然吸气发动机，而国产的却不存在。至于汽车的安全配置以及舒适性配置，进口的那一款汽车比国产的要好，例如：进口的飞度存在CMBS碰撞自动刹车系统、行人碰撞预警等实用功能，让车主在驾驶的过程中可以更加轻松，也可以让车主的驾驶之旅变得没有那么疲劳，而这也是国产的所不能做到的。如果车主需要购买汽车，那么选择进口的飞度是不会后悔的。

2. 飞度2018碰撞测试几星

两款A0小车在国内的定位决定他们在某种程度上会遭遇各种简配，所以很多安全配置并不能够让人满意，虽然说一条防撞钢梁并不能决定车辆的被动安全，但是车身强度的确也无法跟定位更高的车型相比较，总之两款车的安全性都属于不能让人绝对满意的一个程度，只能说是相当。

在低速的小碰撞上，可能Polo的损坏程度会小一点，高速激烈的事故，飞度和Polo对乘客的保护明显还是不够的。

因为价格和在国内的定位原因，两款车的安全性都差不多，并不能让人满意，所以最重要的是，安全驾驶，尽量避免事故的发生才是最关键的。

3. 飞度碰撞测试成绩

有前防撞钢梁,没有后防撞梁。防撞钢梁也就是使用冷轧钢板冲压而形成的U形槽,连接着车架纵梁,可以看做是汽车被动安全的第一道屏障,能够对汽车的外界冲击力起到缓和和吸收的作用,还可以防护车身前后部。

它的前防撞梁宽度有限，对两个车轮的前部区域完全没有保护。但是它防撞梁的厚度很好，应该能吸收更多的冲击力，值得肯定。拆下飞度的后保险杠后，我们确实没有找到防撞梁，但是两侧安装防撞梁的支架还在。

4. 飞度 碰撞测试

在安全带的位置检修一下，应该是因为撞击而造成的损坏，或者是螺丝的松动导致无法接触，从而出现的没有信号的情况。

5. 飞度撞击测试评级怎么样

2022款飞度质量挺不错

飞度与本田车型中最大、最重的车型LEGEND进行50%偏置碰撞,以出色的表现证明了其高水准的安全性能。而在日本J-NCAP安全碰撞测试中,新一代飞度(FIT)一举取得了六星级的最高安全评价。　　安全装备方面,新一代飞度(FIT)全系列标配ABS+EBD(制动防抱死和电子制动力分配)、双安全气囊、前排安全带提示装置、带预张紧力的前座椅安全带,1.5L车型标配带有乘员姿势检知系统(OPDS)的侧气囊,豪华运动版更配有侧气帘,成为同级被动安全设备最齐全的小车。

6. 飞度撞击测试评级报告

飞度我不太了解，我家买的是致炫，这车的安全性还是比较让人放心的，首先，安全配置比较多，除了有常规的ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助以外，它还全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助系统，高配车型还配有前排双气囊和前排侧气囊；其次，被动安全方面，这车采用了丰田的GOA车身技术，能够把撞击的力量分散到整个车身进而保护车上人员。

总体而言，这些安全配置足以保证驾乘者人身安全了。

7. 本田飞度汽车碰撞测试

答：无法修复，建议直接更换，因为当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可能超过驾驶人体重的20倍(视行车速度及撞击程度有所不同)，如果安全卡扣有问题那么后果将非常严重。

汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。