1. 奔驰后出风口不热

风向开关故障。 旋转风向开关可以开启吹脚模式,但是开关故障后,吹脚模式不会开启,自然也就不会热,更换风向开关就能解决。

2.

脚部吹风翻板损坏。 有一个开关翻板,位于风向内部用来开关脚部吹风模式,如果这个翻板损坏就无法开启,更换这个翻板就能解决。

3.

风道堵塞。 由于吹脚的风道位于风向底部,如果风箱内部掉入物品会进入这个风道,堵塞后就无法吹风了。

2. 奔驰e后排出风口不出热风

1、发动机的冷却系统受到了气阻造成汽车的冷却循环系统没有正常运作，从而导致暖风不热的问题，倘若暖风小水箱是进水管热，出水管冷则是小水箱存在堵塞需要进行更换。

2、车辆的水泵叶轮存在损坏或者丢转，造成水箱中流经的水量减少，从而导致暖风不热，需要更换新的水泵叶轮。

3、也有可能是节温器是一直开启或者过早开启，造成冷却系统提前进行循环工作，并且车辆外界的温度低，外界冷风将防冻液快速冷却，导致水箱温度上升不够，暖风不够热。需要将节温器进行调节或者维修。

3. 奔驰后出风口不热什么原因

1、冷却液少了，或者由于水泵丢转，导致流经暖风水箱的冷却液少了。

2、节温器常开或过早开启，导致水温过低，导致暖风始终不给力。

3、冷却液中空气过多，形成气阻，影响流通。

4、暖风水箱堵塞，这样流经内部的冷却液变少、变慢，传递给空气的热能就不足了。

5、空调水阀故障，打不开或少量打开，能用于加热空气的冷却液也就变少了。

6、控制系统、信号方面的故障：各种传感器故障，比如：车内温度传感器、蒸发器温度传感器、风口温度传感器、制冷剂压力传感器、车外温度传感器、多功能传感器、日光传感器等

4. 奔驰后出风口不热怎么回事

答：12年奔驰s300暖风不热的原因

1、冷却液少了，或者由于水泵丢转，导致流经暖风水箱的冷却液少了。

2、节温器常开或过早开启，导致水温过低，导致暖风始终不给力。

3、冷却液中空气过多，形成气阻，影响流通。

4、暖风水箱堵塞，这样流经内部的冷却液变少、变慢，传递给空气的热能就不足了。

5、空调水阀故障，打不开或少量打开，能用于加热空气的冷却液也就变少了。

6、控制系统、信号方面的故障：各种传感器故障，比如：车内温度传感器、蒸发器温度传感器、风口温度传感器、制冷剂压力传感器、车外温度传感器、多功能传感器、日光传感器等，还有AAC控制模块本身故障

5. 奔驰后排不出热风

换了防冻液没有暖风可能是暖风水箱里面有空气,换防冻液的时候系统没排完空气就加防冻液导致的。冷却系统重新更换防冻液需要排气，没有暖风这种情况是系统内存有空气没排出来形成气阻,防冻液没有正常循环导致的,可以到维修厂把暖风水箱出水管拆掉，往里加冷却液进行排空即可。

6. 奔驰车不出热风

暖风打开后不够热的原因主要可能是两个，发动机的冷却系统或者暖风的控制机构部件出现问题，没有正常工作引起的。

可以查看暖风小水箱的两个进水管温度，假若都是温度够热，则表明暖风控制机构没有问题，假若都是冷的或者一热一冷，就是冷却系统有问题。

7. 奔驰出风口出热风

与主车空开关的设置有关。奔驰的空开关是双区空开关，即空开关两侧的出风口分别有一个独立的温控按钮，当两侧温度不同时会出现这种情况。

关于空调两边温度不同的原因

奔驰空调一边热风一边冷风怎么回事

1.设定问题，也是最常见的问题，发生在左右出风口和出风口温度不同步的时候。

2.空混合风门卡住或损坏。这种情况需要刷行车电脑或者更换减震器。

3.制冷剂不足导致制冷剂压力不足。

4.空压缩机、温水阀、蒸发箱、温度传感器故障。

关于双区空调和单区空调

8. 奔驰车中间不出风两侧热风

奔驰c200汽车暖风左边热右边不热原因是机动车空调系统的区域空调的启动。区空调启动后，机动车主驾驶侧和副驾驶侧的温度不同，可以通过空调控制面板上的温度调节按钮进行调节，达到不同乘客的空调温度，达到最佳舒适性。

奔驰c200是一款中型轿车车型。目前在售2021款，采用1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配首款一体式变速箱。车辆驱动方式采用两驱和四驱，使用两种能源，分别是纯汽油版和汽油加轻混系统版。

9. 奔驰出风口不出风是怎么回事

奔驰空调不出风，原因有三个：

1、鼓风机有问题：鼓风机是汽车空调出不出风的核心器件，如果它受损，汽车空调必然不出风。造成鼓风机故障则可能是内部线圈过热损坏或者电容损坏，可以通过把汽车空调风速和风量开到最大来听鼓风机的声音判断是否故障。

2、风道被堵塞：车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内，会吸附很多空气中的杂物，所以容易堵塞。

3、控制系统故障：如果以上原因都不成立，那就是控制系统出故障。风门、控制开关、汽车空调电脑都有可能是出故障的原因。

10. 奔驰后排出风口不热

1、冷却液少了，或者由于水泵丢转，导致流经暖风水箱的冷却液少了。

2、节温器常开或过早开启，导致水温过低，导致暖风始终不给力。

3、冷却液中空气过多，形成气阻，影响流通。

4、暖风水箱堵塞，这样流经内部的冷却液变少、变慢，传递给空气的热能就不足了。

5、空调水阀故障，打不开或少量打开，能用于加热空气的冷却液也就变少了。

6、控制系统、信号方面的故障：各种传感器故障，比如：车内温度传感器、蒸发器温度传感器、风口温度传感器、制冷剂压力传感器、车外温度传感器、多功能传感器、日光传感器等，还有AAC控制模块本身故障。