1. 三菱帕杰罗进口v93口碑

三菱帕杰罗越野车，v93还没有国6版本，目前在售的只有国产的运动版的国6版本，进口车型因为环保问题还未跟进，无法在国内销售。

2. 三菱帕杰罗进口v93口碑咋样

三菱帕杰罗v93还不错，是三菱旗下的一款SUV车，它的外观是方形设计，风阻比较大，一般情况下百公里油耗是10升左右，在市区道路上行驶要看具体路况，稍一拥堵油耗就会是12升左右，在高速公路上保持100公里时速匀速行驶时油耗在10升以下，速度越快油耗越高

3. 2018款三菱帕杰罗v93

三菱帕杰罗v93的落地价是25万元。该车与布鲁莱斯S10 ULT同样采用全隐藏内走线设计，打造极简外观。BLULANS为S8专门打造了一款E-Bike碳纤维轮组，采用胖圈设计，搭配700c*32c的 Schwalbe外胎，提高车辆气动性能。

4. 三菱帕杰罗v93值得购买吗

高。

帕杰罗这款车型维修保养的费用是比较高的，毕竟帕杰罗这款车型在城市的保有量是非常低的，所以也就导致了后期的保养以及维修费用都比其他的车型要高。

5. 三菱帕杰罗v93真实质量

这个问题归根结底还是三菱自身的问题，想当年的三菱帕杰罗V31、V33的品质在国内好评如潮，皮实耐用，越野性强，维修便利，留下的情节直到今天还有很多帕杰罗的粉丝在怀念，但三菱是日本最大的军工企业，财大气粗，说穿了有点看不起中国市场的嫌疑，许多合资车型都粗制滥造，定价虚高，导致三菱品牌在国内逐渐被边缘化，沦为三流品牌。

帕杰罗V93的3.0L发动机其实是为了扩大产品线而设计的，动力孱弱，拖动2吨多的帕杰罗实在是有点吃力，真正有竞争力的是V97，但略微一改款后的V97顶配版售价竟然暴涨6万，超过了直接竞争对手---在中国盘踞多年，发展的根深蒂固的丰田普拉多。这就直接PASS掉一大半喜欢帕杰罗的买家，再说现在的中国不比当年那种物质缺乏的年代，消费者可以选择的余地非常大，真正能越野的地方也越来越少，凭啥要花那么多钱去买一辆比普拉多4.0L贵，品牌比普拉多弱，维修便利性和保值率远不如普拉多的帕杰罗呢？

6. 三菱帕杰罗v93是进口车吗

v73是长丰帕杰罗。v93是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有长丰汽车v6；v93的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的。v73和v93最显著的差别就是比v93多了个后桥差速锁。从性能上比73和93没有明显差别，外观和制作工艺会有明显差距。73进口件长丰组装，93整车进口。从外观上来说，v93比v73外观也时尚点。并且从钢材质量、机械强度、密闭程度、动力及驱动件、底盘及传动件、电子原件等都有着本质区别的，最简单的一颗螺丝就可证明。再个总装配生产线也是有较大的区别的。

7. 平行进口三菱帕杰罗v93

三菱帕杰罗v93四驱使用的方法：挂挡杆旁边有个小一点的四驱杆，分别是H2、H4、H4L、L4L，带数字4的都是四驱模式。其中H2是高速两驱、H4是高速四驱、H4L是高速四驱差速锁锁止、L4L是低速四驱差速锁锁止，只要把小挡杆挂到四驱上即可。