1. 雪铁龙不好吗

您好，雪铁龙是法系的老牌汽车了，在国内有一定的市场，但是，购买雪铁龙有以下几点忠告。

一，品牌影响力弱。

二，汽车不保值。

三，油耗偏高。

四，仪表盘位置不正。

五，方向盘与中控不能一起回。

六，零配件少。

七，旁人的议论。

八，车型外观。

九，售价在合资里偏高。

十，过于小众。所以，购买法系车一定要研究明白，避免问题发生。

2. 雪铁龙的口碑咋样

长安福特质量好

长安福特自打上市以来，各方面的反馈都还是不错的，品牌口碑很好。

许多用户表示该车的驾驶感好、动力可靠、外形内饰也不掉档次，毕竟是合资品牌。每一辆长安福特认证二手车都有严格的准入标准，经过了9大类172项严格质量检测

3. 雪铁龙好不好

雪铁龙车综合性价比真的很好，尤其是底盘和安全性！

雪铁龙具有百年造车历史（1915年），在欧洲与奔驰宝马是一个级别的，世界上第一款前轮的车就是雪铁龙7A.前轮驱动,无底盘全承载的车身结构,通过扭杆实现实现单论减振等一系列的全新结构。

还有自萨博公司研制出涡轮增压器后，雪铁龙轿车就成为世界上第一款搭载涡轮增压的汽车。这都是造车史上的里程碑式的成就啊。

4. 雪铁龙车不好吗

优点:

1.首先，这台车最大的亮点就是底盘。爱丽舍的底盘是非常标准的法国味道。坐上去感觉底盘挺软，但是该需要支撑性的时候，还能给你足够的侧向支撑，深得富康真传！除了底盘，爱丽舍的发动机也是一个亮点。这台16V的发动机动力挺不错，只不过发力区间要在2500转以上，如果舍得踩油门延迟换挡，动力绝对没问题。另外，法系车的发动机的声音，很有高级感，比本田的发动机听起来要细腻很多。虽然车子隔音一般，但是发动机传来的噪音也不会让你太烦。

2.作为老三样的换代车型，爱丽舍秉承了老三样皮实耐用零配件便宜且好找的优良传统，即便是坏了，维修起来也很方便，并且很便宜，练手车的精髓。

缺点:爱丽舍最大的缺点之一，就是外观。虽然名字改了，外形也改了，但是骨子里还是一辆三厢版的富康。所以，这种九十年代的设计风格在爱丽舍身上也得到的延承。巨大的侧窗几乎占据了车高的一半，十分影响视觉观感。

5. 雪铁龙好嘛

1、 雪铁龙C6

雪铁龙C6定位于中型轿车，官方售价18.99——27.59万元。雪铁龙作为目前在国内最高端车型，拥有诸多显著优势，尤其体现在动力层面。

2、 标致508L

标致508L定位于中型轿车，官方售价15.97——22.57万元，从外观上看，要比雪铁龙C6小一些，但内部空间还是比较充裕的，腿部伸缩空间大，不足的是后排的头部会有些局促，该车车身尺寸为4870*1855*1455*，轴距2848mm。在内饰配置上，标致508L搭载了12.3＋10英寸双大屏、后排独立空调、手机无线充电、多层隔音玻璃、全景天窗等，安全配置上则配备了车道辅助驾驶系统、被动行人保护、自动泊车、主动刹车等，可充分保障车内人员安全。

3、 雪铁龙天逸

雪铁龙天逸定位为紧凑型车型，官方售价14.97—23.87万元，相比同门车型4008而言，它的性价比更高一些。该车搭载了两款动力总成，其一是1.6T＋6AT，最大马力170Ps，峰值扭矩250N·m；二是1.8T＋8AT，最大马力211Ps，峰值扭矩300N·m，油耗量7.5L，动力整体表现较为出色，即使在高速状态，也能保持稳健状态。

6. 雪铁龙怎么样?

　　值得买，尤其是2.0的。没什么毛病。　　网上有人说雪铁龙的车有什么毛病。什么叫毛病呢？无法接受的毛病，应该是说的设计缺陷，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少，也是一种错误理解，要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱，最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱，而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的（标志和雪铁龙是一个集团的），所以说很成熟，没有什么大问题，也不用担心不好维修。　　1、如果价格不是问题选择2.0的发动机的世嘉是很好的。雪铁龙的2.0发动机在油耗和性能方面（比如扭矩和提速）相对同价位的其他品牌，相对有些优势，1.6的则不明显。油耗方面2.0的世嘉油耗不高于排量小于他的1.6凯越、1.6伊兰特和1.8的福克斯。1.6 16V的发动机在爱丽舍上还是比较省油的，但是到了世嘉上，由于动力有限，再加上世嘉也不轻，有点小马拉大车的感觉，所以油耗反而不比2.0的低。这也就是为何楼上那位朋友形成了“唯一缺点就是油耗比日\韩的车要大一些”的错误印象。　　2、维修养护来说，世嘉的发动机和变速箱，和2.0的凯旋，2.0的毕加索以及2.0的标志307是一样的（当然电喷版本未必一样，发动机调校也不一样），应该说总体保有量也相当大了，保养维修也很方便。　　3、从保养周期来说，标志雪铁龙的车保养周期非常长，手册说明是1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品问题以及一般短途市内道路比较多，车往往热不好，跑不起来，缩短到世嘉八千到一万公里换一回机油没问题，如果跑长途多一点，不老是跑市内短途，且定期检查，坚持到一万一二换机油也没问题，毕竟说明书上写的是一万五换机油。保养周期长也起码省事。　　4、外形来讲世嘉较时尚，流线型最好，号称同价位车风阻最低。内饰来说也还不错，配置也比较全。大屏幕的行车电脑是雪铁龙的一贯特色。从定位来讲世嘉强调运动性和操控性的车，2.0的手动的，还是不错的。安全性方面，世嘉也就是C4在国外的碰撞试验是五星。

7. 铁雪龙怎么样

安全是一辆车的生命，雪铁龙的安全性就如刻在骨子里的一样----不知是不是雪铁龙里带的铁字的原因，铁本身就是一种硬、结实的金属，雪铁龙的安全性也一直是让人放心的，提起雪铁龙的车，人们的评价就是厚实、安全。给我印象最深的当属2008年汶川地震后，一辆被压扁的雪铁龙行驶在道路上，当时这个新闻被人津津乐道，雪铁龙车的安全性也一直被大众所认可。可惜这两年雪铁龙因为销量的原因，渐渐走出大众的视野，当初的优点也只有老司机印象深刻。