1. 路虎发现3空气悬挂说明

1、普通驾驶模式

路虎全地形模式详解

此种模式针对普通公路使用需要，并对公路行驶系统设置进行了优化：在普通模式下，全地形反馈适应系统对于车辆的限制较小，我们只需要控制油门即可。和越野相关的陡坡缓降和差速器锁都是关闭的状态，悬挂的离地间隙在时速超过60km/h会自动降低，可见这一切的设置都是为了更好的提供公路驾驶感受。

2、草地/砂砾/雪地模式

路虎全地形模式详解

该模式适用于比较坚硬的路面，但可能有水、稀泥、草、雪、松散沙砾或较薄的沙层覆盖的表面。同时也可在冰雪环境中选择该模式.

路虎全地形模式详解

当遇到这种比较湿滑，车轮容易打滑的硬路面时，全地形反馈适应系统主要对变速器和电子差速锁进行调整。为了避免打滑，可能会选择2档甚至3档起步，其中中央差速器也可能被锁上。但离地间隙保持正常，而陡坡缓降只会在低速档时打开。

3、泥沼/车辙模式

路虎全地形模式详解

这种模式适应于泥泞、深沟，凹凸的软地面，注意更适合软地面，但可用于非常湿的沙地。

路虎全地形模式详解

和上面的草地、雪地模式不同，在有泥地、车辙路况有自己的特点，相比草地、雪地一样是路面湿滑，车轮容易打滑，但路面的质地更软，所以你看到的全地形反馈适应系统基本和草地、雪地模式相同，但悬挂系统调整为高离地间隙，而分动器也由草地、雪地模式下推荐在低速工况下使用低速档，直接变为推荐使用低速档，最大程度的提高牵引力。

4、沙地模式

路虎全地形模式详解

该模式适用于松软但干燥的沙地、海滩、沙丘、沙漠路况，也可用于较厚的沙砾中。此时陡坡缓降处于关闭，电子差速锁为普通状态，基本和普通模式相同，但EMS、牵引力控制和变速器都更允许驾驶者更大油门，以便产生更大的功率和扭矩。

5、大岩石/圆石慢行模式

路虎全地形模式详解

该模式适用于攀爬湿润或干燥的硬路面，需要良好的悬挂系统接合和对车辆的小心控制。需要注意的是岩石模式只可在低速档时使用。

路虎全地形模式详解

选择岩石模式时，全地形反馈适应系统对于整车进行了最大程度的越野模式改变，主要变化集中在差速器、分动箱和悬挂系统。其中中央差速器和后差速器全部锁死，分动箱变为低速，而离地间隙调整至最高，陡坡缓降系统也处于开启状态，所以此时的越野能力是最强的。这是车辆的方方面面都做好了越野的准备，驾驶者只需要握紧方向盘，慢慢的通过障碍物就可以了。

6、动态模式

路虎全地形模式详解

动态模式其实更像我们平时说的运动模式，其使油门的反应更加灵敏，换挡也更迅速。

路虎全地形模式详解

动态模式也针对机械增加车型的底盘做了专门的调教，后部防倾杆刚度增加20%。

2018年，路虎全地形反馈适应系统已经有其他很多车型前来模仿，例如全新的大切诺基，丰田4RUNNER都有类似的地形模式选择，所以说路虎的全地形模式还是很成功的。

遗憾的是，路虎揽胜运动原车配置的全地形模式是一代地形（平行进口的揽运可以选装二代地形），中规揽运没有配置二代地形的原因是揽动分单速分动箱和双速分动箱，只有双速分动箱才可以加装二代地形，单速箱是装不了二代地形的。如果非要装二代地形的话，就必须要把单速箱改成双速箱，不仅工程量很大，改装费用也太大，所以揽运目前也只能用一代全地形模式了， 期待新一代路虎揽运2018款能给我们惊喜吧

2. 路虎的空气悬挂

路虎汽车在更换空气悬架时是需要更换车轮的。车辆上的空气悬挂是减震器里附加了空气气垫。这样在车辆行驶过程中，会更有效得把车辆底盘振动减小到最低。

当空气悬架出现故障后，需要更换时，要顶起车身车架，拆卸掉轮胎后，可以更换空气悬架零部件。

3. 路虎发现3空气悬挂管路图

我们会在冷却风扇转动后预热车辆5-10分钟，然后冷却液会下降一点。加满冷却液后，盖好水箱就可以了。但是这种方法只能治标不治本。如果想彻底根治水箱中的空气体，下次换冷却液时还得做正确的操作。下面是操作步骤。

第一步:在冷态下打开发动机舱，检查冷却液是否充足。最大和最小的上限和下限标记在冷却液壶的侧面。车冷时液位低于下限，添加量以水壶边上的刻度为准。

第二步，检查各连接管路，尤其是五通管(因连接各部分的五个接口而得名)是否有裂纹和泄漏的痕迹；

第三步，排出旧防冻液，用清水清洗液道，使清水不断流过发动机冷却系统，然后怠速运转3到5分钟，让水循环，继续注入清水，直到流动的水干净为止；

第四步:为了让防冻液快速流入水箱，放水1小时左右后，通过水箱(散热器)的水管加入新的防冻液，再往防冻液罐中加入一桶防冻液，直到防冻液罐几乎满了，点火10分钟左右。这时候冷却系统的液位下降是因为排除了一部分空气体，然后加入防冻液，容量有两个刻度。

4. 路虎发现3怎么排空气

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拆开水箱回水管上的放气螺丝，缓慢地从副水箱处加冷却液，直到冷却液从放气螺丝孔中流出，将放气螺丝装上，继续往副水箱中加冷却液，直到冷却液超过放气小水管基准面，装上副水箱的盖子，水箱内的空气即被排空。

路虎 揽胜 水箱排空具体操作方法，举升并支撑好车辆，拧开散热器的冷却液排放塞，使用回收器收集排除的冷却液。冷却液排放完必须按照标准力矩进行拧紧。

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将冷却液膨胀阀从原始位置抬升50毫米，松开排气螺钉，松开膨胀软管下部接头的卡夹。

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向膨胀箱内部添加冷却液，直到液位达到最大位置，继续添加冷却液，直到看到冷却液从出口流出，此时连接卡夹。当冷却液液位下降的时候，继续添加冷却液，直到不再下降，拧紧膨胀水箱的排气螺钉。

5. 路虎发现4空气悬架

将汽车置于相关的底盘测量设备上，使用倾斜度测量仪测试车辆水平度，如果没有专用的倾斜度测量仪，也可将汽车置于水平地面使用精度为1mm的卷尺进行测量。

路虎空气悬挂校准方法

如果车主的路虎汽车需要进行空气悬挂的校准，那么及时处理是利大于弊的。当更换空气悬挂系统中的水平传感器、控制模块、空气泵后或汽车水平度有误时，需要进行水平校准，车主此时知道需要进行校准也是有必要的，可以避免汽车在后续的使用过程中出现不必要的麻烦，虽然车主需要因此花费一定的时间，但这也是不可避免的。

汽车存在空气悬挂对车主也是格外有利的，因为可以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。汽车会因为拥有空气悬挂而让车主在驾驶发的过程中感觉更加舒适，让车主的驾驶体验感变得更好一些，也能够避免车主轻易产生驾驶疲劳感。

6. 路虎发现3空气悬挂故障

有两种原因导致：1、自动挡变速箱内部总成出现了故障，需要维修挡杆总成。2、自动挡变速箱的电磁阀出现故障或者是刹车控制出现故障，要更换电磁阀。当挡位挂不动的时候，不要强行掰动挡杆。

自动挡车辆如何起步：在启动车辆之前，要确定车辆档位在P挡，踩住车辆的刹车踏板，将车辆启动，解除车辆的驻车制动系统，将车辆挡位挂入D挡，慢速松开车辆刹车，车辆会缓缓向前移动，然后再通过车辆的油门踏板，来控制车辆的车速

7. 路虎空气悬挂使用说明

路虎揽胜空气悬挂设定的方法是：在中控面板找到是底盘上升和下降的调节按钮后，在旁边即是一个锁的标志的按钮，当调节好高度后，长按带锁标志的那个按钮三秒就可以锁定了，但是在车辆的速度超过一定值后会自动解锁。

路虎空气悬挂校准

在日常驾驶当中难免会遇到各种各样的路况，如路上的各种修路的坑或者最常遇见的各式各样减速带，空气悬挂所承受的压力也将会日益增加，所以空气悬挂的校准也是必不可少的操作，空气悬挂校准的方式如下：

首先可以寻找路虎空气悬挂校准较为专业的店家，将车辆停放于相关的底盘测量设备上。确定停放水平后，使用倾斜度测量仪测试车辆水平度，若测量仪显示车辆水平数据出现异常，则需要读取车辆电脑数据检查是否空气悬挂电子系统部分出现故障；若电子系统检查无误，则可以利用举升机将车辆举升起来检查是否产生了机械故障影响空气悬挂的水平状况。

如果在日常驾驶的过程中，身边没有专用的倾斜度测量仪，也暂时将车辆停放于尽量较为水平的地面上，通过使用精度为1mm的卷尺进行目视测量。但通过此方法测量的空气悬挂在校准上的误差较大，有条件的可以前往专业的修理厂进行校准。

为了提高车主在日常用车的舒适性，同时也是为了降低日后维修成本，空气悬挂与其他汽车部件一样同样需要日常保养来维持最佳的工作状况。

1、尽量少走过于泥泞的路段和砂石过多的路段，为了减少泥泞给悬挂带来不良的阻力，减少砂石撞击悬挂表面所带来的损伤；

2、经常清洗悬挂，可以在日常洗车的过程中除了外观的清洗，同时也需要清洗悬挂表面的砂石和灰尘污垢等等；

3、按时保养，在保养期间对悬挂进行举升检查，对悬挂的外表面进行观察有无损伤和检查内部油液是否泄露或不足的情况发生。