1. 汽车越野入门教程

九公里越野跑要注意的是

1、不要空腹，也不要吃太饱，最好跑前10分钟左右喝点牛奶或吃点面包之类的垫垫肚子。

2、穿运动衣，运动鞋，有条件的话运动鞋买稍好一些的，具体型号网上太多推荐。

3、如果没有基础的话，慢慢跑，以自己舒服的速度和节奏跑，不要和别人比较。

4、可以准备一些自己喜欢的音乐，外放或者用耳机，外放的话最好不影响到别人。

2. 汽车越野入门教程图解

就按照入门的50公里说吧，各大比赛，需要以下强制装备：

① 越野跑服装，如果你身材够好，最好穿开关衣，越野跑鞋。

② 登山杖（建议携带）；

③ 头灯+备用电池（100K组必备）；

④ 手机+充满电（必备）；

⑤ 水袋包或运动水杯（必备）；

⑥ 急救毯（必备）；

⑦ 哨子（建议携带）；

⑧ 简单医用品（建议携带）；⑨ 垃圾袋（必备）如果是平时玩玩，需要一双越野跑鞋，尽量带压缩的长裤、皮肤衣、背包。

3. 越野车教学

越野车改装竞技杠不可以备案的，保险杠改装要求规定了，所改装的保险杠应保持车辆原厂长度宽度数据，不得超出，且不允许有明显突出的物体。新的《道路交通安全法》明确规定

1.任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征,车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数;

2.已领牌照的汽车进行改装前,应向车管所登记申报,其改装技术报告经车管所审查同意后,方可进行改装。改装完毕,还要到车管所办理改装变更手续;

3.新规定则明确指出,汽车的变更内容可涉及改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架。车主可以在变更后10日内直接去车管所办理变更登记。车管所在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证等。

在“新规定”中明确规定，汽车的变更内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架”，车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记，车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证。也就是说，车主想改车不必再事先向车管所申请，完全可以先更换车辆颜色、更换发动机等后，再向车管所备案登记

1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。

而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

2、更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。

3、加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。 根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。

如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。

只要你改装好外观后去上牌就可以，不用备案，记住，不能改动力性的东西否则不能上牌，上牌时拍的照片是怎样，你的车以后就要怎样，如果车与照片不符，是不能通过年审的（照片是行驶证背面的＞

刹车，灯光，喇叭音量，车内气体情况，尾气情况，检测线里就这几项，改装车记得改装前去车管所申请，改完去车管所办理变更登记，这样就能正常年审，不用拆改装啊。

4. 越野车操作要领

有踏板的越野车一般来说是比较高的车,为了便于上车,所以设计了踏板。

踏板的正确使用方法是：从右侧上车的话，打开车门，先迈右脚踩上踏板，为保持平衡可用手扶，身体升高后，左脚自然迈入车内，同时身体侧转，顺势坐进车内；从左侧上车就先迈左脚，原则就是将外侧的脚作为先上的脚踩上踏板，不要直接往车上坐。因为踏板一般会伸出来一点，直接坐的话即使能坐进去，小腿也会在踏板上蹭一下。如果个子不够高，或车身太高，坐不上去就很狼狈了。

5. 越野车简单

1、 柯迪亚克GT

官方指导价 ： 18.19-26.99万

级别 ： 中型SUV

柯迪亚克GT是在柯迪亚克的基础上衍生出的细分车型，在正式定名"GT"之前，它一直被称为柯迪亚克Coupe，所以轿跑式的溜背造型是其外观的最大特点。在内饰中柯迪亚克GT只是换用了更显运动的三辐式平底方向盘和全液晶仪表盘，其他设计与柯迪亚克无异。2.0T发动机动力表现很不错，驾驶起来相当轻松。

2、 红旗HS5

官方指导价 ： 18.38-24.98万

级别 ： 中型SUV

红旗HS5定位为中型SUV，是红旗亲民战略的重要车型。红旗品牌的逼格档次不言而喻是众所周知的，主要是十来二十万很低的售价马上就可以开上一辆红旗，这是很吸引人的。而且本身这款车产品力还不赖，材料品质高设备充盈，要空间有空间马力充足，仅有的瑕疵可能就是舒适性麻麻。

3、 探岳

官方指导价 ： 18.59-31.39万

级别 ： 中型SUV

探岳是一汽大众推出的中型SUV产品，定位类似于兄弟车型途观L，站在更高一级的家用SUV市场。比起自己的孪生对手，探岳这款车辨识度更高，覆盖的年龄范围比较广。厂家给这款车的定位是中型，的确比很多紧凑型SUV有优势，相应的车内空间也更好。只是按指导价水平来说探岳是紧凑型SUV，定位为中级SUV不过是在创造高级感。

4、 昂科威

官方指导价 ： 18.99-30.99万

级别 ： 中型SUV

昂科威是别克旗下的中型SUV，外形成熟车内感觉比较高级，导致大家都乐意让这款车作为家庭的第一台车。后排大小相比起同级别车型而言不算差，是中游表现，美中不足的可能就是座椅不能很好固定住身体。这款车性能的表现很优秀，对于震动的过滤甚至很有高级感，是值得推荐的家用SUV选择。

5、 途达

官方指导价 ： 16.98-24.83万

级别 ： 中型SUV

日产途达作为一款拥有强悍越野能力的SUV，绝非那种面面俱到的一款SUV，没有过多鸡肋功能，同时车内设计依然简单廉洁。不过在爬山涉水方面它颇有成就而且展露得很突出，日常驾驶也毫无让人特别难以接受的地方。当然如果你对越野比较痴迷，在城市里的时间比较少，那么这也是一台能够重度改装的SUV。

6、北京长安PSADS7

指导价：20.89-30.99万

做为魔王寨DS知名品牌的旗舰级SUV，DS7不但呈现了该有的奢华，并且相对于同等级车型更有设计感和精美感。法国巴黎之星全LED大灯、珠珠串串式LED日间日间行车灯、3D菱格后尾灯无一不阐释着魔王寨烂漫精神实质。

做为奢华SUV，DS7当然不容易寒酸其配置，全系列标准配置胎压监测装置、前后左右头顶部气帘、一键启动、全景天窗车、后雷达探测、恒温空调、后视镜加热、启停系统等配置，中顶配车型会更为丰富多彩。动力装置层面，DS7配用1.6T多少输出功率涡轮增压器汽车发动机，至大功率为215大马力，传动系统配对8速手自一体变速器。

7、汉兰达

指导价：23.98-33.08万

丰田汉兰达有三款车型，分别是精锐、奢华和高贵版，三者的进气格栅造型设计都不一样，关键差别是前进气口造型设计，别的层面则是传统式硬派SUVF。配置层面，豪华型和高贵版配备了全景天窗、车顶架、皮层汽车方向盘、前后左右雷达探测及其倒车后视等配置，精锐版配置稍显简易。但是丰田汉兰达真真正正的新亮点取决于非凡的越野车功能和硬汉子气场。

8、丰田汽车RAV4荣放

指导价：17.98-26.98万

丰田汽车RAV4的外观相对性更讨年青人钟爱，前脸并沒有选用目前时髦的大规格中网设计方案，只是在进气口位置，运用线框创造出向核心看齐的发展趋势，为此将丰田汽车logo突显出去。

性价比高并不是最多的，也是特别非常好的，二十万上下的车型就早已配备了无匙进入/一键启动、倒车后视、全景摄像头、LED大灯、后视镜加热/电动式伸缩及其中控屏等配置。驱动力层面，RAV4给予了2.0L与2.5L二种驱动力可选，传动系统配对6速手自一体或仿真模拟8速cvt无级变速箱。

9、福特翼虎

指导价：16.98-24.98万

以前热销的翼虎好像逐渐走下坡，即便 最新款车型发售，都没有对外表和车内饰开展很大调节，可以打动顾客的只剩余丰富多彩的配置和很大的用户特惠。动力装置层面，翼虎给予了1.5T与2.0T二种驱动力可选，传动系统配对6速手自一体变速器。

10、传祺GS8

指导价：16.38-25.98万

做为极少数的20多万元独立SUV，传祺GS8主要表现了不错的整体实力，证实自有品牌已经减少与合资的差别。整车造型设计十分硬汉子，尤其是前脸好几条横着不锈钢饰条配搭C型LED日行灯，好像融为了更好地一个总体。全系列标准配置无匙进入/一键启动、全景天窗、前后左右雷达探测、倒车后视、全自动双区中央空调等配置，驱动力配用了2.0T涡轮增压器汽车发动机，汽车发动机输出功率为201马力，传动系统配对6速手自一体变速器，此外还带来了适时四驱车型。

6. 汽车越野入门教程视频

只有七个类型。其余的摩托不值得一提。

1.济南轻骑战獒

2.鑫源x1

3.鑫源x6

4.川崎KLX150C

5.SWM SM650R

6豪爵NK150

7.无极300GY

7. 越野车入门知识

真正的越野车需要两项配置

非承载式车身

强大的四驱系统

汽车领域所谓的有大梁指的正是非承载式车身，其本质为一套有粗大的金属铸件焊接的整体底盘，在底盘上安装发动机、转向机、变速箱、传动系统和悬架系统后，这套底盘就算能开了；而为了乘员保护和美观，在底盘上安装车壳后就是越野车；当然安装上皮卡的货箱壳就是皮卡，安装上微卡的单排壳就是微卡，只有安装上SUV的外壳后才是越野车，所以这套底盘是一专多能，因其强度高能够承载以及抗扭转不变形，能做到越野不变形才配叫做越野车。

这类车的高知名度车有奔驰G500、牧马人、BJ40、撼路者、牧游侠、H9、Rx8、哈弗H5、陆风X8、北汽212、北汽勇士等等，钻到这些车的底盘下面看一看总能获得信心；而城市SUV则为承载式车身，其本质为扣在越野车的那套车壳底部焊上一层钢板并加上一些横纵梁加强，发动机变速箱转向机与悬架直接固定在车壳（车架）上，然而车壳的强度很低所以不能越野，否则车身很容易变形，这类车不在单独讨论。

强大的四驱系统分为两类：分时四驱和全时四驱。

分时四驱是只能用来越野的结构，发动机变速箱纵置、传动轴垂直于后桥，通过变速箱末端的分动箱齿轮组另引出一条通往前桥的传动轴，挂入四驱模式后前桥传动轴结合，两根传动轴开始以相同的动力向前后桥输出动力。由于分动箱的齿轮组是刚性结合，所以挂入四驱后前后桥能始终得到相同的动力，这是分时四驱越野可靠的基础。

其次前后桥因为有差速器，同一桥的两侧车轮能以阻力的变化自动调整获得的动力，但在越野时如果一侧车轮打滑则会导致打滑轮获得全部动力，因为阻力小；一侧车轮打滑而另一侧车轮获得不了动力，这种情况则无法脱困，为了实现脱困只有让动力传递到另一侧摩擦力大的车轮才行，能实现这种方式的系统有三种，分别如下。

1、电子限滑，利用ESP控制ABS泵为打滑车轮刹车，这就等于让这个车轮获得了很大的摩擦力，动力则会通过差速器传递至对侧车轮实现脱困；不过电子限滑制动力一般都比较弱，所以仅靠电子限滑不太行。

2、多片式离合限滑差速器，功能为一侧车轮打滑后通过压紧离合器将动力100%传递至另一侧，功能特点与是电子限滑相同但可靠性略高于电子限滑，一般应用与越野车的前桥，上述越野车车中的撼路者、牧游侠……途乐等车前桥都是这种结构。

3、差速锁，差速锁分为牙嵌式和伊顿式两种，其功能都是在锁止后实现两侧车轮动力的平均分配，也就是50:50；依靠齿轮组结构锁止可靠性非常高，只要锁止后则能一直稳定的越野脱困。两者的区别为牙嵌式差速锁能通过电控开关手动开关，而伊顿式差速锁是后轮一侧车轮打滑出现两轮的转速差后自动锁止，这就是区别，上述越野车除了北汽212和勇士以外都有差速锁，这两台车由于价格低所以没有，而且没有电子限滑或限滑差速器，原始的很。

分时四驱系统至少要有前桥电子限滑和后桥差速锁才能越野，否则只算是能在稍微烂路里脱困；之所以说分时四驱只能越野也很简单，因为挂入四驱后前后桥获得一样的动力，加上电子限滑或差速锁自锁后四个车轮行驶的距离会一般长，但是汽车转弯时四个车轮行驶的距离都不一样长，那么只能走直线的分时四驱在摩擦力很大的公路上是无法转弯的；至于在泥泞路面的转弯不是单纯依靠方向的指向，而是依靠车轮在泥地上滑动才能实现转弯。

全时四驱则是为了实现公路转弯，高端的越野全四是为分动箱加入差速器，实现前后传动轴以不同的转速输出动力，同时不激活电子限滑和差速锁，这样能实现四个车轮以阻力自己判断应该获得多大的动力以实现转弯；在越野时分动箱还会以差速锁把差速器的功能锁上，之后前后传动轴又回到输出同样动力的状态，也就是又称为分时四驱了。这种四驱系统成本很高，所以只有牧马人撒哈拉以及奔驰G500这类车才会使用。

其他越野车包括猛禽进化版，其分动箱使用的是多片式离合器限滑差速器，功能集成了差速器与差速锁，但锁止结构是通过离合器压紧实现，离合器长时间使用容易过热，所以这套系统重度长时间越野容易高温；在使用过程中要注意模式的切换，为离合器降温提供充足的时间。

越野车必备的三套系统如上所述，分时四驱、纵置全时四驱二选一即可，差速锁一定是有比没有强。

8. 越野车驾驶教学讲解

越野从来都不是在平坦的公路上进行的，哪里有挑战性去哪里，这是一种越野的精神，既然要闯进越野这样的世界，就要懂得这个世界的技巧，不然会被玩弄的狼狈不堪。

越野泥地驾驶技巧

越野车泥地驾驶技巧只有两样东西能打倒一辆车况正常的四驱车，那就是牵引力和离地间隙。

泥地正好两者兼具，那些配备双差速器的越野车辆很容易深陷其中，所以它堪称是四驱车杀手。 虽然泥地是很好玩，但是你应当尽量小心。在驱车前往泥地痛痛快快撒一次野之前，先问自己几个问题：“真要去吗？”“去那儿安全吗？”还有，“现在就去会不会把那块场地给弄坏了？”最后一个问题很重要，因为如果在场地成形之前就把它蹂躏坏了，那下次你想玩的时候就只能望“泥”兴叹了。

好了，地面开始变得黏滑，可以上路了，那应该做哪些准备工作呢？首先，放低胎压。这样可以增加胎面和地面的接触面积。将胎压放低至1.1个大气压左右，以增加胎面花纹长度。当然胎压降低后，胎壁也会鼓出来并压到地面上，多少也增加了摩擦面积，但这可不是我们放低胎压的原因。降低胎压主要还是为了分散载荷并增加胎面与地面的接触面积。

然后，将你的四驱车锁定在越野低速挡并启用中央差速器锁。有些人可能偏好高速挡，有些人比较喜欢用低速挡，它可以把更多的扭力更快地分配至驱动轮。为什么需要更大的驱动力？因为在泥泞道路上最关键的就是向前的冲量。在泥地里，胎面很快就会被泥巴糊住，这时候你最渴望的莫过于来一股冲劲把轮胎拉出泥潭，而不是在原地打转挖坑。这就涉及到油门的控制了——泥地驾驶的诀窍也正在于此。油门给的太大，你就会原地挖坑；油门太小，你的轮胎

就会被泥浆给糊住，导致车子动弹不得。

有些泥地游戏的新手们经常挡不住诱惑，喜欢驶离正道，或往两边开。因为这些地方看上去更干燥一些，而且位置更高，似乎更安全。但别被假相骗了，一旦驶离之前车辆留下的轨迹和车辙，你的四驱车就会像脱缰野马，很容易滑到路旁的树丛中去。道路两旁的地面通常会更软，甚至更泥泞，这是因为这些地方少有车子开过，还没被车子压实。所以还是要盯牢路面，这样你会处于有利地形。

9. 越野车驾驶技巧

越野模式：转向轻便，车辆牵引力实现最大化，穿越地形崎岖和不良路段时，通过能力增强，同时陡坡缓降控制系统功能启用。

需要注意：车速低于40km/h时，越野模式才可以启用，启停功能会停用（可手动重新开启，启动方法请看：领克有没有启停功能？），定速巡航停用。以上，就是关于领克车辆驾驶模式切换的操作！