1. 法拉利458是自动挡吗

法拉利458是一款双离合自动档跑车。

2. 法拉利458是最便宜的法拉利吗

法拉利458 Italia是一款中-后置发动机双门跑车。

与马拉内罗此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车堪称是一件名副其实的推陈出新之作。

它能够满足最富激情的客户的期望。

凭借源自赛道驾驶的技术创新，458 Italia成功沿袭了法拉利的一贯传统，确保了最极致的驾驶乐趣。

法拉利458Italia，以意大利命名，意为这部车浓缩了意大利造车的精华，首先它是优美的，此外还是不断挖掘新技术的载体，成为顶尖的超级跑车并不是简单的加大马力，调硬悬挂那么容易，他有着文艺复兴时期的艺术气息，又有着现代化汽车工业的优秀成果。

正像范艾闻说道的“法拉利是一个有根基的品牌，他脚下是对于跑车文化深度的理解，但更重要的是，法拉利同样也是一个看得很远的品牌，在法拉利的每一代产品中都体现着领先的技术和设计”。

这部法拉利458Italia就有着国宝级别的分量。

3. 法拉利458是自动挡吗值得买吗

方向盘右侧的红色转钮是模式调节，有竞速模式 赛道模式 防滑模式 弹射模式，左面的红色按钮是启动，拧开钥匙，踩住刹车按左面的红色按钮点火启动，轰———！！！

方向盘右侧有加档拨片用指头往上一抬就是一档踩油门出发，再加就是二档，以此类推总共七档，左侧也有一个减档拨片，减档的时候油门松一下，手指抬左侧减档手柄完成减档

4. 法拉利458和拉法有什么区别

拉法是一款法拉利旗下的超跑车型，这款车型在国内较少，很难见到。法拉利拉法是全球限量发行的一款车，2014年上市，共有499台。国内的话，也就有20台左右，十多台硬顶车型，少数几辆敞篷车型。拉法的长、宽、高分别为4702mm、1992mm、1116mm，轴距为2650mm，车身尺寸相对而言并不小，和458相比，长度整整高出了20厘米左右。

拉法的原装轮胎为倍耐力P ZERO CORSA系列，前轮为265/30 R19，后轮为345/30 R20。在车头有一个气坝，前进气格栅是进风口，侧门后方也有着较大进风口，还配有多处引风槽。

车尾部分比较宽，后视镜伸出的位置较远，连后视镜的罩子都是碳纤维材料，采用双边双出的排气设计，攻击性很强。拉法车身使用的材料多为碳纤维材料，比如：碳纤维座舱、前后保险杠、底盘、部分内饰等。拉法搭载了6.3L V12自然吸气发动机，它的最大输出功率为800马力，外部电机能够提供163马力，最大扭矩为900牛/米，匹配的是7档双离合变速箱，百公里加速时间不到3秒。</div>

5. 法拉利458是手动挡吗

像法拉利这样的跑车，采用的是AMT变速器，就是“自动换挡的手动变速器”，方向盘上有两个硕大的铝合金换挡拨片，一般右边的是加档，左边的是减挡。由于离合器经过了自动优化处理，车主换挡时，只要轻抬油门即可。当然，也可以选择自动档，这是汽车就会根据发动机和轮胎的转速来自动换挡，车主只要握紧方向盘，控制好油门和刹车就好了。　　其它跑车一般都用AT变速器，具体形式有很多种，什么双离合，序列式等等，原理差不多，为了增加驾驶乐趣，都会有换档拨片。