1. 21款凯美瑞提车作业

这款凯美瑞迟迟不能提车是因为缺少芯片导致的。

2. 21款凯美瑞运动版提车

凯美瑞2.5升，建议买运动版。

3. 全新凯美瑞提车作业

凯美瑞混动的新车在提车之后，第一天也适合上到高速公路行驶的，虽然说刚开始有磨合期，但是在磨合期之内，也是可以照常跑高速的，这个操作对于新车来说并没有什么不良影响，因为现在的新车做工和工艺都比较精良了，新车出厂之前也做过了相应的冷磨合，因此现在的新车不需要像以前老式工艺制造出来的车子那样小心翼翼的开磨合期了。

4. 21款凯美瑞操作

点击中控的导航应用，然后搜索你的目的地，找到路线之后点确定就可以使用了。

5. 2020款凯美瑞提车作业

中配版本好。给我的凯美瑞(参数|询价)锋尚双色版做个总结，其实以前说的比较详细，只不过又开了些天，发现了一些小小不言的瑕疵，当然，这并不影响我的使用，但我还是希望能真实的说出来，给即将成为车主的朋友做参考我的凯美瑞即使锋尚版是运动的造型，但也掩盖不住它日常沉稳的姿态

6. 凯美瑞2.0g豪华版提车作业

13款的凯美瑞2.0豪华版的配置如下，这款车搭载的是涡轮增压发动机和at变速箱以及倒车雷达，倒车影像，还有车辆的刹车辅助系统，还配备了车辆的天窗以及电动座椅，多功能方向盘等等这些实用的功能。

总的来说，凯美瑞在国内的销量还是非常不错的，也是一款非常成功的B级车。

7. 21款凯美瑞汽车之家

不知道你有没有看前两天汽车之家的评测，新凯美瑞2.5L的百公里加速时间是9.1秒还多，这还是更换了新发动机和8AT变速箱之后的成绩，这个成绩是什么水平？13款的1.5T的蒙迪欧加速成绩是8.83秒，意思就是新凯美瑞连13款1.5T蒙迪欧都不如，更别说17款2.0T了，根本不再同一个档次上，喜欢动力的话建议还是考虑涡轮增压的车型，爆发力强得多

8. 凯美瑞 提车作业

1）对车身漆面检查下是否光滑，车窗玻璃是否无异常（比如划痕，伤损），轮胎是否有胎毛，车辆所有的灯罩上是否有划痕等；

2）检查下后备箱（一般都是看下衬板内是否有备胎、三脚架、换胎工具等随车工具，是否紧固完好），打开发动机舱，检查下各种油液的液位是否满足要求，不懂的话就让跟你来的老司机看下或者让销售人员给你解释下。

3）坐上车后，先调整好座椅（顺带的检查下调整座椅过程中是否顺畅），抽拉下安全带是否ok；简单看下内饰，中控台，开启车辆时检查下灯光是否有异常（别忘了车内的阅读灯），尝试下雨刷，喇叭，音响等是否正常，然后注意下仪表盘的转速表是否正常范围内，总里程数是否在正常范围内（0-100公里的都是正常的，当然越小越好），各个踏板都尝试下，方向盘转向是否ok，手刹等之类都试试。

4）如果允许试驾的话最好，自己开车过程中体验下动力，刹车性能，注意下有无异常的问题

9. 21款凯美瑞新车使用注意事项

1）对车身漆面检查下是否光滑，车窗玻璃是否无异常（比如划痕，伤损），轮胎是否有胎毛，车辆所有的灯罩上是否有划痕等；

2）检查下后备箱（一般都是看下衬板内是否有备胎、三脚架、换胎工具等随车工具，是否紧固完好），打开发动机舱，检查下各种油液的液位是否满足要求，不懂的话就让跟你来的老司机看下或者让销售人员给你解释下。

3）坐上车后，先调整好座椅（顺带的检查下调整座椅过程中是否顺畅），抽拉下安全带是否ok；简单看下内饰，中控台，开启车辆时检查下灯光是否有异常（别忘了车内的阅读灯），尝试下雨刷，喇叭，音响等是否正常，然后注意下仪表盘的转速表是否正常范围内，总里程数是否在正常范围内（0-100公里的都是正常的，当然越小越好），各个踏板都尝试下，方向盘转向是否ok，手刹等之类都试试。

4）如果允许试驾的话最好，自己开车过程中体验下动力，刹车性能，注意下有无异常的问题

10. 凯美瑞2.0提车作业

凯美瑞2.0的确比较肉。凯美瑞搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，匹配可以模拟10挡的CVT变速箱，众所周知，自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力组合，优点就是开起来非常平顺且省油，即使在低速状态下行驶也几乎感觉不到顿挫，而且表显的综合油耗只有7.5L/百公里。不过这台车的缺点是动力有些肉，特别是在红绿灯起步的时候，比别人要慢半拍，要是车上再坐几个人就更慢了，深踩油门也是干吼不走，急加速没什么推背感，不过到了高速上它的动力其实还可以。