1. gs3传祺漏电问题怎么解决

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出"突、突"响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

2. 传祺gs3全车没电怎么回事

启动不了是因为车载电瓶没电了，给车载电瓶充电就行了。电池是汽车必不可少的一部分，分为传统铅酸电池和免维护电池。以下是电池的相关介绍：1。优点：由于电池采用铅钙合金作为板栅框架，充电时产生的水分解量小，水分蒸发量也低。另外，外壳采用密封结构，释放的硫酸气体也很少。因此，与传统电池相比，它具有无需添加任何液体、终端存储时间长等优点。

2.寿命：电池的设计寿命为27个月。一般家用车比较经济，很多新车的电池都要3-4年。但更换一次后，2年左右必须更换。电池在长期使用后会慢慢自行放电，直至报废。所以汽车要定时启动给电池充电。

3. gs3传祺漏电问题怎么解决视频

导致电瓶亏电的原因有1、车身漏电。

2、电瓶故障导致储电能力减弱。

3、车辆行驶距离过短（发动机启动次数过多）。

4、车辆停驶后，有未关闭的电器。目前在车质网上有不少车主反映广汽传祺GS3电瓶亏电的问题，您的车辆的这种情况，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

4. 传祺gs3老是没电怎么办

汽车遥控钥匙失灵有四种情况：

第一，钥匙的发射器坏了，发射指令不正确。

第二，车子的接收器坏了，不能控制车门。

第三，车门锁坏了，根本锁不上。

第四，钥匙里的电子没电。 以上问题都可以去普通的维修店都可以解决。 汽车遥控钥匙是指中控锁的无线遥控功能。车主不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁(开门)和闭锁(锁门)。 基本原理 从钥匙内发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。

该系统主要由发射机和接收机两部分组成

5. 传祺gs4亏电怎么维修

第一是车的电瓶在某一次已经亏电，又未充电，一直处于半亏电状态，这样是很影响电瓶算命的，应该尽早去充电，再品品是不是已经不行了，基本充电3个月内不再亏电就没有问题了，冬季一个月就能感觉出来，第二就是车上有一直用电的常备，如不受钥匙门控制的点烟器电源，或者有OBD行车电脑接口自动落锁的设备也会跑电（早期的版本），排除漏电跑电和电瓶的问题基本问题就解决了。

6. 传祺gs3电瓶亏电解决了吗?

传祺ge3钥匙没电了其实方法很简单。传祺ge3配有遥控器钥匙和机械钥匙。首先拿出机械钥匙，然后用门把手上的机械钥匙开门进入车内。将遥控器钥匙直接放在启动按钮上，等待启动按钮的灯变绿启动汽车

更换电池方法

传祺ge3更换遥控器电池的方法钥匙非常简单。首先，拆下遥控器钥匙上的机械钥匙并用微型螺丝刀撬开遥控器钥匙的外壳。这时，我们可以看到整个钥匙的内部结构，通过按压将钥匙部分板向右滑动，取下电池，换上新的。安装后，按钥匙按钮，指示灯闪烁，表示更换成功。

7. 广汽传祺gs3故障灯亮

车辆显示请检查排放系统是排放系统出现故障需要检查，引起排放系统故障的原因是：

1、火花塞的间隙过大；

2、分缸线的电阻值不符合要求；

3、氧传感器或碳罐电磁阀出现故障；

4、节气门或发动机内部的积碳过多。

排放系统故障的危害是：

1、导致积碳过多；

2、影响车辆行驶过程中的安全性，会降低发动机使用年限；

3、发动机过热，造成三元催化转化器载体烧结或脱落，排气阻力增大；

4、排放有害物质超标。