1. 轮胎表面划伤多深要换

轮胎侧面划伤4毫米深就建议更换轮胎了。因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。另外，如果划伤不严重并没有伤到轮胎的帘线层的话，即使超过4毫米，也可继续使用。

但如果已经伤到胎侧内部的帘线层，即使不超过4毫米，也需要更换轮胎，否则有爆胎的风险。

2. 轮胎侧面划伤到什么程度更换

米其林轮胎侧面划伤后要仔细检查划伤深度，因为轮胎侧面橡胶层很薄，划伤深度很容易显露骨架材料，雨水很容易浸湿骨架材料造成强力下降很大，继续使用造成轮胎爆胎的安全隐患，如果划伤深度很浅看不到骨架材料则轮胎可以继续使用。出题相似，不是套路刷屏答题。

3. 轮胎表面划伤多深要换一次

货车上的轮胎侧面划伤深一厘米左右就需要及时更换。载重货车上的轮胎，承载的重量比较大。如果轮胎磨损严重或者有损坏，在载重情况下，高速行驶时，最容易发生爆胎后导致的交通事故。一般轮胎在遇到剐蹭时，轮胎侧面会受到剐蹭损伤。如果损伤到轮胎侧面的帘子布线，大概一厘米左右，就需要立刻停车更换。

4. 轮胎表面划伤多深要换内胎

轮胎检测相关标准轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。 通常安装在金属轮辋上， 能支承车身， 缓冲外界冲击， 实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用， 它在行驶时承受着各种变形、 负荷、 力以及高低温作用， 因此必须具有较高的承载性能、 牵引性能、 缓冲性能。 同时， 还要求具备高耐磨性和耐屈挠性， 以及低的滚动阻力与生热性。 (001)(14.05.14)检测标准:CNCA-03C-027-2013强制性产品认证实施规则 机动车辆轮胎CNCA 03C-20027-2001 机动车辆轮胎强制性认证实施规则 轮胎产品DB31/T 478.9-2011主要工业产品用水定额及其计算方法 第 9 部分:化工(轮胎、烧碱)DB37/756-2007轮胎产品能耗限额DBl2/046.33-2008工程轮胎单位产量综合能耗计算方法及限额DLJS 2-6-1981施工机械安全技术操作规程 第六册 汽车式起重机 轮胎式起重机FZ/T 54044-2011锦纶 6 工业长丝GA 240.43-2003刑事犯罪信息管理代码 第 43 部分:车辆轮胎痕迹分类和代码GB/T 10823-2009充气轮胎轮辋实心轮胎规格、 尺寸与负荷GB/T 10824-2008充气轮胎轮辋实心轮胎技术规范GB/T 11181-2003子午线轮胎用钢帘线GB/T 1190-2009工程机械轮胎技术要求GB/T 1192-2008农业轮胎技术条件GB/T 12839-2012轮胎气门嘴术语及其定义GB/T 13203-2007摩托车轮胎性能试验方法GB/T 13579-2008轮胎定型硫化机GB 13651-2009航空翻新轮胎GB/T 13652-2004航空轮胎表面质量GB 14646-2007轿车翻新轮胎GB/T 14743-2009港口轮胎起重机GB/T 14783-2009轮胎式集装箱门式起重机 GB/T 14828-2003农业轮胎牵引性能试验方法GB 15323-2009航空轮胎内胎GB/T 15324-2004航空轮胎内胎物理性能试验方法GB/T 16622-2009压配式实心轮胎规格、 尺寸与负荷GB/T 16623-2008压配式实心轮胎技术规范GB/T 1702-2008力车轮胎GB/T 17351-1998汽车车轮 双轮中心距GB 1796.1-2008轮胎气门嘴。

5. 轿车轮胎侧面划伤多深要换

轮胎侧面划伤深度三厘米是肯定要更换轮胎了，因为轮胎侧面橡胶层厚度只有八毫米左八，而现在轮胎侧面划伤深度达到三厘米必定骨架材料受到损伤，强力下降很大，继续使用会有爆胎的安全隐患，所以必须轮胎才能保证安全行驶，切不可掉以轻心。

6. 轮胎划痕多深需要更换

胎壁划伤先看划扣处的破损程度有没有伤及内部材质，如果胎侧已经破损，这种情况下就不建议修补轮胎，应该及时对轮胎进行更换，确保行车安全。还有一种就是轮胎破损不严重，但是有明显的漏气和鼓包现象，这种情况下也是需要更换轮胎的。轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果被划伤或者是被钉子扎破，是会增加行驶的不安全性，所以很多维修店都不建议对轮胎进行修补，怕会增加爆胎的可能性。当轮胎破损程度用眼睛看不出来的时候，建议车主尽快到维修店进行检查。

7. 轮胎多深的划痕需要换

轮台底面的划伤，如果轮胎花纹儿不够一毫米就要更换了，一般就是6万多公里。