1. 标致和雪铁龙谁耐用

这三个品牌对比，不论是销量，或者是口碑肯定是丰田要比标改和雪铁龙好。首先说一下丰田，丰田是日系车在国内销量较妁三个品牌之一，无论是汽车的整体、操控、稳定形、省油这些口碑在国内都比较好。但皮薄，车身质量轻，高速容易飘，安全性能差是丰田最大的缺点。

标致和雪铁龙是两款法系车的品牌，法系车给人的感觉是外观漂，时敞浪漫，配置丰富，结实耐造。

但缺点是，因为法系车在国内市场销量不好，以置于售后和维修都不是很方便，所以这三款车对比，无论从哪方面，当然是丰田要好一些。

2. 为什么雪铁龙比标致质量好

标致与雪铁龙同属于法国两大汽车集团之一的PSA集团，这两个品牌整体上品质没有太大出入，并没有谁更好。

标致定位是高于雪铁龙的，另外在技术上也有很多共用的地方，比如THP发动机系列，技术上雪铁龙更强一点，比如有名的底盘调校，后轮随动转向技术等。

3. 标致汽车好还是雪铁龙汽车好

标致和雪铁龙是法国的一家公司在中国和东风公司合资生产东风标致和东风雪铁龙。由于标致和雪铁龙的品牌价值以及车型的重叠度过高，所以他们准备把这2个品牌细分化。让标致走高端，雪铁龙走低端。因为最近连年的亏损导致标致雪铁龙公司面临倒闭。而相比之下韩国现代汽车和中国北汽合资的北京现代遭遇要好的多。

随着抵制日货的呼声越来高，受益最大的也就是大众别克和现代，让现代一度迷失方向。回归正题现代和标致相比标致技术略胜现代财力完胜品牌价值平手东风和北汽就没有可比性了，东风完胜。现代走的是丰田的路线而标致走的是大众的技术路线。

4. 标致车跟雪铁龙谁耐用

首先雪铁龙和标志都是法系车，它们的做车理念都差不多，雪铁龙的底盘偏运动耐用，标志车底盘偏舒适性讲究开车的舒坦。

5. 雪铁龙跟标致的区别

在整体定位方面标致和雪铁龙虽然是亲兄弟但是还是有一定差别的，标致相对无论在外观还是内饰设计方面都更加偏向于年轻运动，尤其内饰的设计可以说是科技感十足。但是反观亲兄弟的雪铁龙则是无论在外观还是内饰设计方面都更偏向于稳重，大方。　　在悬架的调教方面同样是标致更偏向于运动一点，行驶中更加有韧劲。而雪铁龙则是更偏向于舒适性的调教，但是这种舒适性调教并不同于日系车的软，更多是一种路面不平时的柔韧感。而且在底盘的调教方面雪铁龙可以说下的功夫比标致更多。

6. 标致雪铁龙哪个好

可以负责任的告诉你，法系车标志与雪铁龙的安全性以及性价比在众多的合资品牌中算是比较高的，标志与雪铁龙整车采大量的超高强度钢材，前后防撞钢梁也是用料十足的铝合金加溃缩装置，这点和其余车型比起来还是要厚道得多的，不仅不会出现“少部件”的情况，用料也十分良心。

然而从我看来，法系车在中国汽车市场发展不佳，是因为对中国市场需求认知不清晰，同时也与其自身有很大关系。一直以来，产品更新速度慢、技术创新不足、市场营销欠缺是法系车的最大问题，以至于现在的品牌边缘化越来越严重！

雪铁龙C6 的1.8T车型，质量还是比较不错的，1.8T发动机在结构上和1.6T发动机有着更多的相似之处。1.8T发动机是在1.6T发动机的改进而来的。说白了就是1.6T的扩缸版本，之前调教是204匹/280牛米。此次进一步压榨发动机性能到211匹/300牛米。

在动力方面，1.8T发动机主要用到了双涡管单涡轮、带附加真空泵的涡轮增压器、喷射压力达到200bar的缸内直喷系统、CVVT连续可变进气正时系统等技术。 标志雪铁龙的1.8T发动机在拥有强劲动力的同时保持了比较经济的油耗，这主要是通过轻量化的结构设计和材料应用，以及先进的热管理技术来实现的。

雪铁龙C6豪华版1.8T车型，厂商指导价在22万元左右，目前优惠在2万元左右，参考价格20万元。作为一款 “车长近5米”的B级车，C6的综合实力与它的竞争对手相比具有明显的优势，尤其是在底盘舒适度和整车隔音方面，都达到了一流的水准。

7. 雪铁龙比标致要好

标致的车子在国内一直卖的比雪铁龙要好。我自己也曾经是东风标致的车主。我16年买车的时候，那个时候法系车销量已经整体走下坡趋势了。我们南昌那个时候雪铁龙的4S店都已经没生意倒闭了。从品牌定位上来说。标致定位也要比雪铁龙更高端。这一点从标致和雪铁龙的车子价格定价上就可以看得出来。

8. 标致与雪铁龙哪个更好

凡尔赛好。

凡尔赛c5x的在售车型搭载的是一款1.6T涡轮增压发动机，这款发动机采用的是直列四缸结构，官方显示的发动机型号为5G06。配对 8AT 变速器，发动机采用全铝缸体，相比铸铁缸体减重超过30%，同时支持CVVT连续可变正时系统和CVVL进气连续可变升程技术。据悉，该发动机是雪铁龙和宝马 5 系合作开发，持续 8 年德国汽车发动机巨奖