1. 长安473q3发动机正时图

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

2. 长安473q3发动机正时图解

1．正时带单元拆卸方法1）按照助力转向泵和压缩机、发电机的拆卸方法拆卸发电机和压缩机传动带。2）用5mm内六角扳手拆卸正时上罩盖的五个固定螺栓。3）用13＃套筒松开曲轴正时调整螺栓（调整螺栓在起动机的上方）。4）用专用工具CH-20003插入正时孔中并拧紧，用扳手转动曲轴带轮中的大螺母使曲轴旋转，同时慢慢拧入CH-20003。直到曲轴转不动为止。5）用13＃套筒拆下曲轴带轮的六个固定螺栓。取出曲轴带轮。拧紧力矩：（55＋5）N-m。6）用10＃套筒拆下正时下罩盖的六个固定螺栓。7）需要特别说明的是，正时下罩盖左上方的固定螺栓位置非常隐蔽，在拆卸时要注意用万向连接杆拆卸。或用13mm套筒扳手拆下悬置支架的三个螺栓，取下悬置支架。8）用10＃套筒松开张紧轮固定螺栓，取下正时带。拧紧力矩：（27±3）N·m。注意：取下正时带时要注意正时带的运转方向，可以发动机曲轴运转方向和正时带箭头方向为参考来确定。2．正时带大修调整1）转动曲轴，使四个活塞在气缸内成一水平线，用专用工具在缸体左后部（曲轴最后一段）将其旋进曲轴正时调整孔，使曲轴左右不能转动（专用工具的螺栓必须进入到缸体螺纹孔平面）。2）安装好进排气凸轮轴，装上凸轮轴正时齿轮，把进排气凸轮轴尾部凹槽转动成水平方向用专用工具装在凹槽内并加以固定。3）曲轴、凸轮轴按要求固定后安装正时带，为了使正时带顺利安装，可把正时齿轮固定于凸轮轴的螺栓暂时不要拧紧，让其能自由转动，使张紧轮把正时带按规定值紧固好后再把正时齿轮螺栓拧紧。然后可以安装其他部件。3．正时带单元安装步骤1）松开张紧轮固定螺栓并转动到最小张紧位置。2）安装正时带。3）用5mm内六角扳手转动张紧轮，转动到调整内六角孔和固定螺栓大约在同一水平线时停止，并拧紧固定螺栓。4）安装正时下罩盖。5）安装曲轴带轮。6）安装相关的附件并检查正时带的挠度。7）安装正时带上罩盖。8）安装后的正时带如图14所示。注意：在拆却过程中千万不能转动曲轴／凸轮轴，不然需要重新校对点火正时http:///article/sort0253/sort0565/sort0596/info-283500.html自己看看可对

3. 新长安473q发动机正时图解

先确定曲轴在一缸的上止点，再把进排气凸轮轴后端的豁口转到水平位置，挂上链条和附件，把曲轴皮带轮用6MM螺钉固定到前盖上，通过齿圈固定好曲轴，然后紧住曲轴轮螺丝就OK了。由于没有专用工具固定曲轴的工具是自制的，但按此法安装肯定没问题。

4. 新长安之星473Q发动机正时图

长安之星473发动机正时链条怎么对：

1.长安之星正时链条所属大类为发动机罩和支架，正时链条的作用代替了正时皮带，但它们原理都是一样的，只不过是一个在外面一个在机器的内侧，都是连接凸轮轴和曲轴之间的配合运动的。

2.曲轴和凸轮轴的销子口都顺发动机的方向，向上（微型车的发动机是向左倾斜的）正时带盒，里面及外面边缘，有黄色的标志，箭头形状，。变速箱上口能看到飞轮的一个点。这时就是4缸工作，（带分电器的Q5发动机，分火头就应该朝分电器盖内4缸的小铁柱）。

5. 长安473qVVT发动机正时图

要拆正时盖子，有俩种拆法，一是抬发动机，拆油底壳，气门室盖，在拆正时盖，第二种方法，就是在车上拆，用发动机吊架，将发动机吊上，把元宝梁拆下来，在车上操作，就是先拆，小油底，在拆大油底，气门室盖，和发电机，等，就可以把正时盖拿下来了，

6. 长安473q1发动机正时图

链条上会有不同颜色的链接用。凸轮轴的。正时链轮上有一个点儿。进气凸轮轴上有一个正时点。曲轴。正时轮上有一个正时点。用链轮儿不同颜色的链节儿与凸轮轴正时上的正式点和曲轴上的正时点。有颜色的链节和正式点套在相同的位置。这样就可以把曲轴的位置和凸轮轴的位置，固定住正时

7. 长安474q发动机正时图

如果能听的出来啪啪的声音，大概率是你的主轴承瓦盖装反了！正时齿轮的安装：

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

8. 长安473q发动机正时图解

长安之星473发动机正时链条怎么对： 1.长安之星正时链条所属大类为发动机罩和支架，正时链条的作用代替了正时皮带，但它们原理都是一样的，只不过是一个在外面一个在机器的内侧，都是连接凸轮轴和曲轴之间的配合运动的。

2.曲轴和凸轮轴的销子口都顺发动机的方向，向上（微型车的发动机是 向左倾斜的）正时带盒，里面及外面边缘，有黄色的标志，箭头形状，。变速箱上口能看到飞轮的一个点。这时就是4缸工作，（带分电器的Q5发动机，分火头就应该朝分电器盖内4缸的小铁柱）。

9. 长安473qb发动机正时图解

曲轴位置箭头对链条三个黑色部分的中间那个，上面凸轮轴位置那个圆点对链条上那个单独的黑色！