1. 比亚迪汽车工业有限公司官网

驻厂生产管理员在全国的平均月薪为¥6,855,中位数为¥6,110,其中¥2k-7k工资占比最多,约69%。

比亚迪汽车工业有限公司工资待遇，在职朋职业圈上已有51位圈友现身分享，根据网友分享统计，比亚迪汽车工业有限公司平均工资为11340元/月，其中36%的工资收入位于区间9000-12000元/月，18%的工资收入位于区间6000-9000元/月。据分析数据统计，比亚迪汽车工业有限公司年终奖平均9142元。 比亚迪汽车工业有限公司员工分享说：半年一次，每年3月以及9月有两次加薪的机会，一次涨1000元，年景好的时候会多涨一些，

2. 比亚迪汽车工业股份有限公司

比亚迪汽车工业有限公司西安分公司是2017-05-15在陕西省西安市注册成立的分公司(台港澳投资企业分支机构)，注册地址位于陕西省西安市高新区草堂科技产业基地草堂大道12号。

比亚迪汽车工业有限公司西安分公司的统一社会信用代码/注册号是91610131MA6U4MQK65，企业法人张志远，目前企业处于开业状态。

比亚迪汽车工业有限公司西安分公司的经营范围是：汽车、电动车、轿车和其他乘用车、客车及客车底盘的研发、制造和销售；提供售后服务；改装厢式运输车、客车、卧铺客车；生产经营汽车零部件、电动车零部件；纯电动卡车的生产经营；充电桩、充电柜、电池管理系统、逆变柜/器、储能机组、家庭能源系统产品的研发及销售；与上述项目有关的技术咨询、技术服务；上述相关的产品、技术进出口业务（国家限制、禁止和须经审批进出口的货物和技术除外）。（《外商投资产业指导目录（2015年修订）》中限制类和禁止类，以及鼓励类中有股权要求、高管要求的项目和产品不得生产经营）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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3. 比亚迪汽车制造有限公司

没有分生产地，因为比亚迪秦系列车型都在西安基地生产，所以没有分生产地的。

4. 比亚迪汽车工业有限公司官网服务站

比亚迪目前已有26万余员工。

比亚迪（即比亚迪股份有限公司）于1995年成立，在成立之初是做二次充电电池（镍氢电池、镍铬电池、锂离子电池等），成立之初是一个仅有20多人的小作坊，后来随着比亚迪产品质量过硬及性价比很高，成为了摩托罗拉的第一个中国供应商，有了摩托罗拉这个在客户，比亚迪就像有了一张通往国际舞台的名片，三星、诺基亚等国际驰名品牌也接踵而来，终于，于2003年，成为了全球第二大充电电池生产商。

同年（2003年1月22日）比亚迪以2.69亿元人民币收购西安秦川汽车，正式进军汽车产业，先后注册了比亚迪汽车销售有限公司、比亚迪汽车工业有限公司。比亚迪一款被誉为中国版花冠——F3，以其在当时时尚漂亮的外观及超高的性价比在市场大受欢迎，并助力比亚迪成为了中国汽车史上首个单款车型月销突破3万辆的轿车品牌。

比亚迪的目标远不止电池与燃油汽车，它有着更远大的目标，要将自主研发的电池与汽车相结合，开辟一条全新的赛道，做新能源汽车，并于2006年推出全球首款DM双模车型——F3DM，从此，比亚迪正式进入新能源汽车领域

5. 比亚迪汽车股份有限公司官网

比亚迪总部在深圳坪山，深圳还有宝龙比亚迪，葵涌比亚迪，临近的还有惠州比亚迪。目前比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地。比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。

目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。

6. 比亚迪汽车股份有限公司

本集团主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。

自二零零三年进军汽车业务以来，凭借领先的技术、成本优势及具备国际标准的卓越品质，集团迅速成长为中国自主品牌汽车领军厂商。有别于国内主要汽车生产企业普遍采用合资、技术引进、品牌引入等经营模式，本集团主要采用自主研发设计、整车及核心零部件一体化生产，并以自主品牌进行销售的经营模式。作为全球新能源汽车研发和推广的引领者，集团于新能源汽车领域拥有雄厚的技术积累、领先的市场份额，并具备了在新能源汽车核心零部件如动力电池、功率半导体等领域的技术研发优势，奠定了比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。

比亚迪是国内半导体领先的IDM企业，主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体，半导体制造及服务，覆盖了对光、电、磁等信号的感应、处理及控制，产品广泛应用于汽车、能源、工业和消费电子等领域，具有广阔的市场前景。

作为全球智能产品开发及生产和组装的领先厂商，本集团可以为客户提供垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、汽车智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo等智能移动终端领导厂商。

比亚迪为全球领先的二次充电电池制造商之一。消费类电池领域，本集团生产的锂离子电池广泛应用于各种消费类电子产品及新型智能产品领域，主要客户包括三星、Dell等消费类电子产品领导厂商，以及科沃斯等全球领先的机器人专业智造品牌厂商。动力电池领域，本集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池—“刀片电池”，更好解决市场安全痛点，加速磷酸铁锂电池重回动力电池主流赛道。

城市轨道交通业务是比亚迪未来发展的战略方向之一。凭借在新能源业务领域业已建立的技术和成本优势，集团成功研发出高效率、低成本的中运量“云轨”和低运量“云巴”产品，配合新能源汽车实现对城市公共交通的立体化覆盖，在帮助城市解决交通拥堵和空气污染的同时，实现集团的长远及可持续发展。

7. 比亚迪汽车实业有限公司

青海比亚迪公司是比亚迪公司的一个延展，青海比亚迪公司主要是做锂电池的，在西宁市城南新区和海东市均有厂区，还是很有实力的，对员工在工资待遇和其他方面都照顾的挺好，拿西宁市城南新区比亚迪来说，给员工提供有宿舍和食堂等，工资也比较高。但是，话又说回来了，工厂上班工资高低还是看你付出的多寡，付出的越多回报自然就越高，尤其能加班自然就比不能加班的拿的多。

这个厂子其实人员流动性还是很大的，究其原因还是因为要拿高工资免不了要多加班，长此以往受不住的人多，再者锂电池多多少少还是对人体健康有影响，不过走的多招的就多，所以用工需求大，相应的进入门槛就低，而最为有亮点的则是该企业厂子里单身男女较多，很多单身男女可以在里面解决个人终身大事，相对还是很容易的，至于为什么你们都应该懂得。不过不建议有家室的男女还乱搞

8. 比亚迪集团官网

比亚迪不是国企。

是民营企业

比亚迪全称是比亚迪股份有限公司，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，在广东、北京、陕西等地共建有九大生产基地，并在美国、欧洲、日本等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处。比亚迪股东有香港中央結算（代理人）有限公司、实际控制人王传福、吕向阳等，其中香港中央結算（代理人）有限公司是持股较多的股东，该公司类型是私人股份有限公司，所以比亚迪不是国企，具体来讲公司类型是股份有限公司(台港澳与境内合资、上市)。

9. 比亚迪企业官网

在比亚迪app官网中查自己订单的步骤：

1.进入比亚迪汽车软件首页页面。

2.点击下方我的选项。

3.进入我的页面，点击我的订单即可查看。

10. 比亚迪汽车工业有限公司官网招聘

比亚迪什么人都招，不过要提醒你一下的是，上次比亚迪来我们学校招人，说是分配到汽车制造厂的，结果去了10多个学生，到了总部以后才发现汽车制造厂根本就不要人，但是没有办法，合同都签了的，结果都分到电子部去了，做什么充电器什么的，和富士康一个样子。所以我现在才知道比亚迪并不只是汽车，他是一个大的集团，主要的资金链还是在电子这块，所以你要是去应聘的话，千万注意别被坑了……