1. 凯迪拉克通讯总线故障

U0029故障码意思是车辆通讯总线A性能(Vehicle Communication Bus A Performance)。

维修方法：汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。

2. 凯迪拉克串行数据总线

原因如下

分析认为造成驻车制动控制模块与车身控制模块和电子制动控制模块之间失去通信的可能原因有:驻车制动控制模块供电和搭铁故障;驻车制动控制模块故障;CAN总线通信故障。

3. 凯迪拉克控制模块通信总线断开

汽车CT是一种汽车远程检测系统。以下是关于汽车ct的相关介绍：作用：主要通过对汽车自动控制系统(ECU)、局域控制网络协议(CAN总线或K线)、移动互联网技术、GIS及数据库管理系统的有效整合，实现对车辆进行即时远程检测和管理，使专业车辆维修保养机构(如4S店)能随时随地了解车辆核心部件的实时状况。

4. 凯迪拉克通信故障

通讯lin故障解决方法如下

1.LIN总线短路故障 LIN总线为单线传输,当与电源正极短路时, LIN总线的电压会被拉高至12V电源电压;当与车身搭铁短路时LIN总线的电压会降低至0V。在这两种情况下,LIN总线 、 网络均无法正常通讯。

2.LIN总线断路故障 当LIN总线在某处存在断路现象时,其电路下游所有从属控制单元均不能正常工作;当LIN总线在分支线路交叉点出现断路情况时,该分支线路的从属控制单。

5. 凯迪拉克通讯总线故障案例精通维修

U0155故障码代表含义是仪表盘控制器通信错误。　　

出现这种情况，造成的原因可能是：检查仪表盘保险，连接线及各插头，是否有故障；检查CAN总线通信情况，看起是否正常工作；更换仪表盘测试仪表盘是否存在故障。综上所述，建议您去专业维修店进行检查来确定原因。

6. 凯迪拉克电气故障

主要有三个原因：

1，车子不经常使用，未拔掉蓄电池的正负极；

2，车身电器存在漏电问题；

3，发电机发电量过低或者损坏。

故障原因1：车子不使经常用，未拔掉蓄电池的正负极。

如果车子经不经常使用，汽车防盗系统、无钥匙进入、发动机电脑系统等功能会持续消耗电量，会导致蓄电池亏电。

解决方案1：如果经常不使用车子，可以拔掉蓄电池的正负极。

如果蓄电池亏电严重，需要重新更换蓄电池（瓦尔塔旗下的60ah-55d23l型号蓄电池）。

故障原因2：车身电器存在漏电问题。

车辆在锁止状态，打开引擎盖，找到蓄电池正负极，用万用表读取电流，看是否正常。如果电流过高，可能是车身电器存在漏电现象。

解决方案2：查找车身电器线路，找到漏电的电器，维修即可。

故障原因3：发电机损坏。

启动车辆，用万用表读取蓄电池正负极，观察电压是否能达到14V。如果达不到14V，可判断发电机出现故障。

解决方案3：更换发电机。

7. 凯迪拉克通讯总线故障怎么解决

删了就行，这个故障码是CAN总线误报的。

故障码U0100是发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM） A 通讯丢失。

发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件，建议到维修厂做详细检查。

8. 凯迪拉克报控制模块电源故障

故障码U0073说明是控制模块通信总线断开，设置故障码的条件是控制模块尝试在串行数据电路上建立通信在5s内超过3次，无效。

①TCM（网关接收变速器）电源或搭铁在行驶中突然中断，导致TCM控制模块整体停止工作；

②TCM控制模块的CAN通信启用线在行驶中突然断开或者电压过低，会引起TCM控制模块CAN BUS通信中断；

③TCM控制模块内部故障。

9. 凯迪拉克通讯总线故障怎么办

这是通讯类故障码，说的是与变速箱模块失去通讯。这种故障不一定是模块故障，模块的供电或模块的插头接触不良也会报这样的故障码。建议找专业维修站先处理电源及变速箱模块插头氧化问题，使用清洗剂清洗插头后再观察使用。如再次报相同故障才可能是模块问题。