1. 什么车型变速箱加机油最好

自动变速箱加的是专门用于自动变速箱的油液；手动变速箱油加齿轮油。

以下是关于变速箱的相关介绍：

1、概述：变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。

2、说明：选择变速箱油时应该选用高质量的品牌车辆变速箱油，选用高质量的品牌车辆变速箱油有两点好处：

（1）可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油。

（2）延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。

2. 减速箱加什么机油

加专用机油，变速箱及后桥用的是齿轮油，发动机用的油才叫做机油，二者性能不同，不可混淆，另外变速箱的齿轮油与发动机不搭界，不存知在影响发动机燃烧燃烧的问题。

3. 变速箱用什么机油好

大众的车型用什么变速箱会因为车型不同，级别不同而有所差异。比如大众一般的车型基本都是用干式或者湿式双离合变速箱，这种变速箱基本用在50万元以下的车型，包括国产大众和进口大众的车型。级别比较高，售价比较贵的车型比如大众的豪华SUV途锐这款车用的变速箱则是昂贵且好用的ZF采埃孚的8速手自一体变速箱。大众的车型没有使用日本爱信变速箱的车型生产销售。

4. 汽车变速箱加机油行吗

有事大事，这两种油一旦混合了 再进入发动机的话因为发动机在高温下工作，会导致这种混合油变质，起不到有效的润滑作用，时间久了发动机曲轴得不到很好的润滑，活塞与汽缸壁也得不到很好的润滑，这导致活塞与汽缸壁摩擦力增大，曲轴就会把连杆拉坏。对于混合油在变速箱更不用多说了。混合又粘下降 会把主动片跟从动片烧死，你挂其他档位挂不上，

5. 汽车变速箱加什么油好

加齿轮油。

变速箱及后桥用的是齿轮油，发动机用的油才叫做机油，二者性能不同，不可混淆，另外变速箱的齿轮油与发动机不搭界，不存在影响发动机燃烧燃烧的问题。不要被人误导。

变速箱内齿轮油过多，影响有以下几个方面：

齿轮在旋转时，搅油的阻力增加，传动效率下降；

导致变速箱温度过高，齿轮油容易变质；

油温升高后，变速箱内的压力增加，变速箱容易漏油。

6. 机油加发动机还是变速箱

拆变速箱维修不需要更换发动机机油。

变速箱维修最多更换变速箱油 如果变速箱油是新换的，直接放旁边，变速箱修完之后在加进去。

对于手动挡汽车来说！变速箱油最好是在一万公里之前更换，也就是说要在首保或者二保更换变速箱油，因为变速箱内部全是齿轮，新车下线齿轮需要磨合，磨合出少量铁屑就会掺杂在变速箱油，这样会加大变速箱的磨损！

所以说可以第一次一万公里更换一次，然后六万公里更换一次就好！

7. 什么车型变速箱加机油最好呢

cvt变速箱油，采埃孚挺好。

从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。变速箱油呈焦油状态，有刺鼻的燃焦味，且粘度显著降低，变速箱会产生打滑现象，此时就需要更换变速箱油了。

8. 手动变速箱换什么型号机油比较好?

一般6万公里建议更换一次变速箱油，用ATF-F变速箱油。

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。我国目前使用的主要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-Ⅲ型油(通用生产)，ATF-F型油(福特生产)，日本、欧洲车系，推荐使用DEXRON或DEXRON-Ⅱ；美国车系大多使用DEXRON-Ⅱ；福特轿车则通常应选用ATF-F型号。

变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。

9. 变速箱油加机油会咋样

不能。

两种油的粘度不同。混用的话会损坏发动机或者变速器。

正常的齿轮油粘度会大于机油，二者价位相差不是很大，添加时一定要选用合适的油品，避免混用。