1. 宝来经典更换离合器开关

宝来离合器总泵的更换方法如下：

1、拆卸锁夹。拆卸推杆固定销和推杆；

2、从总泵上断开软管卡箍。断开总泵软管；

3、拆卸总泵油管。拆卸离合器总泵螺母；

4、拆卸离合器总泵；更换新的离合器即可。

2. 宝来经典更换离合器开关教程

1、准备好一个换油工具，一个150毫升的注射器，还有一截内径为5毫米的硅胶管一根（20厘米左右，不必太长）。

2、打开机盖，红圈就是离合器管路放油口。与刹车下泵区别就是这个放油口不能拧动，它就是单纯的放油口。

3、放油口右边有个卡子，去除卡子。

4、去除卡子单纯的往上是拔不动的，有防呆装置，划红线的就是防呆装置大概形状。向上拔卡子同时需要用个细的尖东西向边上拨动卡子中间部位，使其脱出就能拔出卡子。

5、卡子拔出后，注射器接在放油口抽动注射器使硅胶管中产生负压，手慢慢往拔动红圈处管子（要慢慢拔，只要位置到了注射器就会立刻洗出油。拔出间距概在5到8毫米）切勿拔太多

3. 宝来离合器开关有什么作用

离合器片的寿命与驾驶方式有很大关系，合理的正常使用离合器片寿命应在十万公里以上。

4. 宝来离合器片怎么换

这个自动挡的变速箱更换离合器片是比较麻烦的。

是在变速箱里面的，需要分解变速箱的

5. 老宝来离合器开关安装技巧

一根火线，一根零线，还有一根是压力开关线，就是说到设定的压力了这根线上面就有电了。然后这根线上的电通过继电器传给压缩机。

1， 汽车空调线路有很多种，车型不同控制方式也不同，但是像你说的三条线到压缩机的应该是丰田车，它的控制原理是：空调开关开启后从风机开关任意一个档位获取搭铁，将命令输送到空调放大器（空调ECU），空调放大器采集蒸发器传感器（装蒸发箱内），压力传感器（装高压管路上），压缩机锁止传感器也称转速传感器（装压缩机上），发动机转速传感器等作为输入信号，（自动空调还添加了：环境温度传感器，室内温度传感器，发动机水温传感器，阳光传感器等等作为输入信号）从而控制压缩机电磁离合继电器，散热风扇继电器，再由继电器输送电源到压缩机和散热风扇后，空调开始工作。

2 当压力过低的时候是没有一条会通的，这些都是信号线，要经过继电器后才会到用电器的。

3 抽真空前把油直接加到压缩机里面才对，传统的做法是先抽完真空，再用表组加注管（黄色）打开低压阀门将油吸入低压管道，这种方式是不可取的，因为此时的油绝大部分进入了蒸发箱，当起动空调时，压缩机容易发生“液击”事故

6. 16款宝来手动更换离合器

1、油路中混有空气，造成离合器行程过大回位不良。判断这种问题的方法也很简单，踩离合器的时候，如果感觉没有太大的阻力而且离合器行程比较大时，多半是因为这种原因造成的，处理方法是给离合器油管中加一下油即可；

2、离合器弹簧老化。汽车使用时间较长时，离合器弹簧久易出现问题，这种原因判断方法和车辆使用过程有关，这种离合器踏板不回位不是突然的不回位，是一种渐变的过程，解决方法是更换新的离合器弹簧；

3、离合器油品有杂质。这是由于油孔被堵塞而造成的不回位现象，判断方法是打开发动机罩检查离合器油储液罐的油液颜色来判断，解决方法是更换离合器油。

7. 手动的宝来经典离合器怎么调

大众宝来离合器在出厂的时候各项参数都是已经调整好了的，这都是最适合本车型的参数，多开几次也就习惯了。如果实在不习惯，机械式离合器可适当进行微调。

新宝来离合器是油压的，离合器可以进行微调，在离合器踏板下面有个螺丝，通过这个螺丝就可以调节宝来离合器

8. 宝来经典更换离合器开关视频

1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。

2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

4）拆下油底壳和油底壳密封垫。

5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 发动机总体安装：

9. 新宝来离合器更换

拆下出油管后，应用塞子塞住旧泵出油口，以免漏油；拆进油管时，可用钳子卡住进油管，防止油壶内液压油漏出。总泵装复后，先用推杆来回推动活塞，泵出液压油，固定前也应调短推杆。