1. 法拉利458怎么挂自动挡

法拉利没有P档

法拉利不是自动挡车型，所以没有P挡驻车档，法拉利采用的是双离合变速器，也就是电磁阀控制的手动变速箱，所以不存在P档，停车后只需拉动P字样的电子手刹即可完成驻车，具体操作步骤如下：

1、踩下法拉利的刹车踏板。

2、按下法拉利的一键启动键。

3、法拉利的仪表板亮起。

4、拉动位于方向盘左侧腿部空间的P字样电子手刹。

5、此时的法拉利将不会出现溜车。

2. 法拉利458有手动挡吗

像法拉利这样的跑车，采用的是AMT变速器，就是“自动换挡的手动变速器”，方向盘上有两个硕大的铝合金换挡拨片，一般右边的是加档，左边的是减挡。由于离合器经过了自动优化处理，车主换挡时，只要轻抬油门即可。当然，也可以选择自动档，这是汽车就会根据发动机和轮胎的转速来自动换挡，车主只要握紧方向盘，控制好油门和刹车就好了。　　其它跑车一般都用AT变速器，具体形式有很多种，什么双离合，序列式等等，原理差不多，为了增加驾驶乐趣，都会有换档拨片。

3. 法拉利458自动挡还是手动挡

共计4种模式，分别为:运动模式、竞技模式、CT-OFF模式、ESC-OFF模式

4. 法拉利458怎么挂挡起步

你说对了一半，起步确实是靠扭矩，但最高速度是靠马力来决定的。

以法拉利458为例，它有570马力，扭矩540牛米，但变速箱为双离合7速（换挡时间0.02），某日系伪超跑0.2秒还拿来炫耀，这也是一个因素。

总的来说长冲程引擎马力小扭矩大，而短冲程则相反。但短冲程转速高，说白了就是靠转速压榨扭矩，你也可以这样理解，马力大的车扭矩一般不会小。

一般超级跑车是转速越高马力越大，扭矩在上升到一定转速就到最高了，甚至转速越高扭矩会降低，超级跑车起步快很多是因为有一个起步模式，在那个模式下的扭矩与功率尽量保持平衡，不起步速度不仅仅和扭矩有关。扭矩只是一个因素。除此之外，还有车重（这个尤其重要），还有轮胎的抓地力，还有变速箱的机能。

一般高性能的汽车的扭矩突破轮胎的抓地极限很轻松。这也是为什么在起步的时候可以进行烧胎。

所以，高性能汽车起步的时候，是绝对不能一脚油门到底的，那样会导致驱动轮打滑，让起步变成灾难。事实上，Ferrari起步速度快的最重要一个因素就是LC系统。也就是发车控制系统，它可以控制扭矩不超过轮胎的抓地极限，这样就可以以最快的方式起步，事实上不止Ferrari装备了这样的系统，好一些的跑车比如McLaren MP4-12C、Lamborghini Murcielago、Nissan GT-R之类的都有。

另外就是车重了。给车子减肥一公斤比引擎榨10个PS效果还好。

变速箱也很重要，越短的换挡间隙就可以保证输出接近线性而没有中断，这样可以争取宝贵的时间。

5. 法拉利458空挡怎么挂

首先法拉利的启动按键是在方向盘的左边红色位置，一键启动你就能听到它V8甚至V12澎湃的引擎声，轰轰轰的声音让耳膜和整个身体神经都开始亢奋起来

其次这样的跑车起步挂挡和家用车是不一样的，和奔驰S级一样用的是拨片换挡，左边是降挡，右边是升档，在仪表盘左边位置能看到档位字母

法拉利的倒档键一般是在中控扶手位置，能看到很明显的一个R字母，往里推就是挂入倒档，而双跳灯就是下面这个红色按钮

法拉利的方向盘比一般车子的多功按键都要多，在右边位置还有一圈英文字母，红色按钮指向那边就代表什么功能，可以选择运动模式、赛道模式这些，还能关闭一些车身辅助系统，不过不会驾驶的情况下不建议去拨动，很容易一脚油门就撞到前面的车子

当然，超级跑车一般都会有一个非常牛的功能：弹射起步。弹射起步的车子能够在车身未动的情况下让车轮达到一定转速，然后起步时间能够大大缩短，这个功能现在几十万的跑车都会有，而法拉利的弹射起步没有受过专业训练的还是不要用的好

如果觉得手动挡跑车开起来很累，也可以选择自动换挡键，在倒车键的右边

基本上能够启动法拉利的步骤就是这些，学习一下万一以后碰到法拉利也能体验一下跑车的动力！

6. 法拉利458换挡

因为法拉利458是调操作功能的，并不是调菜单的。一般在法拉利458的前屏上，有介绍法拉利的操作和保养的，你可以看看。

7. 法拉利458p档怎么挂

wet是湿路模式(雨天)，sport是运动模式动力输出强一些，race是赛道模式， CT-Off能够在不启动牵引力控制系统的情况下保持操控稳定性。 你好，ESC OFF，禁用所有牵引力和稳定性控制系统；SPORT，增强高附着路面驾驶条件下的驾驶乐趣；COMFORT，在高附着路面驾驶条件下实现最高的稳定性和易用性；采用专为在低和极低附着路面驾驶条件下实现最高稳定性和易用性而调校的电子控制设定。