1. 红旗第一辆车设计者

中华人民共和国国旗的设计者是曾联松，是一名来自浙江瑞安的普通公民。 随着中国共产党在解放战争中取得胜利，新政治协商会议筹备会在1949年7月发出了征集国旗图案的通告，曾联松设计并提交了他的国旗样稿。

2. 红旗汽车标志设计者

1949年4月23日，人民解放军解放南京，国民党反动政权覆灭。在中国人民政治协商会议上，确定五星红旗为中华人民共和国国旗。国旗的设计者是曾联松。

国旗中的大五角星代表中国共产党，四颗小五角星代表工人、农民、小资产阶级和民族资产阶级四个阶级。旗面为红色，象征革命，星呈黄色，表示中华民族为黄色人种。

五颗五角星互相联缀、疏密相间，象征中国人民大团结。每颗小星各有一个尖角正对大星中心点，表示了人民对党的向心之意。

3. 新红旗设计者是谁

五星红旗由曾联松设计，曾联松（1917－1999），浙江瑞安人，中华人民共和国国旗图案设计者。

4. 红旗第一辆车设计者是谁

丁杨峰以及丁杨峰的设计团队

论颜值，红旗E-HS9的设计能与艺术品相媲美，这凝聚了红旗人大量心血。正如中国一汽造型设计院设计师丁杨峰所说：“红旗的设计始终坚持从我们的传统文化、民族艺术中去寻找、去提炼，这不仅让红旗车在设计上独树一帜，而且，也将影响更多的人热爱中国文化，这是我们红旗人的一份责任和使命！”

5. 第一面红旗的设计者

曾联松--中华人民共和国国旗五星红旗设计者。

6. 红旗车总设计师

吕彦斌

红旗轿车在中国历史上有着重要的意义，第一辆红旗制造出来，这不得不提到设计者及主要领导人，时任一汽车身处设计科科长吕彦斌。

吕彦斌，男，出生于1920年，天津人。原红旗轿车造型设计师、一汽红旗设计处车身科首任科长。 1958年，一汽接到生产东风牌轿车的任务，吕彦斌带领设计工人迅速选定目标车型，绘制图纸并制作出1:5比例模型。在各方技术、经济支持下，吕彦斌他们最终于当年5月顺利生产出东风牌样车，并于随后生产出第一台代号CA72的红旗高级轿车，开辟了中国汽车工业的发展道路，为汽车在中国的发展书写了浓墨重彩的一笔。

7. 红旗第一辆车设计者简介

国旗是在1949年设计的，设计者是曾联松，1949年9月27日，全国政协第一届全体会议上确定国旗是五星红旗，1949年10月1日，第一面中华人民共和国国旗是在天安门广场升起的。

8. 红旗轿车设计者及设计理念

1949年9月27日，五星红旗被确定为中华人民共和国国旗。“五星红旗”所代表的意义：中间的大星星代表中国共产党，四颗小星星围绕着大星星，表示全国各族人民紧紧围绕在党的周围。国旗上的红色象征革命，代表中华人民共和国是无数革命先烈用鲜血和生命换来的；黄色象征光明，也代表我们黄皮肤的中华民族。为了让新中国的旗帜在开国大典上升起，1949分年6月15日，新政协筹委会召开第一次会议，将拟定国旗的工作提到了议事日程，并决定成立第六小组专门负责。全国政协办公厅退休干部彭光回忆说：“第六小组1949年7月4日在中南海勤政殿召开会议，决定在全国范围内发布《国旗征集启事》，报筹备会的常委主任、副主任批准后在《人民日报》、《解放日报》等各大报纸同时发表。”在短短的30天里，海内外3000多幅国旗设计图案寄到筹备会。其中第32号方案咐起了代表们的重视。五星红旗图案设计者曾联松说：“1949年7月份，我在报纸上看到征稿启事后，我的心情就很激动。考虑到中国的茫茫长夜从此一去不复返了，朝霞满天啊，新中国就要诞生了，山回路转，祖国的前程就非常远大光明，因此就决心响应号召，设计了国旗。”第六小组同意采用这个方案，并对象征意义作了修改：第一项红色代表革命；第二项五星代表革命人民大团结。