1. 长安董事长去一汽

长安马自达和一汽马自达网上说一汽马自达要合并到长安马自达，这个两家官方都没有正是表态，不过有这个传言肯定是私下可能在讨论了，具体只能等待两家官方表态了。相信这个事终会水落石出给马自达的车友们一个定心丸。

2. 长安董事长去一汽集团了吗

日前，坊间不断传出兵装集团和一汽集团一把手换防的消息。从长安汽车副总裁龚兵处获得确切消息，人事任命将于8月1日稍晚正式对外公布。公告下来后，徐留平将于明日（8月2号）动身前往位于长春的一汽集团总部。

据悉，中国兵 器装备集团公司董事、总经理、党组副书记徐留平与一汽集团董事长、党委书记徐平相互换岗，徐留平将担任一汽集团董事长、党委书记。徐平接替徐留平现任总经理职务，或将在不久后担任兵装集团董事长。这是继2015年一汽掌门人竺延风与东风掌门人徐平互调之后，汽车圈的又一件大事。

3. 一汽 长安

你说的应该是一汽大众和上汽大众的区别吧？？没有长安大众这一说法。总共如下4点区别:

一、创立时间不同。只要查阅相关资料便不难发现，上汽大众成立于1984年10月，而一汽大众的创立时间则是1991年2月，单从时间上进行比较，上汽大众要比一汽大众早出现7年，所以上汽大众给很多车主留下的印象往往会更加深刻一些，比如在中国家喻户晓的桑塔纳车型，在很早便开始由上汽大众在国内组建产线进行生产。

拥有品牌不同。上汽大众生产的是大众和斯柯达两个汽车品牌的产品，而一汽大众则拥有大众和奥迪两个品牌，将斯柯达和奥迪进行比较的话，作为豪车品牌的奥迪定位要比斯柯达高端一些，所以光看品牌力的话，一汽大众要更强一些。

三、产品结构不同。上汽大众当前在售的车型的数量是要多于一汽大众的，并且其名下车型的种类也要比一汽大众更加丰富，轿车从A0级的大众POLO到C级辉昂每个级别都有，SUV和MPV也有涉及，甚至于在国内比较冷门的旅行车，上汽大众也有斯柯达明锐。

四、生产理念不同。一汽大众倾向于保持德系大众的“原汁原味”，所以几乎就是将所有的标准和技术直接照搬到国内进行生产，不过这样的车往往更加受到“德粉”们的青睐。而上海大众的生产理念则截然不同，其坚持以市场为导向的原则，在设计制造汽车的时候更多的考虑到中国消费者的实际需求和审美，但是同时也不忘结合德方的技术优势

4. 长安汽车集团原董事长

长安汽车是国企，中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安、CCAG），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。董事长为刘卫东，总裁、党委书记为周治平。2019年2月，更名为中国长安汽车集团有限公司。

5. 长安汽车的老总

徐留平是江苏扬中人，于1964年10月出生。徐留平从2011年出任长安集团董事长后，率先在国有大型汽车集团里领导布局“五国九地”的国际研发机构，帮助长安汽车实现了连续5年爆发性增长，并在2015和2016年连续两年夺得自主品牌销冠，俨然成为国产车发展标杆。2017年，徐留平入主中国一汽，担任中国一汽的董事长，逐渐开始对红旗汽车这一块“金字招牌”重新打磨。

6. 长安汽车与一汽集团

一汽更好，综合实力更强

一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立，同年9月1日正式开业。

一汽-大众公司是我国第一家按经济规模起步建设的现代化轿车生产基地。成立之初，公司坚持边建设、边生产、边国产化的方针，各项工作进展显著。1996年12月，公司全面建成投产，