1. 凯美瑞召回是什么时候生产的

由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，因树脂成型条件存在不完善，导致树脂密度不足。

叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能会出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

2. 凯美瑞召回哪些

更换出现故障的零部件

3. 丰田凯美瑞召回车型及年份的

你好！

第八代凯美有一个低压燃油泵召回，由于低压燃油泵，在一些极端的工作环境下，可能导致低压燃油泵叶轮损坏，所以对第八代凯美瑞的部分车辆进行召回。

4. 凯美瑞召回是什么时候生产的呢

要召回

广汽丰田宣布自2021年3月31日起召回部分凯美瑞和汉兰达，共计5.3万辆。

召回原因是低压燃油泵的叶轮制造不达标，或出现膨涨变形会导致低压燃油泵不工作，

极端情况下可能出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

包括2017年12月7日至2018年4月23日期间生产的部分凯美瑞汽车，共计44408辆；

召回2018年12月10日至2019年1月11日期间生产的部分汉兰达汽车，共计8592辆。

丰田将免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。

5. 凯美瑞召回是什么时候生产的车

2017年开始烧机油，烧的不多就没在意；2018年开始，每2千公里需要添加1升机油；2020年开始严重烧机油，平均500公里就需要添加1升机油，严重影响使用。发动机油环存在设计缺陷，失效刮油不干净导致烧机油，使用同款2AZ-FE发动机的雷克萨斯ES240已给予免费维修。在国内到处可见的凯美瑞却没有召回，如此品质及服务实在有损“开不坏的丰田”名声，望有关部门帮助广大凯美瑞车主进行合理维权，希望厂家处理问题。

6. 2020凯美瑞召回是什么时候生产的

4月23日广汽丰田正式发表声明，承认凯美瑞刹车真空助力泵存在质量隐患问题，并于4月22日向国家质检总局缺陷产品管理中心提出主动召回申请。广汽丰田声称，力争在最短时间内免费为用户更换真空助力泵。经过初步论证，专家发现丰田凯美瑞轿车的刹车问题主要是由于真空助力器内皮膜出现破裂所致。目前，凯美瑞轿车助力泵皮膜问题涉及的车辆约26万辆，涵盖从2006年5月到2008年3月之间生产的批次

7. 凯美瑞什么时候停产

2022款丰田凯美瑞出来以后。2021款的会逐步的停售，会将目前的库存卖完以后，就停止销售了。凯美瑞是目前b级车销量的第二名，每个月的销量都是好几万台，这款车的空间，质量，性能都是非常的不错，并且还有两个不同外观的版本，适合各年龄层次的人

8. 2018款凯美瑞召回批次

任何汽车召回肯定不好啊，召回期间不能用车，同时也说明车的故障比较严重，否则也不会召回

9. 凯美瑞恢复生产了吗

把电线从电瓶庄上拆下，5分钟后装上。

10. 八代凯美瑞召回是什么时候生产的

汽车召回制度，就是投放于市场的汽车，发现设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在的问题，造成问题的原因以及改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行修理，以消除事故隐患。比如，比较经典的大众因为DSG变速箱闪烁跳档而召回了大批车辆事件。还有丰田因为失速而召回一批十代雅阁事件，召回车辆大到会存在安全隐患，具有潜在危险，小到可能存在缺陷会影响到品牌声誉。有部分车主打着汽车被召回的旗号，像4S店索要现金赔偿，可能是对召回存

日前，丰田汽车宣布在海外召回，涉及丰田及雷克萨斯品牌车型共计150万辆。召回问题仍与车辆燃油泵有关，这是丰田汽车今年内第三次因同样问题的召回，涉及车辆累计将增至330万辆。

丰田此次召回车型分别有旗下的诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等42款车型。按地区划分，北美多达152万辆，中国则约有40万辆。

具体来看，召回的车型还包括2013至2015款的雷克萨斯LS 460和GS 350；2017至2019款的丰田汉兰达；2017至2020款的丰田Sienna和雷克萨斯RX 350；2018至2020款的丰田亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、Sequoia、Tacoma、Tundra，以及2019至2020款的丰田荣放。

本次海外召回，丰田方面将在12月底前通知问题车辆车主。相信后期国家市场监督管理总局也将会陆续发出召回公告。

此次召回中，受影响车辆上的燃油泵可能突然失效，并在仪表板上发出一系列警告灯，极端情况下可能会导致发动机熄火。

熄火的发动机可能会导致制动和转向助力损失，导致危险情况发生，尤其是当发动机以较高的车速退出时。

从多位车主对此事件的问题反馈来看，普遍状况是在低速行驶期间，车辆发动机运转出现问题，其中包括无法启动或失去动力的现象。

事实上，从去年开始，丰田、本田、马自达等日系车企发现了旗下部分车出现了行驶过程中发动机熄火问题，而它们都使用了电装提供的燃油泵。

调查发现，电装的燃油泵叶轮存在质量问题，叶轮的树脂密度不够，会受到燃油影响发生膨润变形，导致燃油泵工作不良，极端状态下会让发动机突然熄火，属于很严重的安全隐患。

受此影响，去年日系车企就开始了在中国市场的大规模召回，长安马自达召回了7.7万辆CX-5；三菱召回了17.4万辆奕歌、欧蓝德、劲炫；本田召回了77.4万辆车，涵盖全系国产车型。

最惨的还得是丰田。相同问题的召回最初发生在今年1月，涉及2018年至2019年的车辆；第二次召回在今年3月，召回范围扩大到了2013年。