1. 起亚k4k5哪个好

同款发动机，机械素质完全不同

起亚K5凯酷和现代第十代索纳塔配备了相同的动力总成，连发动机参数都一模一样。我们以2.0T车型为例，这台2.0T发动机最大马力240匹，最大扭矩353牛米，匹配8速手自一体变速箱。虽然两款车的动力总成及参数完全相同，但两款车开起来却完全是不一样的两种体验。

先说起亚K5凯酷，起亚K5凯酷2.0T发动机，动力参数和发动机最大转速区间都没变化，起亚K5凯酷的油门很轻，但是才下去之后你完全不会觉得这是一款拥有240匹马力的车，油门给大了车会往前窜，收油时依然会往前窜。地板油到底，动力输出却比较柔和，或者说是温顺，不会让你感觉到这台发动机特别暴躁。

客观来说，这台发动机的表现和240匹账面数据有些不匹配，实测零百成绩8.7秒，这个成绩是什么水平？我们之前测试过的大众、奥迪、宝马等搭载2.0T低功率发动机的车型加速基本都在8秒内。起亚K5凯酷这台2.0T发动机表现就只有稳，很稳，更像一台调校保守的1.6T或者1.5T发动机。不过，该车动力在日常城市里激烈加速时，还算够用，毕竟基础排量大，能满足你的日常使用需求。

再说第十代索纳塔，动力参数和发动机最大转速区间与K5一样，没什么变化，但相比K5凯酷，第十代索纳塔的油门反馈比较线性，虽然起步时也会有些窜，但地板油到底，整个驾驶过程一气呵成，比较平稳。主观加速感受比K5要稍快一些，发动机转速高于2000转时，动力会有明显的爆发，但当转速高于4500转时，进入一个平台期。所以，两款车都在向我们证明，现代这台2.0T其实更讲求的日常驾驶的舒适性，没有美系的2.0T那么暴力。

同款变速箱，调校也不同

动力系统另一个主角是变速箱，起亚K5凯酷这台8速手自一体变速箱还算尽职尽责，保证了整体平顺性，半踩油门也能积极降挡配合驾驶员的操作意图，但如果你激烈驾驶，特别是在上路激烈驾驶时，入弯前重刹，出弯给油时会觉得动力有中断的情况。

索纳塔这台8速手自一体变速箱同样同有不错的平顺性，也比较懂你的意图，相比起亚K5凯酷来说，索纳塔变速箱整体平顺性也要好一些，不会出现明显往前窜的动作。

悬挂调校都偏家用，但索纳塔运动感要强一些

悬挂方面，如果你不仔细感觉，两款车的悬挂设定基本没有太大的区别，都是偏向舒适性的调校，和运动的关系不大，但仔细感受的话，你会觉索纳塔的悬挂设定会更有运动感一点，过弯时能给你提供比较好的侧向支撑。而起亚K5凯酷激烈驾驶变道时车身会出现多余的晃动，这使得你不会想去尝试挑战它的极限。如果非要在这两款车里找一款相对开着比较运动的车型，个人感觉，索纳塔或许能给你那种所谓运动的感觉。

此外，第十代索纳塔行驶品质和隔音方面都可以点赞，特别是滤震方面做的比较好，悬挂柔韧，对路面细碎震动吸收的很到位，沟坎等路段化解也也比较干净。能给车内乘员带来良好的舒适性体验，没有生硬或者傻软的感觉。

2. 起亚k4怎么样

2015年起，亚k46t双离合变速箱还是非常不错的，这款变速箱虽然是一款双离合变速箱，但是技术非常成熟，变速箱的用料也非常的厚道，因此双离合变速箱在使用过程中的稳定性强，故障率低，使用起来非常的省心，而且后期的保养维护非常方便，更值得入手

3. 起亚k5和k4

买车如果在品质差别不大的前提下，建议还是遵循销量情况来选择。

这三款车都是韩系，同属现代集团，因此整体品质差距不会太大。

现代名图是其中销量最好的，肯定是首选。

起亚K4已经由于销售不动而停产，K5也早已成为边缘产品。

而且名图是一款性价比极高的B级车，虽然没有亮点，但是也没什么短板。维修方便而且便宜，是以上三款车的最佳选择。

4. 起亚k4k5区别

主要是漆与固化剂丶稀料配比不同。

5. 起亚k4和k5哪个好

建议你买k4，因为新车发布都是现代先出，后期才是起亚。虽然同一个集团，但是分流不一样，技术还是起亚强

6. 起亚k5和k3哪个好

k5好。这款新车车身轴距为2805mm，较前代车型增加10mm。尺寸的小幅增加将为新车提供更加可观的车内空间。新款K5的外观改动较大，起亚家族的“虎啸”式前脸得以保留，前进气隔栅尺寸加大并改变了原有镀铬边框，使隔栅与头灯相连；头灯经过了重新设计，LED日间行车灯变成折线形状并从头灯的顶部转移到底部，点亮后更加醒目。

7. 起亚k3k5哪个好

K5的低配版本在安全配置方面缺的比较多，从这个角度来讲，我比较建议买K3的高配车型。至于异响问题，由于我们很少接触开了很多里程的现代起亚车，所以没有太多发言权，如果对这点比较在意的话，不如多泡一泡他们的车主论坛，看看问题是不是有普遍性。

8. 起亚k4与k5哪个质量好

起亚k4凯森和k5相比，个人认为预算足够还是k5好一些，因为车子的定位方面k5车型还是相对高于k4的。