1. 比亚迪车真不咋地

口碑不好的原因有很多：

1、前花冠后飞度的外形，另很多人看不惯，而且还是照搬照套，很多配件都可以通用！

2、做工太差，超大的缝隙，毫不对称的缝隙多了去了，另很多车主非常烦恼！

3、BYD这个名字不好，国人的想象力太丰富，什么“比养的”……等怪异解释层出不穷！还有一个是最重要得：那就是“同行是冤家”F3自上市以来，以其低廉的价格、丰富的配置、超大的空间赢得了很多准车主的青睐，连续的销量冠军就可以证明，当然它的畅销也给其他厂家带去了压力，所以不论是网络还是现实都出现了很多诋毁比亚迪的帖子或者流行语！……但是这些都对F3的销量无损！无奈厂家对F3的配置一减再减，做工质量也不去改善，还是造成很大一部分准车主的流失！

2. 比亚迪不好吗

缺点

1、中控车机UI确实烂，说白了就是大屏安卓平板，界面没有任何优化适配的感觉，和特斯拉比差远了。

2、第二排乘坐感不好，路面平整，但靠背总有细碎震动。同一段路，驾驶位置就完全没这个感觉。

谈谈优点：亏电的时候发动机会给电机充电，所以完全可以不插电用车。更重要的是，无论是亏电还是有电，驾驶起来基本没差别。65km速度以后发动机介入，这时候也没有太难受。整个油门的线性非常好，没有纯电车那种突兀感，除非你要突然深加速。刹车也很有信心，反正纯驾驶体验挺不错。

3. 比亚迪很牛吗

就目前来看，当然是比亚迪更有前途，比亚迪有很多技术沉淀，且技术都是目前最好的，比如新能源汽车的三电技术，比亚迪是世界领先的，似乎没多少对手。比亚迪还自己有电池产业，而且很成功。反观蔚来虽然发展还可以，但它的状况不是很理想，可以预见，未来五年之内，都没法和比亚迪相比！

4. 比亚迪车真不咋地卖

击败了日德，品牌就起来了，就是民族功臣，产业英雄，每辆车多卖1万，你感受不出来，一年400万辆，一年就会多出400亿利润。比亚迪有自信，未来有充分的余量可以挣钱，所以眼下的战略是抢占市场，占领消费者心智，积累用户口碑，而不是利润，当我想要利润的时候则可以随时取。

另外，比亚迪处于扩产期，疯狂的投资建工厂，也会大幅影响当期的财务报表。比亚迪这个打法举个例子就是京东打法。我疯狂建分拣中心和分仓，然后再把供应链控制住。有了遍地的仓库，就有了效率，控制住了供应链，就会降低成本，随之而来的，到达消费者端，体验自然就上去了。所以当京东想挣钱的时候，特别容易，一个东西多卖你1块钱，就会有成千上亿的利润。

比亚迪的伟大和历史责任要求他只能低利润。同时，老板的出身和价值观，也决定了公司的特质。

5. 比亚迪这车怎么样

质量很好，随着中国汽车技术研发、改进中国制造将越来越好。

6. 比亚迪这车怎么样啊

还是不错的。比亚迪这两年处于爆发期，尤其是今年轿车严重供不应求，许多热门车得排队四个月才能提车，各个轿车生产线满负荷生产，所以比亚迪不停投资建生产线，现在产能逐渐释放，但是产业工人需求量大，各地都在疯狂招人，尤其是轿车。

太原比亚迪主要生产客车，供应周边省区的公交和客车行业。在太原比亚迪月收入基本能达到6000，好一些的话8000。相对而言是不错的。

7. 比亚迪汽车不好吗

当然有前途

比亚迪作为新能源汽车龙头，发展的空间巨大，在工厂上班也相对比较稳定，不同的工种都有不同的晋升空间，操作工只要在工作中工作能力强，可以一直干下去，能干十年的，且公司缴纳五险一金，员工每月四天公休，食宿免费，待遇也非常好。