1. 法拉利所有车型价格图片

这个要看你是什么车型了，不同的法拉利车型价格是不一样的，但是如果举例子的话，像法拉利458这种比较热门的车型，价格上差不多六七千以上，以此类推，级别更高的自然也会更贵，不过像法拉利这种超跑也就是这个价了，如果说是五六千，或者更低的价格，那一般就要小心了，毕竟这世界上没有愿意做赔本买卖的生意，如果想在上海租法拉利

的话，推荐还是到正规的超跑租赁公司去租。

2. 法拉利所有车型图片及价格

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

下面咱们就来看一下目前法拉利在售的几款车型吧。

Portofino

这款车是法拉利目前在售的价格最低的一款了，不过最少也得要270万 ，加上手续办齐落地也得要三百多万了，豪华超跑，果然价格足够变态。不过高昂价格的背后却是绝对强劲的性能品质，这款车搭载的是3.9T的V8发动机，能够带给它600马力的强大推进力，峰值扭矩可达760牛米。这款车的百公里加速成绩也是非常优秀的，平均实测3.5秒即可破百。目前这款车仅有敞篷硬顶一款，随时可以根据您的需求两秒内完成变身，那姿态一定很拉风。

California T

这款车的动力配置上面要稍微弱于前面的Portofino，同样是3.9T的双涡轮增压V8发动机只给了它560马力的牵引力，不过相差不是很多，峰值扭矩也有755牛米，百米加速成绩为3.6秒。但是根据车主的反馈来看，它确实比Portofino要省油不少，78L的油箱加满能跑500公里不止，而前者相同距离大概要多喝掉十几升。而且这辆车的安全性能和豪华性也要强于前者，因此310万的最低价格倒也说得过去。

法拉利488

法拉利488在众多法拉利车型中可谓非常的经典了。它分硬顶和敞篷两款，最大可搭载3.9T的双涡轮V8发动机，最大功率达到了惊人的720马力，峰值扭矩770牛米，因此它的百公里加速成绩轻松踏过3秒大关，最速成绩为2.85秒。如果开上这辆车，你唯一要担心的问题就是客服内心的恐惧，那种强烈的推背感可不是谁都能平静享受的。当然，它的售价也要高出很多，裸车420万。

F12berlinetta

这款车是法拉利比较早的一款车型了，最早在2012年12月份上市。它搭载的是6.3L的V12自然吸气式发动机，最大可以为车身提供741马力的强大动力峰值扭矩可达690。因为车身自重要略高于前面的几款，所以它的百公里加速成并没有法拉利488那般优秀，只有3.1秒，也已经相当了不起了。目前它的市场售价在530万元左右。

法拉利拉法

这款车是法拉利的限量款车型，目前市场上仅有二手车售卖了。目前这辆车的价格已经被炒到了将近五千万，挂牌在上海的某著名车行。虽然它拥有八百马力的强大功率和3.0秒的不俗百公里加速成绩，但是让它如此昂贵的原因最主要就是，你必须拥有超过三辆法拉利才能有资格购买它，所以土豪们乐意掏钱入手这款法拉利顶级超跑。

3. 法拉利所有车型价格图片及价格

这个保时捷有918车型，但是法拉利没有918法拉利系列的车型，这个最低的价格是在280万以上。

第一，这个法拉利的车型最便宜的也要在280万左右

第二，在高端的法拉利，这个都是定做的车型，这个至少要在530万以上。

保时捷918选配车中的王中王，车漆颜色，轮毂款式，内饰颜色，材质，LOGO等等，1338万的裸车价格，选配落地之后1600万左右，这台918的轮毂一套30多万人民币。据说保时捷给到内地的配额是100辆，现在一辆二手的918在1500万左右。

4. 法拉利车价格表及图片

一般在五百万以上：最便宜的是552马力的Ferrari California， 价格20万美元， 中国售价大概500万人民币最贵的是1050马力的Ferrari LaFerrari, 价格700万美元， 中国售价大概是一亿五千万人民币

5. 法拉利轿车价格表

法拉利的标志是一匹跃起的马。

在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。

他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。

在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。

后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。

而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

　　1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖。

这是他的首次成功。

从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。

1993年，第一辆红色的法拉利轿车进入中国。

交接仪式在北京天坛的祈年殿进行。

从此中国人也有机会一睹名车风采。

所以严格来说法拉利的标志应该有两个。

6. 法拉利所有车型价格表

这个保时捷有918车型，但是法拉利没有918法拉利系列的车型，这个最低的价格是在280万以上。

第一，这个法拉利的车型最便宜的也要在280万左右

第二，在高端的法拉利，这个都是定做的车型，这个至少要在530万以上。

保时捷918选配车中的王中王，车漆颜色，轮毂款式，内饰颜色，材质，LOGO等等，1338万的裸车价格，选配落地之后1600万左右，这台918的轮毂一套30多万人民币。据说保时捷给到内地的配额是100辆，现在一辆二手的918在1500万左右。

7. 法拉利所有车型价格图片及报价

1962款法拉利250GTO

1962年~1964年间仅生产了39部250GTO,成为法拉利史上最珍贵的车型，它曾连续3年获得FIA世界锦标赛的冠军车，是无可挑剔的赛车血统车。250GTO曾在私人转让时卖得3100万美元的天价，拉夫·劳伦和尼克·曼森都是250GTO的收藏者。

8. 法拉利车型图及报价

这三个品牌的定位不一样，价位也不一样，总体来看，应该是保时捷最便宜，表面上看上去法拉利低于兰博基尼，但其实法拉利和兰博基尼差不多。 当然，这种比对都以量产车为例，因为限量版和特别版的价格无法估算。

保时捷的定位是日常跑车，就是说你可以开着这车去买菜，接送孩子，价格更为亲民一些。

法拉利的定位是艺术品，价位其实很高，但之所以会有法拉利价格比兰博基尼低的说法，是因为法拉利的车型更多，比如说加利福尼亚，FF，反观兰博基尼的车型不多，很多车型也不能做比对。

兰博基尼的定位是速度机器，车型不多，常年量产的只有一款入门级和一款旗舰级。 如果拿具体的车型来对比，可以这样比，拿每个品牌的入门钢炮车和旗舰车来对比，因为兰博基尼没有入门级的敞篷跑车，所以Boxter和加利福尼亚不入此对比栏，法拉利Enzo和兰博基尼Reventon属于限量发售，也不入此对比栏。

入门级： 保时捷Cayman，起步价：72万， 法拉利458，起步价：380万， 兰博基尼Gallardo，350万， 旗舰级： 保时捷911，起步价：145万 法拉利599，起步价：492万 兰博基尼Murcielago，起步价：730万。 这样就比较直观，虽然只是一个大致的价格，不过还是可以从中看出兰博基尼价位高于法拉利。但是这样来说又不准确，因为兰博基尼的Gallardo和法拉利的458同属于一个级别，但是价格低于法拉利，而兰博基尼Murcielago显然比法拉利599更强，不仅是指价格，还要从动力和面向人群还有细分市场，只能说法拉利现在还没有和兰博基尼Murcielago直接竞争的车型。

不过现在又有新的车型了，兰博基尼Aventador和法拉利F12 Berlinetta又是针尖对麦芒，到时候具体价格出来了之后，又会有新的说法。