1. 哈弗h8底盘内置大梁

长城哈弗H8和h9的区别如下：

1、H9有大梁，非承载式车身，属于硬派越野车且底盘离地间隙高，更适合跑非铺装路面（土路、石子路等）。

2、H8属于承载式车身，属于标准中等偏大型的SUV，适合在城市内开，高速稳定性更好，豪华度和舒适度更佳。

3、H8与H9都是外观很大气的设计，前脸最大的区别，就是进气格栅采用了不同的设计，辨识度很高。H8的尾灯也是与H9有很大不同，H8采用了横向布置，而H9是纵向布置。车身尺寸方面，H9在长度与高度方面比H8表现好一些，H8在宽度方面占有一定优势。

4、再说说动力。H8与H9均搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，配合一台8速手自一体变速箱。由于发动机与变速箱都是同样的型号配置，两辆车的驾驶感受是差不多的，H8由于车身相对轻一些，在燃油经济性上的表现会稍微强于H9。

2. 哈弗H8底盘

第一名奔驰G系，

第二名宝马X7，

第三名奥迪Q8，

第四名凯雷德，

第五名雷克萨斯LX570，

第六名斯巴鲁森林人，

第七名JEEP格瓦尼，

第八名丰田陆巡，

第九名红旗H9。

3. 哈弗h8底盘内置大梁图片

星智h8e是直通大梁。燕尾梁只有一层厚钢制成。直通梁是两层薄点的钢板制成的。直通梁的话显得单调，没有层次立体感，双层燕尾梁好看又美观而且是比较实用的。

4. 哈弗h8有没有大梁

倒车雷达安装位置为：

1、检查后保险杆内部构造情况，是否有阻挡物，如车架大梁、撞击缓冲泡沫块等，尽量避开此类位置；

2、以后保险杆两端轮眉间距离为总量，度量并标出四个探头的准确位置，四探头间距要均等，且在同一水平线上，中间有牌照时对称在两边分布，安装面弧度不易过大；

3、用配套的专用钻头沿标记处开孔，并将孔修理平滑，按探头编号从左至右依次装入，注意探头上下方向及角度；

4、拆开后备箱左侧内衬板及左尾灯，安装固定倒车雷达主控制器，电源信号线接往倒车灯线。

5. 哈弗h9底盘大梁

不一样

h9底盘对比普拉多底盘，丰田普拉多在护板方面有些“节约”，哈弗h9的底盘平整度更高一些，在发动机和变速箱等核心部位都有护板保护，整个底盘都被护板覆盖，在起到保护作用的同时，能够提升整车的空气动力性能，在一定程度上降低了油耗。

悬架部分，哈弗h9和丰田普拉多的前悬都采用了标准的双叉臂结构，比传统的麦弗逊式悬架，内部空间的占用过多，由于多了上摆臂，能够给车轮提供非常稳固的定位和支撑，即使车子在比较复杂的路面条件下，车子也能有良好的路面贴合性，在抓地性和防侧倾等方面都有非常不错的表现。在材质方面，两车主要以钢制材料为主，虽然不如铝合金材质，但是整体的强度更高。

丰田普拉多下摆臂和车身大梁，采用了简单的螺栓连接，并没有看到有衬套的保护，在行驶过程中路感反馈比较强烈，哈弗h9采用了橡胶衬套连接，在车子的行驶过程中，更好的过滤掉细微的振动，提高了整车的舒适度。

6. 哈弗H8悬挂

1、沃尔沃

大家都知道，沃尔沃是公认最安全的汽车品牌，除了安全性方面优势，要说到底盘表现好的汽车品牌，沃尔沃也算是其中之一了，沃尔沃很多车型的底盘做工非常的平整，基本上没有凸起的部位，驾驶感受、舒适性也表现不错，比如说大家都非常青睐的沃尔沃xc60，沃尔沃全新XC60后悬挂使用了多连杆式独立悬挂，并且配有一根非常粗壮的空气弹簧。从材质上来看，沃尔沃全新XC60后悬挂的下控制臂采用了铸铝材质，这点是非常值得肯定的。

2、哈弗H8

哈弗H8的底盘设计借鉴了奔驰M级的底盘，前双叉臂式后多连杆式独立悬挂，实际体验还是比较的不俗，不过哈弗H8在销量上以惨淡收场，魏建军亲口承认了H8的失败，让人感到比较惋惜。除此之外，国产SUV领域的风向标哈弗H6基本没什么亮点，其底盘是逆向研发了三菱一款老车，整体表现只能说一般。

7. 哈弗h7有大梁吗

哈弗7和哈弗8的区别太大，完全不同类。首先区别就是性质不同，哈弗奇数号，是越野车，有大梁的；偶数号，是承载车身，也就是所谓“城市SUV”，哈弗8与H6是一类，H5、H7、H9是一类。

8. 哈弗h8底盘内置大梁多少钱

区别

相对于H8，H9除了多一个大梁外，内在配置比H8多（高）的地方有：前大灯随动转向、第二排座椅靠背角度可调、后桥差速锁、电动脚踏、全尺寸备胎、高版本ACC（此项有待确认）。

另外，H9中控采用了木纹内饰材料，车内静谧性比H8要还好一点。

红旗H9的发动机都是一汽自主研发的产品，H9提供两款发动机给消费者选择，一款是2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩340牛米。另一款是3.0T机械增压发动机，最大功率283匹，最大扭矩400牛米。整体而言，2.0T发动机的动力在主流水平之上。