1. 迈腾车展图片

而今天我们面前的全新一代迈腾，是德国大众最新的第八代B级车，拥有纯正的德国血统和基因。

那么这次全新一代的迈腾（18.99-31.69万元），到底值不值得买呢？阿坤今天就来给大家试试~

PS：想了解一下迈腾血统的同学可以戳这里：帕萨特上新！和迈腾比选哪个？

开着不费劲

▼

按照大众的数字游戏，手上这台330TSI的新迈腾搭载的是第三代EA888的1.8T发动机（180马力、300牛·米），并和7速湿式双离合（代号DQ380）相配合。

光堆数据一般人没啥概念，也不过瘾。

开到路上跑一跑才是正解。

挂到D挡驶出停车位，跟随着车流走走停停，变速箱还是比较平顺的，偶尔有一些轻微闯动，但我估计大多数人除非刻意去感受，是很难察觉出来的。

这比起我当年试过的高6的干式双离合，不知道强到哪里去了。大众作为最早使用双离合的厂家，可以看到他们一直在这方面努力，也确实相当有进步了。

在畅通的路段，变速箱是相当平顺的，而且稍用力一踩油门，动力就“原力觉醒”了，降挡很快，带来的是明显的推背感。如果不吝惜油门，使劲踩它也不会让您失望，只不过从安全考虑，阿坤并不建议这样做哈~~

底盘感觉稳当踏实，标准德系车的质感。对于路面上那些细小的颠簸都能给滤干净。操控上也觉得很灵活，毕竟全新一代的迈腾和以前相比减重了85KG，相当于一个成年人的重量。有句话讲的好：马力加10匹，不如车身减10斤~

总体说，这一代迈腾在驾驶层面的提升是挺大的，沉稳之余，开着还有了点儿乐趣，而且那种人和车之间的交流是很顺的，不用刻意的相互迎合。

坐着挺舒服

▼

相信很多小伙伴在买车的时候，更多的还是会考虑一下家人的乘坐感受。所以阿坤就来帮大家体验一下坐在里面是什么感觉。

内部氛围依旧是熟悉的大众范儿，像330TSI里的豪华版和尊贵版，还装了显档次的桃木饰条。

当然，年轻人如果觉得木制饰条有些老气的话，也有金属饰条的搭配可选。

空调出风口的钟表也在，似乎一些有着豪华取向的车都愿意在中控来块儿表，我觉得虽然实用意义不大，但似乎有了这个，确实豪华感就出来了。

座椅用的是Alcantara翻毛儿皮，手感不错，坐上去感觉摩擦力挺强的，似乎还能闻见点儿运动味儿~

后排的空间非常让阿坤满意，1米8的身高坐在后排可以保持一种很轻松的姿态，老款迈腾的后排空间就已经很突出了，这次的全新迈腾，轴距还增加了59mm，大家感受一下。

另外就是，新迈腾的横向空间非常充裕。大家买车时可能注重纵向腿部空间，但阿坤认为，在这个紧凑级车都开始加长的时代，车身宽度和横向空间才应该是衡量汽车级别的标准。

车开起来之后，坐在后排也有一种很稳的感觉。体感上就是在行驶中，感觉屁股底下没什么动静，过减速带时候也不颠~

此外后排还有独立空调和专门为中国市场打造的睡眠头枕。把温度开到合适，在旅途中听着音乐睡一觉，挺滋的嘿~

这车适合谁开？

▼

讲真，眼前的这台迈腾正在改变着我以往的看法。

以前迈腾给人的感觉总是特商务，而现在这台车奔着年轻化的方向走了一步。

比如这LED灯，那简直是科技感爆棚啊~

这样一来，它面向的群体也更宽了，现在的人都爱健个身跑个步，您开个面相老的车，也和自己气质不搭啊~

在配置上，全新迈腾也发生了很多变化。除了9个车型配置外，还有10个选装包可以选，基本上大部分需求都能被满足，而且像睡眠头枕、大全景天窗、后排手动遮阳帘，更是专为中国市场增加的配置。

还有什么DCC动态底盘控制、全液晶仪表、主动安全系统，虽然这次试驾330TSI车型里没体验到，但不差钱的小伙伴们可以来一发380TSI顶配，那上面都配齐了。

2. 迈腾车展照片

23款迈腾，全系都标配了电动尾门的功能。

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持

3. 成都车展迈腾

早在2007年于我国上市

迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

4. 2020款迈腾车展视频

早在2020年迈腾就已经传出要有停产的计划，当时的计划是2023年停售，如今随着大众电动化车型的普及，这个计划日程被提前了一年，同时大众还宣布美版Passta也将停产。

5. 最新款迈腾图片 最新图片

主要区别是1.多出疲劳驾驶提示、后排侧气囊、无钥匙进入系统、倒车影像、后备箱感应开启、后排独立空调、前排座椅加热、车内氛围灯、感应雨刷等配置。

2.多了后侧气囊、膝部气囊，大灯自动开闭、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、电动行李厢（自动感应）、智能进道！

6. 迈腾上海车展

我给大众迈腾 89分，红旗H5 95分，我认为买红旗H5是很正确的选择。

先开迈腾

颜值：新大众迈腾颜值稳健大气年轻人也能看上。颜值很庄重，但不失活泼，正是我和媳妇的审美观，灯光高度，远近光自动调节，很实用，尾部排气真的双边共2出，这个在东北的冬天不会看上去尴尬。

内饰规规矩矩，是典型的大众风。内饰给个90分，还好液晶仪表多媒体控制台屏稍微提点层次，提升了座位宽度空间，值得表扬，车内氛围灯，车门灯，什么的小玩意都是这个价格合资车正常表现。

再开红旗H5

颜值：颜值无懈可击，回头率超高。外观高端大气上档次，线条匀称尤其正面直曝进气格栅隔和前大灯，整车线条很丰富，凸显运动范儿，轮胎我很喜欢，连低配的都用17寸的大轮毂，满满的诚意。

内饰一流，看获得的细节都很棒。再就使用料也很厚道，摸上去都是软材料，多媒体控制台可以，用着方便，满分，高端大气上档次，新车没异味可见用料特别良心

7. 迈腾新车照片

迈腾380豪华版全款落地价格227982元，官方裸车指导价209900元，购置税9287元，五座强险950元，车船使用税480元，上牌费用500元，第三方商业保险6865元此价格仅供参考。

由于2021款大众迈腾属于库存车，所以4s店为了清空库存车，会推出一系列购车活动用来吸引消费者，从而达到清空库存的目的。

8. 大众迈腾车展图片

一般来说2012年之前的第六代迈腾车型应该使用的是at的自动挡变速箱了，七代迈腾开始使用双离合变速箱。

从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。