1. 长城哈弗h5四驱传感器坏了什么反应

原因及解决方法如下

第一点，正时错误，凸轮轴和曲轴的信号不匹配。凸轮轴信号和曲轴信号相匹配后表示正时是正确的，当他们的信号出现了偏差，代表正时也出现了偏差。这一点排出是要通过将车辆正时重新复原，对正时后来观察是否有错误。有错误更换正时链条凸轮轴正时齿等部件。

第二点，凸轮轴传感器损坏，凸轮轴传感器损坏后向发动机电脑发送信号不准确，造成电脑识别后报出故障码凸轮轴信号故障。这一点可以通过测量凸轮轴传感器，电源电压和它的信号线来判断。电源电压和打铁限度正常就是传感器出现了故障。这种情况直接更换传感器就可以。

2. 哈弗h5四驱传感器坏了有什么反应

1、这个应该就是四驱的控制系统存在问题，具体的原因还是建议楼主到4S店去检查一下具体是什么原因导致的，这样不好判断。

2、如果出现4WD灯常亮的话，导致四驱系统失效，那么肯定就是四驱系统模块出现了问题，需要去检查确认以后才知道什么原因。

3、更换速度传感器和四驱电机就好了，我和你的是一样的。

4、去4s店，还问你干嘛，传感器进水了。

3. 长城哈弗h54驱灯常亮什么原因

出现这种现象主要因为是换模式需要一个切换过程，等到4WD灯灭了以后就代表切换成功了。如果一直闪烁不停的话，我们可以在一个安全的地方停车下来，然后多踩几下就能够解决了哈弗H5是长城汽车旗下的一款ORV越野车，它第一次亮相是在2012年7月14日的长春车展上，现在的新车搭载的是长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，并且还新增CarLife手机互联、DTS音效等时下流行的配置。

外形是典型的硬汉越野风格，前脸是三横幅镀络进气格栅，看起来充满了力量感。新车使用的是18英寸铝合金轮圈，高配车型上还有天窗。内饰上是7英寸的多媒体，而且还融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能，配合高保真DTS音效系统，提高了舒适性。

4. 长城h5四驱传感器故障案例

系统故障的原因：

1、这个应该就是四驱的控制系统存在问题，具体的原因还是建议楼主到4S店去检查一下具体是什么原因导致的，这样不好判断的。

2、如果出现4WD灯常亮的话，导致四驱系统失效，那么肯定就是四驱系统模块出现了问题，需要去检查确认以后才知道什么原因。

3、更换速度传感器和四驱电机就好了，我和你的是一样的。

5. 长城哈弗h5四驱灯常亮

哈弗4wd灯亮是四驱故障灯，如果是4轮转速比不正常。开关四驱即可解决；如果是4驱电路开路，电瓶的负级断电即可恢复正常；如果是四驱切换的插头氧化，去4S店或是专业的汽修店，让专业人士用电脑消除。

4WD（四轮驱动，其英文为4 wheel drive）通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑，就如同在越野（off-road）、多岩石地形以及起伏的小山丘上驾驶一般。这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换档，并且换档是通过一根排挡杆或者按钮来进行的。

6. 长城h5四驱信号数据损坏

雨量传感器故障排除方法：

1、直保持怠速，若传感器电路出现故障，发动机ECU会检测两个传感器电路之间不正常的信号电压差，并切换到跛行模式，在跛行模式中，正常工作的电路被用来计算加速踏板开度，从而在跛行模式控制下运行车辆；

2、如果两个电路都有故障，发动机ECU会检测来自这两个传感器电路的不正常信号电压，中断节气门控制。此时可以在车辆的怠速范围内驾驶车辆；

3、必须防止ECU和传感器受潮。不允许将微机或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗，ECU必须防止受剧烈振动。

7. 长城哈弗h5遥控失灵

如下

1、检查刹车片、刹车盘（如有问题，更换即可）

2、检查制动液，检查制动真空助力器及真空管（如有问题，更换制动液，注意排空制动管中空气，其它部件问题，更换即可）

3、制动时间过长，刹车毂长时间摩擦，造成温度升高，摩擦系数降低，使制动效能下降（这种情况，大车居多，出现此类情况，停车，待刹车装置处于常温后方可继续行驶。严禁浇水降温）

8. 哈弗h5四驱速度传感器更换教程

1、这个应该就是四驱的控制系统存在问题，具体的原因还是建议楼主到4S店去检查一下具体是什么原因导致的，这样不好判断。

2、如果出现4WD灯常亮的话，导致四驱系统失效，那么肯定就是四驱系统模块出现了问题，需要去检查确认以后才知道什么原因。

3、更换速度传感器和四驱电机就好了，我和你的是一样的。

4、去4s店，还问你干嘛，传感器进水了。

9. 哈弗h5四驱传感器故障

1、打火不灵，发动机很难启动；

2、在热车时加油很难加起或者是直接停火；

3、车无力，加速加不起来；

4、行车时，车子会不停的颤抖。

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

凸轮轴位置传感器的作用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。