1. 本田immd变速箱

田CR-V混动变速箱故障的解决方法：需要及时去维修店维修，一般常见的问题有：变速箱打滑、变速箱顿挫、变速箱异响、变速箱漏油、变速箱温度过高、挂挡后发动机熄火。以本田CR-V2021款锐混动2.0L两驱净行版为例：其是东风本田推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4621mm、1855mm、1679mm，轴距为2661mm，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是158kw，匹配E-CVT无级变速箱。

本田混动的寿命

1、本田雅阁混动电池保修是10年,实际上三元锂电池寿命根本到不了10年,一般是6-8年时间。

2、首先从混动型汽车的工作原理说起。不同于传统燃油动力的汽车和纯电力汽车，混动型汽车的工作原理，主要是在起步以及低速行驶阶段，通过电机驱动的方式提供动力，达到节省燃油的目的，而在汽车高速行驶或者频繁变速的情况下，主要是以燃油发动机的方式提供动力。

所以说，混动型汽车对整个电力系统的消耗不是很大，电池使用频率也不是很高，尤其是对经常跑高速的车友来说，混动型汽车经济优势完全发挥不出来。

3、其次从雅阁锐混动电池组质保来说。按照本田汽车提供的质保条款来看，雅阁锐混动型汽车提供10年或者20万公里的质保时间，但是对更重要的混动系统来说，却没有明确质保时间，恰恰是这个混动系统才是更容易出问题的，而且维修保养费用更高。

丰田混动和本田混动区别是什么

丰田混动和本田混动区别是：1、驱动方式不同；丰田混动采用燃气轮机和电动机驱动；本田混动采用双电机电力驱动。2、电池不同：丰田混动采用镍氢电池；本田混动采用锂离子电池。3、混动系统不同：丰田混动采用ths混合动力系统；本田混动采用immd混动系统。4、发动机不同：丰田混动搭载2.5l自然吸气发动机；本田混动搭载2.0l自然吸气发动机。5、最大马力不同：丰田混动最大马力为178ps；本田混动最大马力为194ps。

本田crv混动可以上绿牌吗

本田crv混动不可以上绿牌，本田crv混动车身结构是5门5座suv，车身尺寸是：长4621mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2661mm，油箱容积为53l，整备质量为1620kg。本田crv混动车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

2. 本田immd耐用性

相比于第三代i-MMD混动系统，第四代i-MMD所搭载的2.0L阿特金森循环发动机，由此前的电喷技术升级为缸内直喷（Di），发动机热效率提升至41%（上代发动机为40.6%），与此同时，发动机的空燃比范围也进一步扩大。

3. 本田immd 变速箱

本田i-MMD混动技术并没有传统意义上的变速箱，它可以通过PCU动力控制单元完成发动机和电机的协作，让动力合理的从发动机、电机中输出到车轮，高效的动力系统大幅避免了能量在传递时的流失。

4. 本田immd变速箱故障

广汽本田凌派搭载1.5L iMMD油电混动系统，这套混动系统词用的1.5L阿特金森循环发动机最大功率105马力，峰值扭矩达到134牛·米，结合131马力、261牛·米电动机以及E-CVT变速箱，综合最大功率高达154马力。而根据早前工信部的信息，这套混合动力系统百公里综合油耗仅为4升。

5. 本田immd车型

1.是在2012年上市的，已经上市10年了。

2.本田混动科技的进化如何早在1997年的东京车展上，本田的IMA混动系统就与人们见面了，从此开启了本田的混动道路，当时的这系统还是比较简单的，就是电机辅助发动机的动力系统，这里的发动机处于主导地位。

6. 本田immd变速箱拆解报告

只要正确使用并且正确保养，那么本田的cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。

CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。

CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。

7. 本田immd混合动力系统车型

混动2.0L的意思是此款汽车搭载的是一款发动机为2.0排量的自然吸气发动机，配合混合动力系统以及电动变速箱系统的汽车。比如我家的2021款广汽本田奥德赛，就是一款搭载2.0升自然吸气配备本田第3代immd混合动力系统的混动汽车，它搭载的变速箱是一款名为E-CVT的变速箱。所以混动2.0升，就是它的发动机是2.0排量的意思，也就是2000CC。

8. 本田IMMD

ths混动的好。

丰田的THS混动和本田的IMMD混动系统，都是目前业内比较出色的油电混动系统，在本田IMMD系统问世之后，很多人发出了青出于蓝而胜于蓝的感叹，认为IMMD混动已经全面赶超THS混动，但是事实证明，虽然在驾驶性上表现更好，但是在质量稳定性方面，丰田的THS混动系统证明了，你大爷还是大爷。而在燃油经济性方面，两者基本打平。

9. 本田immd有变速箱吗

首先我们来说说日产的CVT变速箱。作为最早在民用车上面使用CVT无级变速箱的日产，可以说在这个领域是日系三强中的老大哥了。唯一能将搭载CVT无级变速箱与2.0T发动机的车型做到6.4秒破百的车企。虽然6.4秒这个成绩对于普通的汽车来说属于中等水平，但对于CVT这种传动效率有限且容易打滑的钢带式传动来说，已经是一个不错的成绩了。

而日产虽然拥有着如此强劲的CVT变速箱，但是搭载此变速箱的车型在曾经也难逃被召回的命运。在2010年东风日产就以因为车辆长时间高负荷行驶的情况下，会引起CVT无级变速器油温升高，导致CVT无级变速器进入保护模式的原因召回了近8万辆轩逸轿车。接下来我们再说说丰田的变速箱。由于CVT无级变速箱天生的诟病就是传动效率不高，尤其是起步的时候承受的扭矩不能太高，否则容易出现钢带打滑的现象。针对此现象，丰田与爱信联手打造了Diretc-shift CVT 的变速箱通过使用虚拟档位和起步齿轮直驱的方式很好的解决了这个问题。

但是由于丰田近两年对于这款变速箱保持低调的态度导致现在仍然有不少人不知道它的存在。目前，此款变速箱已经搭载在旗下的凯美瑞、亚洲龙以及奕泽车型上。最后我们来讲讲本田的CVT。与丰田和日产不同，本田给我的印象更像是一位理工男，在日系CVT的潮流影响下，这位理工男终于放下了心爱的AT变速箱开始捣鼓起了CVT无级变速箱。

本田的CVT变速箱主要应用于混动系统中，在与丰田的竞争中，本田硬生生的搞出了IMMD混动系统，用一个离合器就取代了行星齿轮动力分流系统。最终与丰田平分秋色，甚至丰田也承认本田的混动系统油耗更低一些。