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丰田轰动汽车(炮轰电动车 丰田)

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丰田轰动汽车(炮轰电动车 丰田)

1. 炮轰电动车 丰田

丰田纯电动车由于是很有名气的一款车 ,所以在各个大中小城市的专卖店 ,都能买到 ,只要你喜欢 ,都可以选择自己心仪的品牌,包括颜色 。

2. 丰田汽车事件

日本最大的三家汽车企业,丰田、本田和日产,在风格上有着非常明显的差异。丰田是从"丰田自动织机制作所"演化而来,最早生产的是织布机。丰田的创始人丰田佐吉是一位农民发明家,独立发明“丰田式木制人力织机”,之后成立了设立“株式会社丰田自动织机制作所”。丰田汽车是由丰田佐吉的儿子丰田喜一郎在1937年创立。到今天,丰田已经成为世界最大的汽车公司。相比技术,丰田更重销售。丰田高度重视产品的质量,为了控制产品质量提出了很多方法,如精益生产等。但是,丰田追求的不是某项技术或某种产品质量的极致,而是这项技术或这种产品是否能获得较好的市场,能否取得较好的经济效益。与丰田的产品一样,丰田的人也很“整齐划一”。恕我孤陋寡闻,丰田似乎没有出过像本田宗一郎这样的人物。如果用拟人化的视角来看,丰田是一个西装革履的日本企业家,来自乡土,认真负责,脑子里想得更多的是市场竞争。丰田用自己对市场的理解和对产品质量的控制碾压着其他竞争者。日产是一家国际化的企业,这突出地表现在日产与雷诺的联盟,相比之下,丰田和本田都是很明显的日本本土企业。日产的社长是法国人,而丰田和本田内部似乎连非日本人的正社员都很少。日产在东京建立,一开始就定位在汽车生产,因此颇有些出身高贵的意味。作为印证,日产生产的Prince Royal长期是日本皇室的御用座驾。日产是一家高度重视技术的企业,有一个口号叫“技术日产”。从它生产的车型来看,有广受赞誉的跑车GT-R,也有领一时风气之先的纯电动汽车LEAF。除了在发动机、CVT等方面有深厚积累外,日产在锂离子电池、燃料电池等未来技术上也早有布局。还是从拟人化的角度来看,日产应该是一个城市出身,有着国际化视野和胸襟的工程师,命途多舛,仍不坠青云之志。可以说,在这三家企业中,本田是最注重技术的。本田的社长必须由懂技术的人出任。本田是从摩托车修理起家,渐而开始生产摩托车和汽车。摩托车比汽车更加强调驾驶乐趣,因此本田的血液中始终流淌着运动的因子。有答者提到过,本田从来没有把自己当做一家汽车企业。本田致力于【个人移动】这个主题,涉猎范围包括摩托车、汽车甚至飞机(Honda Jet)。

本田公司用人的原则也完全不同于其它公司。公司会把刚从大学毕业进入公司的年青人送到赛车研发部门的第一线,他们最有活力,最没有拘束,最能创新;他们的天分在赛车设计里可以得到最充分的发挥;从赛车研发部门里锻炼了几年之后的技术骨干,派往公司里任何一个部门均可独当一面。

(上述内容摘自:杨尊正.本田之初.清华汽车行业校友会校友通讯,2014年4月刊,第17期.)本田的创始人本田宗一郎对本田的风格有着巨大的影响。这是一个非常有意思的人,他与本田的历史里有很多故事可以讲:1. 宗一郎少时风流,爱与艺伎玩耍,曾经带着几个艺伎一起巡夜。他认为常常出入花街柳巷可以帮助他洞悉人情事故,了解到人性的真实一面。他说:

人与机器完全不同,有恋爱经验的人和没有恋爱经验的人,对人情事故的理解完全不同。就算是做技术工作,若是不懂女人心的人照样做不好。

(上述内容摘自:大下英治 著,吴耀明 译, 本田传奇, 40. 浙江人民出版社,2005.)

2. 在日本政界商界,人们以毕业於帝大,东大,庆大等名校自傲,结成阀派。宗一郎对此十分反感。他说如果按学历,我是小学毕业的,所以可以称得上“小学阀“。3. 宗一郎说,就技术与设计能力而论,他不输于任何人。“我是公司的创始人,但我主要是个研究者。我夜以继日地搞设计,非做出完美无缺的产品不罢休。”他还说:“我不擅长搞经营,把公司交给我来经营,一天时间公司就会垮掉。”4. 宗一郎外出喜欢骑摩托车,在街上往来兜风。看到有人的摩托车发生故障,他会马上跳下车帮别人修理。他每次外出登记,只写自己是公司员工。别人常把西服毕挺的藤泽当为社长,他一点也不在乎。5. 宗一郎喜欢用 1:1 的比例绘图 , 认为那样才直观 ( 也亏了他的研究所设计的只是小型车与发动机 )。他说:“我对于数字,只要最后的单位是毫米,或是百分比之类,我都还能记得清,但要是后面再加上日元,变成钱,我就搞不清了。”

(上述内容摘自:杨尊正.本田之初.清华汽车行业校友会校友通讯,2014年4月刊,第17期.)宗一郎还有很多很有意思的言行,在此不再赘述。看似放荡不羁的一个人却从事着高度专业和高度精细的工作,真让人感叹造化弄人。总结来说,本田更像一个穿着工作服,不知疲倦地游走在车间里的工匠,精益求精,追求完美,却对很多商业社会的潜规则漠然视之。以上。

3. 丰田汽车宣布

答:丰田花冠

花冠(COROLLA)是丰田汽车旗下的老牌产品,于1966年在日本下线,寓意"花中之冠"。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠,已经是第9代车型。

丰田花冠全球累计销量超过3600万辆,达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠(Corolla EX)由一汽丰田生产,是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从"花冠"改为"卡罗拉"。

4. 丰田轰动汽车图片

中国第一辆汽车流落日本,下了个“金蛋”叫丰田

1928年12月,东北易帜,南北趋于和平,武器需求量随之减少。奉天迫击炮厂厂长李宜春等人建议化兵为工,将军工生产转向民用,建议得到了张学良将军的赞许。于是奉天迫击炮厂改为辽宁迫击炮厂,并附设民用品工业制造处——民生工厂。

1929年2月,张学良将军将辽宁迫击炮厂结余的四万余元(旧币)拨给民生工厂,作为研制汽车所用材料试验费。随后又拨款70万元,作为国产汽车的试制和生产费用。从1929年5月开始国产汽车的研制工作。在设备和技术条件十分简陋的条件下,经过两年多的时间,至1931年6月,终于试制成功了中国第一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车。

该车载重量1.82吨,采用六缸水冷汽油发动机,65马力,前后轮距4.7米,最高车速为每小时40公里。首辆民生牌汽车的诞生在国内引起很大反响,1931年7月民生卡车受邀参加上海博览会,并引起轰动。但由于九一八事变,日本侵占了沈阳,正在制造的民生工厂全部落入日军手中,张学良将军创办民族汽车工业的雄心壮志也随之前功尽弃,毁于一旦。

民生牌卡车在日本人手里变为31C型卡车,而接手这些汽车的是日本一家制作纺织机械的公司,正是接手了这批汽车,这家日本纺织公司顺利的进军汽车领域。这家纺织机械公司的老板叫做丰田喜一郎。1934年,丰田喜一郎成立一家汽车公司叫做丰田汽车工业株式会社,就是丰田汽车的前身”,纺织机械公司的老板叫做丰田喜一郎。1934年丰田喜一郎成立了一家汽车公司叫丰田汽车株式会社。

5. 丰田汽车轿跑

轿跑车是指双门轿车,或者外观类似跑车的外型,但拥有轿车乘坐的舒适性。轿跑车亦具备一定程度的性能表现,但不像跑车般严格。轿跑车大多采用四人座的设计,普遍为双门设计,驱动方式多为FR(前置发动机后轮驱动),不过也有FF(前置发动机前轮驱动)和4WD(四轮驱动)的设计。虽然轿跑车原本的意思是指双门轿车,但实际上也可采用三门的设计。轿跑车是城市的新宠,轿跑车的外形不会像纯粹的跑车那样太过夸张和眩目,这完全符合高端人士对适度张扬性格的需要。因为对于高端人士来说,单独彰显个性不符合他们的身份和地位,而只有将个性与高品质结合起来,才能赢得他们的青睐。

轿跑车,顾名思义是轿车+跑车。

  形式有二:可以在轿车基础上增添跑车元素,像丰田锐志、马6轿跑车、还有推出时极为震撼的奔驰CLS都属于这类;再者可以是骨子里就是一部跑车,但套上轿车的实用性元素,像四门跑车RX-8,玛莎拉蒂Quattroport等。

不论谁加谁,但有一点可以肯定的是:轿跑车的角色本身是矛盾的。一方面强调要善于奔跑、具有运动性,另一方面又不能丢掉轿车载人、实用的功能。

  在车型设计本身,轿跑车的确占有优势。轿跑车为了突出它的运动化形象,往往车尾部分可以设计较三厢车(Saloon)短,更接近大众心目中“长车头、短车尾”的跑车形态。另外少了大尾厢的负累,设计师可以更加自由地增加尾翼、改变尾门倾角,而且像马6轿跑车、斯柯达欧雅这种大掀背式的尾门设计,还可以通过放倒后座椅来达到行李空间扩容的效果,实用性丝毫不比三厢车型差。

正是因为既有轿车之能耐,又有运动化的性格,轿跑车的国外定价一般都是高过三厢版的。

6. 丰田轰动汽车有哪几款

丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm,车身高度超过1.9米,轴距达到3000mm。

它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。丰田埃尔法从旁边面看更为圆滑,也将流线外型表达的淋漓精致。具有三角状前窗与平行四边形后窗,成为车侧格外的几许调配。可主动敞开的车侧滑门是一大亮点,不管开门仍是关门,只需轻轻拉动把手就可以完结,相对别的MPV车型这样的人性化规划为阿尔法增色很多。

丰田埃尔法搭载3.5L V6发动机,最大功率202kW,最大扭矩340Nm,并首次运用无刷燃油泵电动机,可降低油耗并提高安全性。传动方面,与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。全新埃尔法还选用了丰田最新研发的双叉臂后悬挂,合作晋级的18寸大轮圈,极大提高了高速巡航的平稳才能,并降低了轰动噪音。

7. 丰田终于爆发了

田(トヨタ豊田)是世界十大汽车工业公司之一,全球最大的汽车公司,丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部,1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来,成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

丰田创始人为丰田喜一郎。1895年,丰田喜一郎出生于日本,毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底,丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年,在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车,经过两年的拆装研究,终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸,木制车身,车顶用皮革缝制。

1934年,丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”,地址在爱知县举田盯,初始资金1200万日元,员工300多人。

1936年底至1937年初,丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后,陆军大批采购卡车,丰田公司的所有库存车一售而空,丰田公司赚了大钱。

1950年4月,丰田汽车乐售公司成立,1950年6月,朝鲜战争爆发,美军46亿日元的巨额订货,丰田迅速发展起来。1952年3月27日,丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。1974年,丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团,同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月,丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并,正式更名为丰田汽车公司。

丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年,总销售额为852.83亿美元,位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆,占世界汽车市场的9.4%。2006年,丰田的全球汽车销量为880.8万辆。

日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商,在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心。

该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百。

2008年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。

TOYOTA标志的含义(1989年10月设定)

此标志发表于1989年10月,TOYOTA创立50周年之际,设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线,表示汽车制造者与顾客心心相印。并且,横竖两椭圆组合在一起,表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸,面向未来,面向宇宙不断飞翔。

8. 丰田概念车跑车

丰田CONCEPT-爱i是丰田在2017CES展会上全球首发了一款概念车。

新车的外观造型科幻大胆。并采用了超跑才会配备的剪式门,让人眼前一亮。而“Yui”人工智能系统就作为车主和汽车的“桥梁”,拉近两者之间的关系。不仅如此“Yui”还可以逐渐学习不同用户的情趣以及喜好,可以做出相应的反应。

内饰方面,相比其他概念车夸张设计理念,CONCEPT-爱i简洁大方,并没有盲目的使用大屏幕。这点值得点赞。据悉,丰田把这套系统叫做“visualrepresentation”AI系统。

动力方面,目前只知道新车支持自动和手动两种驾驶模式,在?>SAE标准下,该车能够实现第5级别的自动驾驶(完全自动驾驶)。

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文章名称:《丰田轰动汽车(炮轰电动车 丰田)》
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