1. 三菱伺服je参数设定

三菱伺服这个设置，我们要进入伺服驱动软件里面，这个要设定它的齿轮比，它有一个选项，有电子齿轮比我们假如是他的票了，谁发出的脉冲是1000，输出的频率一圈100美圈，设定为10比1就可以了

2. 三菱伺服驱动器je参数设置

脉冲加方向接线时把相应的端子接在伺服驱动器的输出插口相应位置就可以了，编程时指定方向后再输出脉冲，电机即可旋转了。

3. 三菱jec伺服参数设置

伺服报警90是原点复位没有完成

4. 三菱je伺服正反转参数

200000*齿轮比=当前一圈脉冲，当一圈2000个脉冲时，齿轮比就设置成10/1。

2000个脉冲一转=360度，那么1个脉冲就是0.18个度。

按照这样的关系就可以设置了

5. 三菱je系列伺服参数

三菱伺服器rb是表示伺服紧急停止。

三菱伺服通常故障情况可由伺服驱动器上显示代码来初步判断，以下是几种常见的故障及其排查方法：

1、AL.E6 -表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。

2、AL.37-参数异常。内部参数乱，操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。一般参数恢复成出厂值即可解决。

3、AL.16-编码器故障。内部参数乱或编码器线故障或电机编码器故障。参数恢复出厂值或者更换线缆或者更换电机编码器，若故障依旧，则驱动器底板损坏。

4、AL.20-编码器故障。电机编码器故障或线缆断线、接头松动等导致。更换编码器线或伺服电机编码器。MR-J3系列发生此故障时，还有一种可能是驱动器CPU接地线烧断导致。

5、AL.30-再生制动异常。若刚通电就出现报警，则驱动器内部制动回路元件损坏。若在运行过程中出现，可检查制动回路接线，必要时外配制动电阻。

6、AL.50、AL.51-过载。 检查输出U、V、W三相相序接线是否正确，伺服电机三相线圈烧坏或接地故障。监控伺服电机负载率是否长时间超过100%，伺服响应参数设置过高，产生共振等原因。

7、AL.E9-主回路断开。检查主回路电源是否接入，若正常则主模块检测回路故障，须更换驱动器或配件。

8、AL.52-误差过大。电机编码器故障或驱动器输出模块回路元件损坏，通常油污较多的使用场合此故障较多。

6. 三菱je系列伺服说明书

可以带轻微的负载试一下，不能像正常使用带大负载。

7. 三菱伺服j4参数设置

伺服里有个参数，叫关于控制方式的。你的这种情况应该选脉冲加方向的控制模式，默认应该是A B相方式的

8. 三菱je伺服位置参数设置

多数为转速，也有显示编码器位置和接收脉冲数的。具体要看驱动设置的默认监视状态

9. 三菱je伺服驱动器参数设置

三菱J2S伺服驱动器的调零参数方法：

伺服驱动修改015为0（设置为绝对编码器方式），点击设定值变更，然后传送，EEP，将参数写入驱动器（保持USB线连接，重启驱动器并确认参数确是改成0了）

监视器-清除多圈数，清除之后多圈数据会变成0（再次重启驱动器）

重启之后可能会报警（绝对值编码器异常报警），清除报警之后即可试运行

10. 三菱je伺服参数设置

三菱伺服驱动器102报警是欠压，电源电压过低。

主要原因进行处理的方法分为以下几种：

（1）电源电压太低，进行检查电源系统。

（2）控制电源瞬间停电在60ms以上，检查电源系统。

（3）由于电源容量过小，导致启动时电源电压下降，检查电源系统。

11. 三菱je伺服刚性参数调整

三菱伺服放大器的个参数设置完毕后，要重新上电，才能保存。