1. 4s店修车技术怎么样

学习欧，美，亚三大车系，主讲电脑控制原理，电气控制系统，燃油喷射系统， 电子点火控制系统，怠速控制，废气再徨控制，涡沦增压， 各种传达室感器，执 行器的结构原理。无级，自动变速器，安全气囊，ABS防爆死系统，自动空调系统 ，电动座椅，中控门锁，防盗系统，VCD音响解码，自动悬架控制，自动巡航系统 ，倒车雷达系统等。

学习各种先进检测设备的使用方法。

2. 4s店修车技术比外面修理厂好吗

外面修车的只帮你看看哪些东西需要修，需要换，没大碍的就不会去修，而且人工费比4S店低很多，店面费也低非常多，材料未知，零件未知，人工服务一般，人工服务价格低。

4S店修车是看你哪些东西损坏了，不管你觉得有没有影响，在他们眼里，只要有磕磕碰碰的东西都是坏的，外加那些本来就该修的东西，需要换，人工费比外面高，店面费比外面昂贵，材料原厂进的，零件原厂提供，人工服务优质，人工服务费用中高。

对比一下就知道为啥4S贵了。

其实，如果是说技术方面，路边维修厂和4S店的技术差别不会太大，有幅度偏差是正常的，稍高或者稍低的技术含量都有。零件方面，路边维修厂也有原厂配件，但是也有杂牌配件，鱼龙混杂，4S店不敢乱来，只敢拿原厂配件或者稍微次一级的配件。喷漆方面，4S主要是让客人满意为止，路边维修厂主要是肉眼感官满意为止。

要是说在整体上不追求任何小差别的话，又比较喜欢节省的，可以选择路边维修厂，但是要是要在质量上追求的话，还是选比较贵几倍价格的4S，如果报有保险的，推荐到4S维修，如果是旧车或者不怎么爱惜的车，可以放维修厂修。

本身两种地方就类似于：普通的淘宝店和旗舰的淘宝店的差别，普通淘宝店虽然没那么高的口碑，但是也不乏出一些好东西，而普通的淘宝店又经常鱼龙混杂，旗舰店就只敢做正常路线的东西，不敢卖太次品的东西。这就是差别。

3. 4s店修车师傅技术怎么样

4S店做事认真，一丝不苟，按程序修车，肯定要比一般的修车铺用的时间久的。

分享一下自己的一些经验

1，质保期内: 从2016年开始，国家不再强制质保期内的车去4s店保养了，很多车主不知道这个政策，4s店肯定也不会向我宣传，可能还在吓唬车主，不在4S店保养就没有质保了，如果你能找到可靠的专修店，可以在外面的专修店保养，如果没有这些，质保期内保养还是去4s店吧！但并不是车上所有的部件都属于质保范畴，不包括易损件，像轮胎，完全没有必要去4s店更换，外面品牌的轮胎专卖店很多，换四条的话会便宜几百甚至上千，还有像电瓶，同样社会上有很多的品牌电瓶专卖店，价格也会比4S店便宜很多，还有雨刮，加装导航等。

2，车子质保期结束了，快结束之前建议在4S店全车检查一下，有故障的部件，最好在质保期来临之前更换掉，车子在质保期以后，有相当多的车主不再回4S店，外面好的专修店，维修厂也比较多，十多年来，培养了很多的维修技师都到外面开店了，他们的技术一点都不比4s店的差，而且现在的专用检测电脑也很多，基本在维修店也普及了!

3，关于配件，最常用的就是三滤，一定要选比较知名的品牌，德国的曼牌，马勒等国内代理商也很多，本来他们也是给汽车厂家配套的，只是印上汽车厂家的logo而异，好的专修店配件基本可以放心，他们也是靠回头客的，脏乱差的路边店还是算了，汽车保养不是一个技术活，只是一个熟练活而已，需要必要的场地工具而已！

4，关于保险事故车，这个回4S店是可以的，4S店在这一块基本都是以换为主，价格比外面的店高很多，得利的是车主，亏损的是保险公司！

5，日常的小刮小蹭，慎用保险，按照新的保险制度，保费和出险的次数挂钩的很厉害，多出一次险，保费会有大幅的提升，千万别以为反正是保险公司出钱，想出险就出险，明年的保费下来会让你吓一大跳！

4. 4s店修车水平怎样

4s店内售后维修车间效率低的主要问题如下：

1.维修车间管理，调度人员工作能力差。

2.车间维修操作人员技术不达标。

3.车间维修专用设备不齐全。

4.维修配件储备不足，造成等件误工。

5.维修人员工位安排不合理，造成怠工现象。

6.奖励政策不到位，造成出工不出力。

5. 4S店修车技术

可以去4S，但不要在里面呆久了，因为学徒进去，在4S里面肯定学习没有外面快，但是，里面车单一，而且几乎每天都是同样的事情，可以很快的系统的学习一下，主要是去了解一下汽车的结构，整体运行，学习一下4S的管理，然后就可以考虑出来，去修理厂了，你要相信去修理厂肯定比4S学的快，学的全面，学车型多，－－来自学徒的我，曾经也在4S做过，如果你不想一会儿又跳厂，那么建议你开始就支修理厂

6. 4s店修车技术好吗

感谢邀请！汽车系主任陆老斯浪迹车市数十年，尝遍车市冷暖对此深有感触！

修车还是看情况吧，如果是自己出钱修，小毛病小问题，不用去4S店，直接在维修店维修就可以了，一些比较明显的常规的问题，路边的维修店能给你修好，质量不会比4S店差。就拿更换轮胎来说，你要去4S店换，好心一点的维修工都会和你说不要在那换，一个字：贵！去专卖店换是最划算的。还有喷漆拉钣金在一般的维修店也根本不是问题，这些技术都是很成熟的，相对要便宜一点，工艺都一样。如果是比较大的问题，比如维修发动机，底盘类涉及驾驶安全的，电子模块故障那最好在4S店，因为授权的4S店有相应的检测设备和厂家的培训以及技术支持，他们相对来说更加专业一点，如果更换零件他们资源也会更放心，虽然价格贵但是会比较放心。如果是保险出险，我个人更加倾向于去4S店，那样维修，更换零件等会更让人放心。而且保险出险不怕花钱多，反正都出险了，干脆做好一点。过的质保期的保养在维修店做会便宜很多，很实惠。

另外不管是4S店还是路边维修店，都要在一个口碑好的店进行。而且如果要留车在店里过夜的话，特别注意识别自己车子的零件是否出现过拆卸的痕迹，因为有些不良商家可能会用旧零件更换你的好零件，但是这种情况应该很少，大部分都会诚信经营，只是多留个心眼总是好的，你好我好大家好！

7. 维修厂比4s店修车好吗?

个人觉得还是4S店还好干一点，因为小的修理厂他都保险程序不好走，大多都是去4s店走程序，好走，这样理赔也快，所以说一般都是4s店好干，现在的车哪个没上保险？所以说不走保险的车一般都是自己掏钱的，去修理厂修，因为便宜，如果是那种走保险的，他们都是会选择4s店的。

8. 4s店维修工技术怎么样

根据各个地区的消费水平来决定的，还有各个岗位的收入肯定也不一样的，4s店维修工工资大部分来自提成，就是修车赚的?%为提成。宝马奔驰修车费特高，所以提成也高。每个品牌、甚至同一品牌的不同4s店，维修工待遇都不一样。在重庆的工资一般都是5000以上，但是技术层面要求比较高，所以要入行还是要先把技术学好。

9. 4s店维修技术怎么样?

！ 明年毕业，而这个假期就会被学校安排实习，或者自己找实习单位。专业：新能源汽车技术。 首先我们要明白，只要汽车没有被新型交通工具替代，那么汽修就有前途。当然，这个前途分为几种：

1 在汽车4S店做维修学徒，两年后你可以去其他差不多的4S店，应该可以算中工（这方面我现在还不是很了解），如果自己有条件，两年后在小县城完全可以自己开店。但要掌握大的趋势（今年全国汽车销量比去年少了很多）。

2 通过学校学习汽车的检测与维修，不过在学习基本都是理论知识，真正学会修车还是在4S店。在学校的好处是学校会与汽车企业有合作，可以了解到汽车方面的新技术和未来发展大的方向，毕业后直接安排你到相关汽车企业4S店实习，这种属于普通专科学校。本科985 211汽车专业类学生毕业后直接会去像比亚迪，起亚这样的公司面试，做公司有关部门领导人的徒弟（这个领导人可能曾经就是修车出身，不过在现在这个时代，如果你学历不够，那你别想混到领导人了）。

3 技术学成之后在小县城开一家修车铺，在这种环境中你只能接触到A级B级车，而且用的配件，机油也有可能不是最好的，你接触的人群也不一样，所以... 个人觉得，首先要给自己定位，自己要做修车呢，销售呢还是售后呢。 个人对这方面的一点点理解，如有不适，请多担待，如果能帮到你，那更好不过。 匿了

10. 4s店修车还是修理厂好

4S和其他修理厂的区别仅在于维修的品牌不同，专业程度并无大的区别，而且现在一般有规模的修理厂什么车都能搞到原装配件，这也是出保后的车子维修不去4S店的原因，一个是价格贵，第二维修质量也差不多。

事故车保险公司赔损，如果维修单位你觉得是不错的修理厂，没必要非得去4S店。