1. 江淮星瑞变速箱质量如何

星瑞使用的是湿式双离合变速箱，这款变速箱从技术上说肯定是成熟的，并且根据厂家介绍，此款双离合变速箱比大众的双离合变速箱早哦质量上要更可靠，更稳定，故障率也低的多。因为星瑞属于新上市的车型，市场保有量还不足，很多车的行驶里程还很短，所以此款变速箱的质量如何，我们只能拭目以待。

2. 星瑞变速箱质量怎么样

星瑞的7速双离合变速箱还是比较靠谱的，因为这款变速箱已经在大众的不少车型中经受住了长时间的市场考验，不论高效换挡速度和传动效率，还是动力响应和燃油经济性，都属于同时期无敌的存在。

3. 江淮瑞风s7变速箱品牌

1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆。

2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。

4. 江淮瑞风s3变速箱怎么样

变速箱异响的原因

①齿轮异响。齿轮磨损过薄，间隙过大，运行中有冲击；齿面啮合不良，如修理时未成对更换齿轮；新旧齿轮配合不当，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别牙齿破损；齿轮与轴上的花键配合不严，或齿轮轴向间隙过大；由于轴弯曲或轴承松动，齿轮啮合间隙发生变化。

②方位振铃。轴承磨损严重；内轴承座圈和轴颈之间的松配合；滚珠轴承损坏或有烧蚀点蚀。

③其他原因产生噪音。变速器缺油，润滑油过稀、过稠或质量变差；异物落入变速器；部分紧固螺栓松动；里程（查成交价|参配|优惠政策）表软轴或里程表齿圈等。

5. 江淮星瑞变速箱质量如何样

变速器盖拆卸要点：

1、把变速杆置入空档位置；

2、旋下防转销，拆下顶盖，取出锥形弹簧和变速杆；

3、把变速器盖翻过来夹在虎钳上或拆装架上，拆下各叉轴上导动块、变速叉上的钢丝及固定螺；

4、按一定顺序分别冲出一、倒档，二、三档及四、五档叉轴，并取出导动块、变速叉和所有的定位钢球、定位弹簧、互锁销和互锁钢球。

6. 江淮好微变速箱

江淮dtf630的变速箱资料

江淮DCT双离合变速器自然“身怀绝技”：其拥有轻量化、高效率、超静音、高安全等诸多优势，成为中国品牌自主研发技术的有力代表。

江淮DCT双离合变速器整体结构紧凑，轴向长度仅为365mm，而轻量化设计使其总重近71.5kg，比大众主流的QD250变速器小12%、轻10%，可以同时满足多个乘用车平台车型和发动机匹配要求。此外，DCT变速器传动效率达到95%，搭载此变速器的第二代瑞风S5综合油耗仅7.9L/100km，节油效果显著。

在消费者追求的换挡平顺性上，DCT变速器离合器切换不超过0.5秒，并增加微滑磨控制策略，换挡过程极快且无动力中断，动力响应性能优于其他类型变速器。同时，此变速器经过高精度的齿轮设计，获得更高的静音效果，再配合江淮独有专利的离合器保护设计，有效提高行车安全，达到舒适又安心的效果。

DCT变速器稳步普及，江淮与消费者分享研发战利果实

作为拥有完全自主知识产权的产品，江淮6DCT双离合变速器是经过5年正向设计、研发而成，比大众在此项技术上提早至少2年取得突破。在开发过程中，从零部件、整机和整车经过多轮次性能、可靠性试验，结合生产和销售长期改进优化，江淮DCT变速器无论从产品硬件、还是软件系统自主设计开发均已成熟，能自主匹配不同发动机，进行整车系统的集成应用。

7. 江淮星锐变速箱怎么样

保值率非常高。

2.0T江淮锐捷特柴油发动机，匹配6 档变速箱，属于山区版，大速比的车，动力十足。2.车辆行驶80-100公里，平均在7.5-8.0L的油耗，油箱容积80L.加满一箱油可以跑近千公里。3.整个空间比较大，整车轴距3.45米，提供最大12.3立方米的空间，满足商乘两用。

8. 江淮汽车的变速箱怎么样

江淮变速箱。是搭载在江淮汽车上的一变速箱。滚变速箱油自动和手动还有手自一体的几种，江淮变速箱设计新颖。制作材料精湛。做工艺成熟。是一款很不错的汽车变速箱。

9. 江淮瑞风变速箱

M5的这款5速自动变速箱，来自日本JATCO（捷特科），JATCO是全球第三大自动变速箱设计生产商，归属于日产旗下，与爱信、ZF齐名。日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特都在用JATCO的变速箱，尤其是日产旗下牌子（包括英菲尼迪），几乎全部使用JATCO的变速箱，包括日产最经常使用的CVT变速箱。

10. 江淮星瑞变速箱质量如何啊

江淮星锐搭载了2.2T安徽康明斯柴油发动机，最大功率95kw，最大扭矩330N.m。值得一提的是，该款发动机在1000rpm的时候就可以爆发出265N.m，堪称同级别最大。

与发动机匹配的是6挡手动变速器，在稳定性和流畅性都有不错的表现。同时，整车在油耗方面也同样出色，根据工信部数据显示，百公里油耗仅为8.4L。

悬架方面，星锐采用前麦弗逊结构强承载设计，匹配后钢板三/四片簧设计，采用了16寸大承载轮胎，在提升舒适性的同时保证了整车的承载性能。