1. 50万左右的进口suv最佳选择

答：50元SuV保值率最高的车无疑是丰田普拉多。因为50万块钱左右的大中型SUV，车型本来就不是很多，如果要排在前十，可能所有的车型都能上去。

第二的应该是，雷克萨斯nx，在第三个也是雷克萨斯PR，排在第四点是牧马人，第五的是红旗h9，第六名是宝马x4，再往下排，几乎都忽略不计了。

2. 30万至50万的进口suv车推荐

40-50万并且只要日系的，虽然我目前没有这个经济实力买，但是男人嘛，就喜欢关注车，美女，SUV这个价位的日系也只有普拉多了，3.5L 280马力V6 43.58-60.48万的指导价霸气的外观，走在路上感觉可以碾碎一切，有着出色的野外行走能力，也是追求越野不可少的一款内饰跟城市SUV是没得比的，至于轿车，这个价位的没怎么关注过

3. 50万以内suv推荐

答：1、马自达CX-7 28.8万

优点：造型时尚动感，车内的空间超过同级车型，2.5L引擎动力强劲，配置丰富实用

缺点：动力与配置较为均衡，无明显缺点

2、奥迪Q5 37.98-53.98万

优点：最具动感的高档中型SUV，运动、舒适、全能

缺点：在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人

3、道奇酷威 29.99万

优点：外观大气，空间足，配置丰富，变速箱较好

4. 50万以上的suv最佳选择

1、 Macan

官方指导价 ： 53.10-102.80万

级别 ： 中型SUV

Macan是保时捷旗下当下定位最低的一款车，虽然定位比较低，可是仍旧属于一辆销量很高的中型豪华SUV，独特的前脸造型在拥挤的车流中很有辩识度，整部车尤其尊贵。这款车是纯进口车，一直保留着保时捷奢华的品质，远强于BBA旗下的对手车型。Macan对汽车动力的追求以及配备自己设计的波箱，以至于车辆开起来时的表现相当出众，毕竟有着保时捷家族的血统。

2、 揽胜星脉

官方指导价 ： 55.80-87.88万

级别 ： 中型SUV

揽胜星脉是路虎旗下的一款进口中型SUV，在路虎家族当中，它是靠外观和内饰的设计取胜的。当然了，揽胜星脉也绝非花瓶，车内的科技配置以及豪华体验一点也不差，动力性能和通过性能在同级别中处于顶尖水平。不过就是后排的空间小了点，实用性没那么好。

3、 雷克萨斯RX

官方指导价 ： 39.00-81.00万

级别 ： 中大型SUV

雷克萨斯RX是一款中大型SUV，做工非常好，还提供了免费保修保养政策，在同级别当中很有优势。这款车各个方面都不差，要外形有外形、后排很大、你想要的功能它都有，车厢的质感很强烈。只是低配车型的开起来不是很澎湃，需要买到450才能有较好的动力感受。

4、 飞行家

官方指导价 ： 50.98-76.20万

级别 ： 中大型SUV

飞行家是林肯旗下的一款中大型运动型多用途汽车，它不具备非常出众的优势，却又不存在亮眼的瑕疵，商务家用两相宜。这款车外观自始至终的大气，具有显著的美式风格；可是它的舒适性却很像欧洲车，底盘支撑性很强，不是美国车那种颤颤巍巍的感觉。飞行家的内饰很有必要说，整个内饰的感觉不错，质感和豪华感很浓厚。

5、 Stelvio

官方指导价 ： 39.98-127.98万

级别 ： 中型SUV

Stelvio虽然是一款SUV，但它的动力性能却丝毫不差，依旧保持着意大利特有的运动血统。灵敏线性的油门调校让用户可以很好地掌控这辆车的动力输出，稳重厚实的底盘设计能够轻而易举地攻下任何一条弯道，作为一款意系车，这种独特的驾驶乐趣能够深深抓住每一位消费者的心。并且这款车还有着运动激进的外观设计，性感的前脸设计非常吸引人的眼球。

5. 50万左右的suv选哪个

1、丰田RAV4荣放

RAV4在中国群众基础不错，2009年国产以来，知名度不断提升，市场地位也逐渐稳固。在很多人眼中，它还是一台“开不坏的丰田”。如今，最新一代车型基于丰田TNGA-K平台打造，并提供2.0升燃油版、2.5升双擎版和2.5升插电混动三种动力供选择。

全新RAV4荣放在智能配置和安全配置方面有所提升，比如语音操控进一步“开放”，已经可以控制车窗和天窗，同时全系标配新一代Toyata Safety Sense智行安全，可降低事故发生机率。此前，在懂车帝AEB测试“鬼探头”环节，RAV4能够做到在时速45公里内刹停，这对于日常驾驶来说会有很大的帮助，销量方面，近半年以来，RAV4荣放销量达到94080辆。

2、比亚迪 唐DM

在新能源汽车市场，比亚迪不仅实现了纯电和插电式混动“两条路走路”，而且都还走得不错。其中，唐DM作为比亚迪插混车型中一个大块头，凭借52-112公里纯电续航能力以及1.5-5.5升/100公里NEDC综合油耗，吸引了不少消费者注意，位列懂车帝SUV车型热门榜第九名。

作为比亚迪旗舰SUV，唐DM配置并不算低，全系标配可开启全景天窗、360度全景影像、L2级辅助驾驶、主动刹车、多连杆式独立悬挂等配置，而且高配车型还有4.3秒零百加速能力、电动调节方向盘、前排座椅加热/通风等配置，既保证了舒适性，也很有逼格。

3、丰田汉兰达

汉兰达可谓丰田家族常青树，全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下，市场热度持续升温。值得一提的是，新车在销售方式上采用广汽丰田线上订车服务系统，这是新车唯一官方购买渠道，杜绝了老款车型加价问题。

6. 50万进口suv哪款性价比高

　　先给你列几款50万左右的SUV，然后帮你简评一下，作为你选车的参考。 　　奥迪Q5 2010款 2.0TSI 舒适型 47.58万 　　奔驰GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 时尚型 49.50万 　　宝马X3 08款 xDrive25i领先型 53.90万 　　别克昂克雷 2010款 3.6L 精英版 52.90万 　　丰田FJ 2010款 4.0 53.00万 　　丰田普拉多 2010款 4.0L TX 53.80万 　　丰田普拉多（进口） 2010款 2.7L 自动豪华版 49.90万 　　吉普牧马人 2011款 3.8四门版 Rubicon 51.69万 　　雷克萨斯RX 2011款 270典雅版 53.30万 　　路虎神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款 49.80万 　　三菱帕杰罗 2011款 3.0 精英超越版 45.30万 　　沃尔沃XC60 2011款 2.0T 智尊版 50.80万 　　英菲尼迪EX 2010款 EX25 优雅版 49.80万 　　凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 49.80万 　　奥迪Q5 　　奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。但加价提车或无限期等待令人非常失望，性价比大打折扣。 　　宝马X3 　　X3是一个典型的“驾驶者之车”，全局为驾驶者考量要多过任何一个车型，甚至很多被认为豪华的配置都“简陋”掉。整车感觉要比X5更轻便、更灵活，但依然保持了良好的驾驶视野和心里优势。X3相比X5更容易操控，即便女性驾驶者也很容易掌控X3。从实际驾驶来看，由于车身质量相对较轻、尺寸较小（相对SUV产品而言），且加载装备并不多。其操控性和动力性能水平在SUV产品当中实属较高。其变速器在运动模式下，保持转速冲击红线才加档，换档动作干净利落。 　　奔驰GLK 　　又是一款不折不扣的奔驰，有一贯的高品质。如果喜欢C级，但又觉得C级有些太普通、太常规，那就买GLK吧。除了有和C级一样的驾驶感、运动性，GLK还多了些玩乐性，不像C级那么死板。增加了通过性也没有影响到GLK的灵活，公路性能同样犀利。 　　别克昂克雷 　　昂科雷虽然庞大，但并不笨重，在SUV阵营中可以算得上是身形矫健的一位，其3.6L的直喷发动机在动力输出方面也并不示弱，驱动2.3吨的身躯并不乏力，加上大尺寸的轮胎，韧性较强的悬挂，昂科雷在操控方面完全可以站在SUV阵营的前沿。虽然3.6L的排量并不算高，但是其胃口却不小，油耗方面不太理想。 　　丰田FJ 　　FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。它搭载了强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。 　　丰田普拉多 　　和进口的2.7款相比，国产普拉多4.0TX并没有什么花俏的设计，同样是一套中央差速锁，但实际的使用效 果却有着区别，国产版更强的电子辅助系统有效的起到了限滑作用，足以应付相当高难度的越野项目，另外在公路性能方面也令人满意，是一款可以信赖的全能车型。 　　丰田普拉多（进口） 　　进口款无论在哪方面性能都还处于入门级阶段，没有电子辅助系统对限滑的帮助，它的脱困能力便非常有限。强悍的体型是它炫耀的资本，专业的底盘是它不变的追求，宽敞的空间是它实用的基础，可是它0-100公里/小时加速需要15秒，也无法通过标准的交叉轴测试，结合它40多万的价格，你付出的不仅是金钱，还有极大的魄力。 　　吉普牧马人 　　牧马人的越野性能毋庸置疑，但是四门版的超长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人是性能越野车，既然这样，就没必要推出四门版来迎合部分不硬汉选择的用户的需求。总体来说，牧马人将简单与野性很好的结合到一起，它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋，也可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感，还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战，也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。 　　雷克萨斯RX 　　日系豪华SUV，但怎么看都是精装版的丰田，平淡而缺乏特点。从产品功能和舒适度上说，这个款产品非常的不错，极为舒适、极为科技！从性能上说，这个产品很一般，丝毫没有任何驾驭的欲望，四驱性能也很孱弱。 　　路虎神行者2 　　神行者2作为路虎品牌中最低端的车型，尽管规格有所降低，但品质标准依然没有丝毫缩水，尤其在交叉轴项目中依靠相对不那么“专业”的四驱系统达到接近专业越野车的效果，证明它并不只是个城市样子货，而是真的能在关键时刻带你摆脱困境的伙伴。 　　三菱帕杰罗 　　在日系的SUV领域，三菱帕杰罗这款产品有着举足轻重的地位。2001年至2007年帕杰罗在巴黎-达喀尔赛事中创造7连冠，帕杰罗这个名字不但进入了全球的视线，而且取得了非常不错的成绩。帕杰罗的外形硬朗，内饰简洁实用，喜欢这款车的朋友更多的还是看重它在越野能力以及动力方面的表现，还有它优良的血统，这些都是帕杰罗的拥趸者所需要的。 　　沃尔沃XC60 　　沃尔沃XC60是一款城市SUV，动力及四驱都比较偏城市，发动机不错，动力强；做工精致，内饰很棒；安全配置非常丰富，有很多最先进的技术，所以它的售价也不算太低。 　　英菲尼迪EX 　　FX35的造型不是每个人都喜欢，属于比较另类的那种前卫，动力方面当仁不让，加速性能强劲。豪华且精细的内饰也是英菲尼迪向德国三强叫板的资本。不过即便英菲尼迪在北美很有影响力，但在国内仍是弱势品牌，只有愿意尝鲜的消费者才会选择。 　　凯迪拉克SRX 　　SRX 配置全、内饰豪华、外表犀利、性能也够强、售价也十分合理，除了离地间隙有点小之外，其他越野性能不错！公路行驶方面，刹车有些信心不足，动力总成系统可完成舒适的行驶的工作。人性化体验有些欠缺和它的竞争对手比。不过综合价格、性能及越野，SRX还是个性价比很高的豪华品牌的中型SUV。 　　以上SUV中，相对比较低调的就是丰田普拉多、三菱帕杰罗、沃尔沃XC60。 　　如果想体验越野的乐趣，可以选吉普牧马人、路虎神行者2、丰田FJ、丰田普拉多、三菱帕杰罗。 　　如果侧重于公路的驾驶的舒适性，可以选奥迪Q5、丰田普拉多、雷克萨斯RX、英菲尼迪EX。 　　如果喜欢大块头，可以选别克昂克雷、丰田普拉多。 　　如果侧重于操控性，可以选奔驰GLK、宝马X3。 　　如果喜欢个性的外观，可以选凯迪拉克SRX、英菲尼迪EX、丰田FJ、吉普牧马人。 　　如果让我选的话，我会选丰田普拉多（国产4.0），因为它在我眼里是一款全能型SUV，性价比很高。