1. 长城H5柴油车

很高兴为您解答，水箱一直烧水原因可能是：防冻液添加过多，水膨胀，冷却系统堵塞，气水窜流等。首先，防冻液加得太满，不能膨胀和翻水。防冻液在使用时，由于防冻液的热膨胀较大，加注防冻液时只能加注水箱容积的90%，散热器上端应留有膨胀空的空间，否则温度过高时容易溢出翻面。

2. 长城H5柴油车难着车

有以下几个原因：

1、挡位太高，爬坡时应换低速挡位：手动挡车型，挡位太高的时候，转速很难上去，爬坡的时候应该视情况挂到1-3挡，自动挡车型，如果坡度较陡，建议挂L挡或者是1挡、2挡来爬坡；

2、怠数太低，怠速不稳：怠速太低不稳，也会导致爬坡无力，出现这种状况的原因很多，包括怠速马达线路，也有可能是因为发动机别的地方出现问题，导致怠速不稳，包括传感器故障，发动机燃烧故障，进气泄漏等；

3、自动变速器打滑：平路行驶基本正常，但上坡无力，发动机转速很高，出现这种故障的原因包括液压油，油面太低，离合器或刹车片，刹车带磨损过度或烧焦，油泵磨损过度或主油路泄漏，单向超越离合器打滑，离合器或制动器活塞密封圈损坏导致漏油等。

3. 长城H5柴油车油箱是多少升

根据哈弗h5的参数配置表，h5油箱大概有70-73升。#哈弗h5油箱多少升

4. 长城H5柴油车油箱盖打开有压力是怎么回事

操作方法：

1.你可以把发动机的进油管接头拆开，接上吸油管，然后给油泵通电(一般车钥匙打开后汽油泵就会工作，或者接电瓶供电)，这样汽油就可以全部抽出来了。

2.利用虹吸原理，将管子直接插入滤芯口的汽油中。在飞机上加油不容易。如果你想从汽车里抽出油，事先把汽车的油箱加满，然后开到一个斜坡上。坡度越大，越容易抽油。停车后，抬起头把车固定好，把档位挂在一档，拉下手刹。把车修好后，打开油箱盖，把事先准备好的软管放入油箱，尽量放到底，然后靠气流吸油。

3.现在科技比较发达，一些汽车维修公司发明了专门抽汽油的汽油回收装置。操作方法很简单，也是从汽油的滤芯里抽油。

5. 长城H5柴油车变速箱抖动问题

柴油黑烟一般都是油门给大了，以及油品问题，包养得不好会有发动机的原因。你这种情况应该是给油门的原因，燃烧不完全。

6. 长城h5柴油车预热塞继电器在哪

长城h3预热塞继电器在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。

继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）两种控制系统的。

你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

7. 长城H5柴油车档杆位置偏前怎么办

汽车的挡杆间隙太大，根据原因的不同，解决方法也会有所差别。

1、假如是由于挡杆和周围的橡胶间隙过大，可以在原来的地方加一个尼龙套子，使间隙缩小到正常范围。

2、假如是手柄球头磨损大引起换挡间隙大，开始要更换整个手柄挂挡机构，然后在调整排挡线和换挡线长度。

3、大多数状况下，挡杆间隙过大，通过更换整套的换挡机构基本都可以有效果的解决问题。挡杆间隙过大，大多数基本都是由于时间久了老化，胶套破损所影响到。非常多车龄较长的车基本都有这一毛病。

汽车经常遇见的挂挡分类

1、中控台挡把：这是现在市面上最经常遇见，应用最多的挡把类型。

2、怀挡：怀挡一般情况下位于方向盘右后侧，怀挡最具代表性的车型，肯定是奔驰车。

3、旋钮式：旋钮式挡把的代表，非路虎、捷豹莫属。

4、按钮式：一般情况下在仪表盘的右侧，用一排按钮代表各个挡位，通过按对应的按钮，实现换挡。代表车型有：林肯、雅阁混动等

8. 长城H5柴油车检测动力不足咋解决

原因如下

哈佛h5柴油版的汽车，自动挡上坡加不上油，一般是高压油泵，或者是喷油嘴坏了，高压油泵压力不足，喷油嘴雾化不好，或者是油路系统有空气，或者是柴油滤芯堵了。

电喷柴油动力不足原因很多，喷油器雾化不好，燃烧不充分，高压油泵供油不足，涡轮增压压力不够等

9. 长城H5柴油车正时飞轮要对吗

因为高压泵，及飞轮箱都有正时传感器！感应不到信号车无法启动！

10. 长城H5柴油车保养灯归零

1、打开点火开关，给汽车通电，发动机保持熄火的状态；2、按压一下“归零”按键，此时显示屏会出现归零系统；

3、每按一下“归零”按键就会切换下一个归零系统；

4、选中保养归零系统，长按“归零”按键，持续3秒左右；5、仪表显示屏中出现相关的图标，说明保养归零成功。