1. 法拉利700多万

法拉利458官方报价是388万 34万的购置税 3500元车船税 9万元保险 上海的话牌照稍微好点的算它10万吧 到手在440万左右 大牛LP700那就贵了。

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458跟LP700不是一个级别的。

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2. 法拉利1400万

当然是保时捷918，售价都超1400多万了，法拉利458才380w上下，宝马740才170w左右，一个保时捷918顶得上4辆法拉利458的价格了。

3. 法拉利260万

仪表盘上260迈速表的车型有很多，比如大众迈腾、宝马的3系、奔驰的C级、沃尔沃的V60等，260迈速表车多是宝马、奔驰、奥迪、保时捷、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利等品牌的豪华车。

在速度表上可以实现260的速度，这意味着在速度限制被移除之后，这些车型的最大速度可以达到260。因此，排量为2.0或小于3.0的车辆基本上很难达到这个速度，只有一部分，价格不便宜。货源为进口豪华车或性能车、跑车等，6缸及以上。6缸及以下车型的速度很少能达到260。

4. 7000万的法拉利

法拉利812是在2017年4月上市的，这是法拉利旗下的一款中置发动机超跑。这款车使用了6.5升v12自然吸气发动机。812是法拉利旗下前置发动机的旗舰（查成交价|参配|优惠政策）车型。在2020年，法拉利又推出了动力更强的812 gts。

法拉利812的6.5升v12自然吸气发动机拥有800马力和718牛米的最大扭矩，这款发动机可以在8500转每分钟时输出最大功率，可以在7000转每分钟时输出最大扭矩。

5. 法拉利几千万

90万肯定买不到法拉利了，以为是二手的二手的没有那么少钱的，法拉利都是上千万的。你以为是在家开的小面包车吗？

还是说宝马奔驰这类型的车吗？

法拉利很贵的，超跑车最低的都是上千万，500万以上。说实在的，90万根本买不到法拉利太少了。

6. 法拉利800万

看型号：

法拉利加利福尼亚：马力560

法拉利f430:马力490～530

法拉利458:马力570～605

法拉利488:马力669

法拉利599:马力620

法拉利f12:马力741

法拉利ff：马力660

法拉利gtc4:马力690

法拉利laferrari：马力800～1000

法拉利恩佐：马力约650

7. 700多万的法拉利

700百万汽车有法拉利，兰博基尼，帕加迪等

8. 法拉利600万

你说的这辆吧？！法拉利612，经常在西关、小西湖出现。应该是诚信典当行老板的，没挂牌，办的兰州的移动证，银行不管是行长还是行长公子，都不会开这车的，首先，车厂执导价是560万以上了，随便一装就上600万，其次，哪个银行行长敢开500万以上的车？

9. 700万左右的法拉利

法拉利：赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜，因此性价比更高。

兰博基尼：直线加速/最高急速更强，除此之外均比不上法拉利。价格普遍比法拉利较贵，而且舒适度和操控性更差（舒适度决定了公路性能），普通公路上开起来很不舒服。因此性价比比法拉利低很多，当然对于有些唯外形论的人来说无所谓，它的确比法拉利更帅。 至于哪个更好更贵，我只能说兰博基尼华而不实，1800万的雷文顿和850万的限量版蝙蝠性能比不过700万的兰博基尼LP-700，拿去和Enzo比可以被秒成孙子，Enzo还比雷文顿便宜，欧洲售价只有雷文顿一半（当然你现在是买不到的）。

而兰博基尼经常喜欢推些限量版来骗钱，性能却不是一分钱一分货。不像法拉利的最贵车型就是最好车型，所以我比较喜欢法拉利更有节操。。

对于普通人玩车人来说不是每个人都能做出高难度漂移动作也不是经常都有时间去赛车场玩。

所以更看重跑车的公路性能，这一点法拉利毋庸置疑的胜，所以个人更喜欢法拉利。

兰博基尼遇到不好的路况开起来会非常恶心，而且设计缺陷较多。 至于楼上说布加迪好。。

其实形容兰博基尼有一句话：直道王，弯道亡。。

比起兰博基尼这句话更适合布加迪