1. 大众新能源车特斯拉怎么样

特斯拉不是大众的。

特斯拉是一家来自于美国硅谷的新能源电动车生产厂家，特斯拉公司旗下的车系全是新能源电动车；2、特斯拉公司旗下的车系有model3，modelx，models，modely等。

Model3是特斯拉公司旗下的入门级纯电动汽车，也是中国制造的第一辆特斯拉汽车。Model3有三种配置，分别是标准续航后驱版、长续航后驱版和高性能四驱版。后驱车系统为单电机车系统，四驱车系统为双电机车系统。

2. 特斯拉与大众

同级别车来说，个人觉得特斯拉质量更好，但不建议购买。

特斯拉的车型全部为纯电动车，才有的也是非常新的技术和系统，开拓了一个全新的汽车理念。

而大众汽车有着100多年的历史，发源于德国，是传统汽车的领军品牌，旗下有高中低档多个品牌车型，进入我国也是比较早的。

特斯拉由于采用纯网络智能控制，不排除被敌对势力利用，而且这些年也存在系统故障，刹车失灵等问题。而大众作为传统汽车，质量问题都是一些非常普遍的问题，不存在致命风险。

3. 大众新能源和特斯拉

都安全！

安全不安全都是相对的，可以肯定，符合以下几个方面的更安全:

1. 厂家技术积累厚，投入多的

2. 厂家从业多年，有钱的

3. 车子销量大

4. 一定要相信品牌的力量

如果你说的是电车和油车的关于安全的区别，放心，电车安全，因为大众电车比率越来越高

如果你说的是美系车和德系车的关于安全的区别，放心，都安全，因为他们的目标从来都不局限于一个区域销售，安全从来都是底线而非标准！

4. 特斯拉新能源汽车怎么样

1、特斯拉: 85kWh标准看版，73.4万。但实际必须的增加的选项，电动后备箱等配套(必须要有的)32900元;全景天窗21900元;倒车雷达4400元;真皮沙发21900元;以上是必须的=80多万了; 2、特斯拉:85KWH运动版，不选配置要85万左右，选一些必须配件就是接过100万; 本人试驾了，因为没开过专业跑车，所以，那感觉像飞机起飞的感觉(有点点夸张)，推背感不足以表现其动力的强劲。头有点晕弦，是我试驾的感觉(因为是马路上，有车，故无法真正的加速); 3、由于前三千辆可以免沪牌，故为了省这十万沪牌，从想购买到正式下单只花了三天时间。车价81.3万。加上购买税应该90万不到。 不足:内饰很普通，座椅无通风功能;全景天窗下方无遮阳板，夏天头顶会有热浪;江苏目前还无一个快速充电桩。杭州与宁波已有; 省钱:一年油费省2万多，保养费省1万;车船税3500;合计一年省3.5万左右，十年35万;(此车整车保修4年8万公里，电池8年不限公里)。 如果有想购买这车的，可以分享:QQ:362476428(本人不是中介也不是推销车子的，只是特斯拉的粉丝，无意购买者不要加我)

5. 一汽大众 特斯拉

官网资料显示，伟巴斯特是几乎所有全球汽车制造商的创新系统全球合作伙伴，是世界百强汽车零配件供应商之一，在德国汽车零部件企业中位列前15位。伟巴斯特在汽车天窗系统、敞篷车折叠车顶系统、驻车加热器三大核心业务领域。梳理发现，伟巴斯特合作伙伴很多，其中就包括一汽大众、上汽大众、北京奔驰、广汽丰田、北京现代、一汽、上汽、吉利、蔚来、理想等车企。由此来看，蔚来只是伟巴斯特其中一个客户。而特斯拉与伟巴斯特并无合作关系。

6. 特斯拉是大众旗下的吗

特斯拉并不属于宝马，独立的企业，专门生产电动汽车，03年成立，总部在美国硅谷。(Tesla)是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。

7. 大众新能源汽车pk特斯拉

大众充电桩可以给特斯拉充电的

大众充电桩可以充特斯拉，只要车辆采用的是国标电动车的充电口，使用特斯拉充电桩充电完全没有任何问题，都是可以进行兼容的

随着中国市场的逐渐扩充，特斯拉在2019年就已经改成国标，所以通常正规的第三方充电桩都可以给特斯拉车型充电。