1. 五菱征途改装款

上汽通用五菱征程汽车私自安装车顶行李架不合法。车辆不允许私自加装，改装影响车辆性能，外观，颜色改变的设备，设施和零部件。而加装车顶行李架，就会造成车辆外观改变，与车辆登记证书，行驶证不一致。私自加装属于非法行为的。

2. 五菱征途改装图片

首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。轮胎改装时需要考虑以下各种因素：1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；2.轮胎的速度和负载指数；3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；4.空间；5.车子的悬挂系统；6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

3. 五菱征途改装车

1.5米左右。

五菱征途货箱内部纯平，箱内尺寸为2000mm*1520mm*365mm，轴距为3160mm，3面侧板展开可获得长2447mm、宽2435mm的超大平面。另外，箱内底面离地高度790mm，装卸物品更方便。同时，新车货箱骨架采用高强钢材料，侧板采用双层设计，坚固又美观。而模块化龙门架结构采用全铝合金6063材料，相比同体积钢材轻60%。

4. 五菱征途改装款上市时间

可以。首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；

2.轮胎的速度和负载指数；

3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；

4.空间；

5.车子的悬挂系统；

6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

5. 五菱征途官方改装套件

区别是设计风格不一样！

五菱征途整体呈现出硬派的设计风格，前脸造型简约、大气，进气格栅尺寸颇大。横平竖直的线条设计令其看起来相当有力量感，充分贯彻了“机械美学”的设计理念。此外，新车还为消费者提供了四种与众不同的车身配色，分别是旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岗岩和山地焰火，从名字上就能感受到新车的磅礴气势与扑面而来的活力气息。

反观五菱小卡及目前市面上的小卡、微卡，基本上都是纯粹工具车的形态。就拿东风小康K01来说，毕竟主要是用于拉货，看得出来该车并没有在外观设计方面花什么功夫。车头部分相当短小，前脸设计只能说是中规中矩，“小平头”式的造型在一众小货车之间并没有什么辨识度。相比之下，五菱征途的外观偏向家用SUV，新潮的设计风格令其与小卡、微卡等车型很好地区分了开来。

6. 五菱征途 改装

五菱征途1.5t没有自动挡。

五菱征途搭载了1.5T发动机，匹配了6挡手动变速箱，最大输出功率为147马力。本套动力系统，完全满足2021款征程日常的出行需求。

五菱从发展到现在，一直都是作为“国产之光”，活跃在大众视线中。大家最熟悉五菱的方式，肯定是从五菱生产的面包车开始的。五菱面包车当年以极低的价格，活跃在一线大众眼中。

7. 五菱征途改装版什么时候上市

宏光征程2.0t于今年8月份正式上市。

五菱征程在外观造型设计上，延续了五菱家族简洁实用的设计风格。与时俱进，设计师将其车身线条与各零部件的造型进一步规整化，让新车在视觉上更加协调，摆脱了过往“微面”的简陋形象。

新车长宽高尺寸分别为5150/1840/1895毫米，轴距达到3180毫米，相比于五菱宏光PLUS，该车长度增加430毫米，轴距增加380毫米，宽度保持不变，高度增加85毫米。新车拥有1.24米的后轮罩间距，整车容积接近5立方米，方便空间拓展和利用。低配车型采用的是钢制轮辋，高配车型采用16英寸铝合金轮辋。

五菱征程搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到108千瓦，最大扭矩达到250牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，官方给出的百公里综合油耗为7.6升，动力总成与五菱宏光PLUS保持一致。

8. 五菱征途改装款式图片

可以加盖的，最多年审的时候，把盖子收起来呗。个人觉得皮卡是最实用的车子，现在的皮卡外观也好看，乘坐也挺舒服，配置也挺高的，整体来说是性价比不错的一款产品

9. 五菱新征程改装

车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。

新规定则明确指出，汽车的变更内容可涉及改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架。车主可以在变更后10日内直接去车管所办理变更登记。车管所在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证等。简单来说，车主改装不用先征求车管所的意见了