1. 奥迪Q3新款内饰

内饰方面，国产Q5L沿用了海外版设计，配备三辐式方向盘、电子换挡杆以及手写板等配置，此外最新的悬浮式液晶屏也将有所配备，更具科技感。

内饰部分，新款奥迪Q3采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台颇具层次感，仪表盘采用了10.25寸液晶显示屏，中控屏幕采用10.1寸触控液晶显示屏，科技感明显提升。新车取消了悬浮式中控屏幕，取而代之的是位置更低的触控屏幕，空调出风口被上移到了中控屏的上方。

奥迪Q3毕竟是产品定位低于奥迪Q5L，为了更好区分出来。

2. 奥迪q3档位介绍视频

奥迪Q3在换挡的时候需要踩下刹车踏板，按住挡把前方的按键，就可以切换车辆的挡位，需要注意，在p挡，r挡，n挡，d挡的时候都需要踩下刹车踏板，将车辆停下。奥迪Q3车型使用的是手自一体变速箱，车辆在正常行驶的时候是不需要去换挡的，如果在行驶的途中想要加速或者是超车，可以切换到运动档位，S档位，踩一下刹车踏板，然后按住挡，把前方的按键就可以切换到S档位，切换到S档位之后，就可以正常的驾驶车辆，如果想回到d挡可以踩刹车，然后再重新切换回d挡。

3. 奥迪Q3手动

A键是自动驻车开关，P键是驻车按钮，相当于电子手刹，比传统的手刹要智能。

P键：驻车按钮P键可以向上拉，或者下压。类似于传统手刹拉杆：拉，刹车，压，解除刹车。P键拉住之后仪表盘显示红色的 （P） 提示，相当于原来的手刹制动。这个P解除的话可以用手动，此时需要踩住刹车，向下按P键。

A键：自动驻车开关A键能向下按，A键带有状态的按钮，空调开关（AC键）类似，按一次，A键的指示灯亮表示自动驻车打开，再按一次，指示灯灭表示关闭。自动驻车打开的时候，车在任意档位，踩刹车停稳之后，车会自动停住，此时仪表盘显示绿色的（P）提示，此时松开刹车，车不会走。此时如果不需要长时间等待，没必要挂空挡，车如果在行驶档位（D，R，S），踩油门，就可以走。自动驻车的作用就是从停车到起步，手上不需要做任何动作。等红灯或者堵车时很有用的功能。

4. 奥迪q3自动挡

奥迪q3的自动大灯不是远光灯。

奥迪q3近光灯为自动。奥迪q3的灯是自动的。直接打开车灯就行了。当auto键打开时，表示此时汽车大灯打开。当auto键打开时，第一次按下打开近光灯，第二次按下打开宽度指示器，再次按下关闭灯。

大灯的主要作用是照亮前方的道路，提醒行人或车辆注意自己车辆的存在和位置，因此在环境光不足时可以开启自动大灯，保证行车安全。自动前照灯仅在灯光控制设置为自动档(自动档)时有效。

自动大灯可以让驾驶员在需要大灯的时候避免找开关的过程，同时也可以防止驾驶员在夜间或者光线不好的时候忘记打开大灯，从而提高行车安全性。

行车时光线暗时大灯会自动点亮，亮时会自动熄灭。值得一提的是，很多人误以为自动头灯是为隧道穿越设计的。事实上，他们不是。打开时有一个延时，即在感光系统感应到光线变暗后的十秒内，大灯会自动打开。但是根据交通法规，汽车在进入隧道前必须提前打开大灯，所以在通过隧道时还是需要手动打开。

自动大灯的原理是，当使用光敏电阻等电子元件作为传感器向ECU发送电子信号时，它们告诉ECU是打开还是关闭大灯，由ECU更换大灯开关，更换大灯。开车时，灯光突然变暗时大灯会自动启闭，另外，晚上开会时大灯会自动变化。

5. 一汽奥迪q3手动挡内饰图片

奥迪Q3离合器是湿式的，奥迪q3全系搭载7速双离合变速器，双离合变速箱的离合器在原理上与手动变速箱相同，都是采用夹紧或者松开摩擦片的方式实现动力的连接与切断，不同的地方是双离合采用的是两组多片离合器，而手动变速箱采用的是一组单片离合器。

双离合变速箱简称DCT，中文翻译过来应该为双离合变速器，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。

双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。

6. 一汽奥迪q3手动挡内饰图

奥迪q3 这几年，不再有人吹奥迪了，理论上，奥迪Q3属于滞销车型，不推荐购买是因为它的三大件发动机，底盘，离合器与20万左右的探岳和途观l一模一样，而且空间还没有这两个大舒服。虽然是5门五座，但后排腿部空间有限，并不适合5人全时乘坐。另外后备厢空间也属一般水平。多花几万买个车标和车壳，而且车壳因人而异可能还没有探岳好看。去试驾一下，看看探岳的内饰，再看看奥迪q3的，就会知道我为什么不推荐购买了!

7. 一汽奥迪q3手动挡内饰怎么样

优点：

同是奥迪4S，两家店给我的感觉完全不同，第一家就是快走吧，去别家看看；第二家是，别看了，就在我这儿定吧。那我就定喽^_^

缺点：

方向盘起步时很轻很轻，速度越快越重，转弯时更重，有次开南浦大桥浦西下桥的引桥时，一个手掌方向盘，开下去胳膊都酸了。。。

外观：

车子的外形真的非常好看自动启停系统，根据实际情况自动启动，堵车跟车的时候，有时不方便，会让人“插

内饰：

电子驻车，原配烟灰缸，后排门打开，各种灯，后视镜（带防眩目），化妆镜（一拉开，灯就自己亮了），霸气的全景天窗

空间：

当我决定买Q3的时候，一部分朋友说，很好；另一部分朋友会说，太小了。。。和迈巴赫62S比，是小了点。。。但我觉得我坐进去绝对够了，本人178cm，但很瘦，5个位置都坐过了，毫无压力。。。

配置：

选择奥迪，一个是觉得口袋里就这么多钱了，也没必要省，选个喜欢的，多多少少开车去还有点小面子的，开起来得心应手的，就ok了，你们觉得呢

动力：

新车不敢踩油门，从4S店开到家的感觉是，起步很肉，棉的厉害，实际是没给油。。。只要肯踩，千万当心，会窜出去哦。

越野：

跑过一次高速，100公里速度下，转速不到2000,120公里时，2000出头一点点，提速相当快（没开过好车的感觉），170公里的时候，转速3000左右，别喷我磨合的时候也开这么快，谁不会心痒痒呢。。。

油耗：

2.0T的车，就一定很耗油？no~~~实拍高速开了200多公里的油耗，7.6，市区大概9-10之间，稍微堵点要上到11、12了

舒适：

为啥没买X1或者GLA200？跨界感觉实在太明显，而且X1，18i的，154马力，扭矩也低于Q3，当然，买车不只看动力，或者说，完全看个人喜好吧。。。

8. 奥迪q3的档把

22款奥迪Q3的档把可以换。

觉得奥迪q3档杆不好看，可以直接请一个有经验的汽修师傅改装。或者直接到当地的车辆装具市场改一下，但要选择可以匹配的档杆，最好也保留原配档杆。以下是对其的具体介绍：

注意事项：

汽车换档杆的时候可以选择一个和自己车档位完全匹配的新档杆，这样在操作上也会比较顺手，对档杆的熟悉程度不会受到影响。

自己更换方法：

可以先使劲将档杆卡扣拆开，然后将内部的卡扣打开，就能将包围档杆周围的布艺品向上拿起，可以看到里面有一个锁扣来保持档杆的稳定性。可以用螺丝刀将锁扣解开，就可以将整个档杆上部分拆出来，拆出来后，档杆就只剩下一个细长的杆子，可以看到内部完整的挂挡结构，如果感觉自己的车又挂挡不顺畅的情况，可以往档位里面上一点油起润滑作用，这样也能避免挂挡的杂音。拆下档杆装置后，只要选择好新的档杆，重新原路装回就可以。

9. 手动挡奥迪Q3

奥迪Q3自动挡车型的档位有P、N、R 、D/S。挂挡方法如下。

①D：即前进档，按照提示踩刹车，按住档把侧按钮，顺势往下推档把。

②S：运动档，动力最强劲的档位，换挡操作参考D档。解除S档，需要在此时位置往后拉动档把。（此过程不再需要踩刹车）

③N：空档，按住档把侧边的按钮，向前推动。

④R：倒车档，如果在N档位置，继续上推档把。

⑤P：驻车档，按住侧边按钮，继续将档把向前推动。

⑥手动模式：在“D”档的基础上，继续将档把往右边推移即可切入手动档操作。档把上移升档，下拉降档。